Remise à neuf du moteur haut de gamme fin 2024 par Sports and Classic Ltd, pour un coût supérieur à 15 000 £
Dossier historique très complet depuis la mise en circulation, comprenant les livrets d'origine, les carnets d'entretien et un dossier complet de factures papier
Entretien effectué exclusivement par des centres Porsche officiels et des spécialistes de la marque tout au long de sa vie
Les deux moteurs de verrouillage de la capote ont été récemment remplacés pour un coût supérieur à 2 000 £
Contrôle technique (MOT) sans réserve valable jusqu'au 18 novembre 2026
L'attrait
La 993 a le vent en poupe en ce moment, et on comprend aisément pourquoi. En tant qu’expression ultime de la 911 à refroidissement par air, elle représente l’aboutissement de plus de trois décennies de développement continu avant que Porsche ne passe au refroidissement par eau pour la 996. En version cabriolet, elle offre le plaisir supplémentaire de profiter de la sonorité emblématique du six cylindres à plat, capote baissée. Avec sa carrosserie « Arctic Silver » associée à un intérieur en cuir noir et à la boîte de vitesses Tiptronic, cette voiture est conçue pour une conduite décapotée raffinée et sans effort.
Ce qui distingue cet exemplaire, c’est la richesse et la qualité de son historique documenté. De son inspection avant livraison à Arlington, près de Northampton, en février 1997, jusqu’à aujourd’hui, chaque entretien et chaque réparation sont consignés dans les dossiers d’origine, les carnets d’entretien (qui en sont désormais à leur deuxième exemplaire) et un dossier complet de factures papier. La voiture a toujours été confiée exclusivement à des centres Porsche officiels et à des spécialistes réputés de la marque, notamment le Porsche Centre de Bournemouth, Zentrum, Tony Greatorex et, plus récemment, Sports and Classic Ltd dans le Cheshire.
L’intervention de mécanique la plus importante est une révision complète du moteur effectuée par Sports and Classic Ltd fin 2024, pour un coût supérieur à 15 000 £. Tous les détails concernant l’étendue de cette révision, ainsi que les interventions ultérieures, figurent dans les sections ci-dessous.
Le vendeur la décrit comme une voiture en excellent état, dans laquelle chaque propriétaire a investi sans compter, et le carnet d’entretien confirme sans aucun doute cette affirmation. Pour quiconque recherche une 993 cabriolet parfaitement entretenue, accompagnée d’une documentation complète et ne présentant aucun retard d’entretien, c’est une voiture exceptionnelle.image.png4.76 MB
Historique et documents
Voiture destinée au marché britannique, conduite à droite, immatriculée pour la première fois en février 1997
La plaque d’immatriculation personnalisée n’est pas incluse ; la voiture reprendra un numéro d’immatriculation du véhicule correspondant à son âge
Livrets d’origine et carnets d’entretien présents ; le véhicule en est actuellement à son deuxième carnet d’entretien
Dossier complet de factures papier, de la livraison à aujourd’hui
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule comprenant environ 28 interventions enregistrées dans des centres Porsche officiels et chez des spécialistes de la marque
Contrôle technique valable jusqu'au 18 novembre 2026 (aucune remarque)
documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:
26/07 – 69 130 miles – Sports and Véhicules de collection Ltd
Remplacement des deux moteurs de verrouillage de la capote
Remplacement du capteur de rupture de la courroie du ventilateur de refroidissement du moteur
25/03 – 67 201 miles – Sports and Véhicules de collection Ltd
Montage d’un jeu de pneus Michelin Pilot Sport PS2
Réalisation d'un réglage de géométrie sur les 4 roues et d'un contrôle de l'état de la suspension par Hunter
24/10 – Sports and véhicules de collection Ltd
Démontage du moteur et de la boîte de vitesse pour un démontage complet et une remise à neuf du moteur
Réusinage des sièges de soupapes, rectification des soupapes et remplacement des extrémités de bielle et des guides de soupapes d’échappement
Montage d’un kit de joints de culasse haut de gamme, d’un kit de joints de carter et d’un nouveau kit d’entretien
Remplacement des 12 poussoirs hydrauliques, du kit de chaîne de distribution, des rails de guidage, des lames de tendeur et des paliers de bielle
Remplacement des tuyaux de retour d’huile, de la courroie d’entraînement de la direction assistée et des colliers de serrage d’échappement
Remplissage d’huile moteur Mobil 5W-50 et d’étanchéants Loctite
23/05 – 64 657 miles – Sports and Véhicules de collection Ltd
Réalisation d’un entretien complet 993 C2/C4
Changement de l'huile moteur (Mobil 10W-50) et des deux filtres à huile
Remplacement des bougies d'allumage (12 pièces), du filtre à air, du filtre à carburant et du liquide lave-glace
Remplacement de la courroie d'alternateur/ventilateur et de la courroie d'entraînement de la climatisation
Remplacement des capuchons de distributeur (2) et des bras de rotor (2)
Remplacement du liquide de frein
Remplacement de la sangle de fixation de l'échappement
22/05 – 62 128 miles – Tony Greatorex, spécialiste Porsche
Réalisation de l'entretien de lubrification prévu
Remplacement de l'huile moteur et des joints de bouchon de vidange
Remplacement du liquide de frein
Réparation du câble de déverrouillage du capot avant
Application d’un traitement antirouille sur les conduites de frein et de carburant situées sous le châssis
21/02 – 59 705 miles – Tony Greatorex, spécialiste Porsche
Réalisation de la révision annuelle et de la vidange d'huile moteur
Remplacement des couvercles de soupapes et de cames supérieurs et inférieurs, des joints et des boulons
Remplacement du flexible de pression de la pompe de direction assistée, des joints d'étanchéité et du liquide
Remplacement du filtre à carburant
Nettoyage des échangeurs thermiques d'échappement du moteur
Installation de nouveaux commutateurs de lève-vitres électriques
20/03 – 59 018 miles – Centre spécialisé Porsche
Réalisation de la révision annuelle
Démontage du compteur de vitesse et remplacement de la roue dentée interne cassée
10/18 – 59 078 miles – Centre spécialisé Porsche
Réalisation de la révision annuelle et de la vidange d'huile moteur
Remplacement du liquide de frein
Diagnostic d'un défaut électrique au niveau du toit, remplacement du calculateur de commande et remise en place des garnitures de l'intérieur et du toit
Diagnostic d'un dysfonctionnement du ventilateur de refroidissement, remplacement du capteur de température du moteur et de la résistance du ventilateur
Contrôle technique effectué
17/10 – 58 494 miles – Centre spécialisé Porsche
Réalisation de l'entretien annuel et de la vidange d'huile moteur
Remplacement de l'huile et du filtre de la boîte de vitesse Tiptronic
Remplacement de toutes les courroies trapézoïdales (courroie de ventilateur, courroie d'alternateur, courroie de climatisation)
Remplacement des balais d'essuie-glaces
Fixation des boucliers thermiques du catalyseur qui étaient desserrés
Contrôle technique effectué
16/07 – 57 576 miles – Centre spécialisé Porsche
Réalisation de l'entretien annuel et de la vidange d'huile moteur
Remplacement du filtre du réservoir d'huile qui fuyait
Remplacement des vérins à gaz du capot avant
Remplacement de la paroi de l'aileron arrière
Réglage du frein à main et remise en place des fixations du pare-chocs arrière
Débouchage des gicleurs de lave-glace côté passager
15/10 – 57 255 miles – Centre Porsche de Bournemouth
Réalisation de l'entretien annuel
14/10 – 56 502 miles – Centre spécialisé Porsche
Entretien annuel effectué
04/12 – 54 463 miles – Quorn Sports & Véhicules de collection
Entretien annuel effectué
Vidange d'huile moteur (entièrement synthétique) et remplacement des deux filtres à huile
11/11 – 54 201 miles – Keylink SAS Ltd (spécialiste Porsche)
Entretien effectué, comprenant le remplacement des 12 bougies d'allumage
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile
10/10 – 53 103 miles – Quorn Sports & Véhicules de collection
Révision annuelle effectuée
01/08 – 50 025 miles – Centre Porsche de Bournemouth
Entretien des 12 000 miles effectué
Remplacement de l'huile moteur et des deux filtres à huile
Remplacement de l'élément filtrant antiparticulas/anti-pollen
Remplacement du liquide de frein
Réalisation du rapport d’état de la garantie Longlife
Contrôle technique effectué
03/07 – 48 665 miles – Centre Porsche de Bournemouth
Révision annuelle effectuée
Remplacement de l'huile moteur (Mobil 1) et des filtres à huile
Remplacement de l'ampoule du feu stop du becquet arrière
11/06 – 47 044 miles – Centre Porsche de Bournemouth
Remplacement de l'huile de boîte de vitesse Tiptronic, du joint circulaire, du filtre à huile et des joints d'étanchéité
01/06 – 45 502 miles – Centre Porsche de Bournemouth
Réalisation d'un entretien mineur
Remplacement du liquide de frein
Remplacement des couvercles de came inférieurs, des joints et des boulons
Remplacement des disques de frein avant, des plaquettes et des capteurs d'usure
Recherche de la cause d'un dysfonctionnement de la climatisation et diagnostic d'une fuite au niveau du condenseur côté passager
Rédaction du rapport d’état « Longlife Guarantee »
Réalisation du contrôle technique
10/04 – 38 446 miles – Centre Porsche East London
Réalisation d'un entretien complet à 60 000 miles conformément aux spécifications du constructeur
Remplacement des éléments filtrants anti-particules et anti-pollen ainsi que des joints toriques
Ajout d'un additif Forté pour le système d'alimentation en carburant
Rapport de statut « Longlife Guarantee » établi
09/03 – 37 916 miles – Centre Porsche officiel de Stratford (Londres)
Réalisation d'un entretien complet à 48 000 miles conformément aux spécifications du constructeur
Remplacement du liquide de frein
Inspection du système d’airbags tous les 4 ans effectuée
Rapport d'état de la garantie Longlife établi
02/07 – 30 606 miles – Lancaster Bow Porsche (Stratford)
Réalisation d'un entretien annuel succinct
Remplacement des plaquettes de frein avant et des capteurs d'usure
Remplacement des tuyaux de vidange en caoutchouc du plancher avant
Remplacement de la résistance du refroidisseur d’huile et de la résistance de la climatisation
Réalisation du rapport d’état « Longlife Guarantee »
01/02 – 26 860 miles – Professionnel officiel Porsche AFN
Capote à commande électrique avec déflecteur d'air
Arceau de sécurité arrière (roll-bar)
Capteurs de stationnement arrière
Système audio Porsche Becker
Climatisation
Les deux moteurs de verrouillage de la capote ont été remplacés en juillet 2026 chez Sports and Classic Ltd, entreprise spécialisée dans les véhicules de collection
Unité de commande électronique (ECU) de la capote renouvelée en octobre 2018
Jeu de pneus Michelin Pilot Sport PS2 monté en mars 2025 avec réglage de l'alignement des quatre roues et contrôle de l'état de la suspension par Hunter
Remplacement des vérins à essence du capot avant en juillet 2016
Commutateurs des vitres électriques remplacés en février 2021
Le style épuré et aérodynamique de la 993 avait fait sourciller à l’époque, mais on peut affirmer sans risque que ces voitures ont très bien vieilli. Les combinaisons de couleurs ont leur importance, et il faut dire que notre 911 est particulièrement séduisante dans sa teinte Arctic Silver, avec un intérieur en cuir noir, le tout reposant sur un élégant jeu de jantes en alliage de 18 pouces de style Turbo. Le vendeur démontre que le capot de cette voiture fonctionne correctement et est en bon état, et comme en témoignent les photos, la carrosserie, les jantes et l'intérieur sont très bien mis en valeur sur les clichés. Un nouveau jeu de pneus Michelin Pilot Sport PS2 a été monté en mars 2025.image.png3.14 MB
La mécanique
Moteur six cylindres à plat de 3,6 litres refroidi par air
Boîte automatique Tiptronic à quatre rapports
Moteur démonté et remis à neuf (partie supérieure) par Sports and Classic Ltd fin 2024, pour un coût supérieur à 15 000 £
La remise à neuf comprenait le réusinage des sièges de soupapes, le meulage des soupapes, ainsi que le remplacement des extrémités inférieures des bielles, des guides de soupapes d'échappement, des 12 poussoirs hydrauliques, du kit de chaîne de distribution, des rails de guidage, des lames de tendeur, des paliers de bielle, des jeux de joints de culasse et de carter, des tuyaux de retour d'huile et de la courroie d'entraînement de la direction assistée
Révision complète effectuée en mai 2023 à 64 657 miles, comprenant l’huile moteur, les deux filtres à huile, les 12 bougies d’allumage, le filtre à air, le filtre à carburant, les capuchons de distributeur, les bras de rotor, la courroie d’alternateur/ventilateur, la courroie d’entraînement de la climatisation et le liquide de frein
Dernier changement d’huile et de filtre de la boîte de vitesse Tiptronic en octobre 2017
Capteur de rupture de la courroie du ventilateur de refroidissement du moteur remplacé en juillet 2026
Capteur de température moteur et résistance du ventilateur remplacés en octobre 2018
Kilométrage de 69 130 miles au moment de la dernière révision
Étudiez attentivement la liste ci-dessus et vous apprécierez l’ampleur des travaux effectués sur la mécanique de cette voiture. Ce six-cylindres à plat de 3,6 litres refroidi par air a bénéficié d’une révision complète de la partie haute du moteur, réalisée par Sports and Classic Ltd fin 2024 pour un coût supérieur à 15 000 £. Cette intervention faisait suite à une révision majeure effectuée en mai 2023 à 64 657 miles, ainsi qu’à d’autres interventions, notamment le remplacement du capteur de courroie de ventilateur en juillet 2026 et celui du capteur de température et de la résistance du ventilateur en 2018. Ne présentant aucune remarque au contrôle technique, la voiture est prête à rejoindre son prochain propriétaire.image.png3.58 MB AVANT D'ACHETER
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