Points forts

Un seul propriétaire jusqu'en 2022, seulement deux au total
Très recherché Carrera S RWD 285 ch avec Varioram
Bleu Zenith métallisé avec sellerie gris
Une des seules 344 C2S RHD au Royaume-Uni et une des 93 avec boîte Tiptronic S
Entretien régulier par les concessionnaires Porsche et spécialistes jusqu'à 93 651 miles
MOT en cours valable jusqu'en avril 2026 (aucun avis)

L'Attrait

Le 993 peut être considéré comme l'itération ultime de la ligne classique refroidie par air, le C2S, avec le Turbo à large carrosserie et une puissance accrue à 285 ch. Étant l’un des derniers C2S construits, il bénéficie du système d’admission post-95 « Varioram ».

Seulement 344 C2S RHD ont atteint le Royaume-Uni, et seulement 93 d’entre eux avaient la boîte automatique 4 vitesses Tiptronic. Acquis neuf par un propriétaire titré, qui est resté le custodian jusqu'en 2022, avec le second propriétaire à ce jour.

Fini en bleu Zenith métallisé avec sellerie grise, un bel exemple du vénéré 911. Malgré ses 28 ans, il reste en excellent état, l’habitacle montrant pratiquement aucune usure, de même que les jantes au look Turbo. Comme il se doit avec une telle fidélité de propriété, la voiture a été bien entretenue. Le carnet d’entretien montre un entretien régulier par des Concessionnaires Porsche et des spécialistes au Royaume-Uni et en Suisse.

Le dernier entretien a eu lieu à 93 651 miles en 2022. La voiture a parcouru très peu de kilomètres depuis. Le MOT actuel court jusqu'en avril 2026 et est sans avertissements. Avec l’intérêt toujours élevé et enthousiaste pour ces 911 plus tardifs à air, voici une opportunité de demander un bel exemplaire avec une excellente provenance, la bonne voiture dans la bonne configuration.

Histoire et Paperasse

Porsche 911 (993) Carrera 2 S fourni au Royaume-Uni
Première immatriculation au Royaume-Uni le 24 juin 1997
Deux propriétaires enregistrés dès le neuf
Propriétaire enregistré unique du neuf jusqu’en 2022
Propriétaire actuel depuis décembre 2022
Livré neuf via Porsche Centre Sutton Coldfield
Entretien par Porsche Centre Sutton Coldfield de 1997 à 2002 (jusqu'à 62 000 miles)
Mis en stockage pendant environ six ans
Déménagement avec le propriétaire à Cologny, Genève, Suisse
Travaux pour 8 000 £ chez Classica Motors S.A. en 2010 à 77 200 miles
Retour au Royaume-Uni en 2014 avec 81 348 miles et entretien coûtant 2 320 £
Travaux en 2016 au Porsche Centre Solihull, y compris amortisseurs avant et arrière et autres travaux correctifs, coûtant près de 6 000 £
V5C
Manuels d’usine
Dossier historique volumineux et bien organisé comme sur les photos
Liste des travaux jusqu'en 2014 comme sur les photos
Liste des travaux jusqu'en 2002 comme sur les photos
MOT valable jusqu'au 14 avril 2026 sans avertissements
Dernier service à 93 651 miles en décembre 2022 L’État
Turbo ‘Widebody’, finition bleu métallique Zenith appréciée, tout en excellent état
Jantes alliage et bouchons centraux semblent sans marques comme le montrent les photos
Pneus Continental assortis montés
Aucun avis structurel sur le MOT
Intérieur cuir gris en très bon état avec peu de signes d’âge
Toit ouvrant électrique
Climatisation
Équipé d’un autoradio Sony moderne avec DAB
Roue de secours de type espace

L'État

Moteur boxer à plat de 3,6 litres développant 285 ch
Modèle ultérieur avec système d’admission Varioram
Boîte automatique Tiptronic S à 4 vitesses
0-100 km/h en 6,4 s et vitesse maximale de 265 km/h
Suspension arrière multi-bras offrant l’effet « Weissach » pour une tenue de route améliorée
Équipé de direction assistée et d’un système ABS
Nouveaux amortisseurs avant et arrière installés lors de travaux récents chez Porsche Centre
Entretien régulier avec peu de kilomètres depuis le dernier travail
Aucun avis sur le MOT en cours

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit:

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et à nos T&C pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « Tel que vu » et sans garantie. Les photos et descriptions servent à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final ou l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide tout autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPI sur les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni proposées à la vente sur Car & Classic pour vérifier l’absence de marque dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et l’absence de dette financière, vous permettant d’enchérir en confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant déclassés à la suite d’un sinistre total auprès d’une assurance et nous proposons des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.