Points forts
- Révision et entretien par XJ Engineering
- Conserve ses numéros d'immatriculation du véhicule de Jaguar Ltd Coventry
- Véhicule de collection British Racing Green avec cuir Oatmeal
- Détenue en série par des membres du Jaguar Enthusiast Club
- Faible kilométrage (83 500 km) et nouveau contrôle technique jusqu'au 19 septembre 2025
- X308 très soignée dans la palette de couleurs recherchée
L'attrait
Lorsque la berline XJ de Jaguar, au style classique, a enfin reçu le V8 qu'elle méritait, le modèle s'en est trouvé transformé. Les acheteurs ont retrouvé le style inspiré de l'héritage qu'ils vénéraient, avec l'élan sans effort du nouveau moteur AJV8.
Ces qualités expliquent pourquoi cette dernière itération du véhicule de collection XJ40 est aujourd'hui si populaire auprès des passionnés. Ces voitures fonctionnent bien en tant que conducteurs quotidiens, mais sont de plus en plus conservées pour les expositions et les week-ends.
Cette charmante 3.2 Sport de 1998 a été bien entretenue, la plupart des propriétaires précédents étant des membres du Jaguar Enthusiast Club et des collectionneurs.
Avec sa finition classique en British Racing Green et son intérieur en cuir Oatmeal, elle est livrée avec un nouveau contrôle technique, effectué le 19 septembre.
Révisée par le spécialiste XJ Engineering pour un coût de 1 000 £, cette voiture bien entretenue est prête à être conservée par un autre passionné qui la chérira.
Historique et documents
- Première immatriculation le 29 janvier 1998
- Dossier épais avec des enregistrements remarquablement détaillés
- Dos de livre d'origine comprenant la brochure de vente
- Le premier détenteur a été Jaguar Cars of Coventry.
- Conserve ses numéros d'immatriculation du véhicule d'origine de Jaguar Ltd Coventry.
- Ces plaques comprennent un carnet de changements de détenteurs écrits à la main.
- Le carnet indique également les pleins d'essence, la consommation et le kilométrage lors des pleins.
- L'un des phares a été récemment fissuré mais a été réparé selon les photos.
- La révision effectuée par XJ Engineering a coûté 1 000 £ à 81 889 miles.
- Cette révision comprenait la liste des travaux ci-dessous
- Les contrôles techniques sont présents et remontent à seize années.
- Achetée en septembre 2022 à un membre du JEC et collectionneur de voitures
- 2 clés
- Toujours garée jusqu'à récemment par le détenteur actuel et les détenteurs précédents
- Mise en vente uniquement en raison de la perte du garage
Entretien récent par XJ Engineering :
- Huile et filtre
- Roulement de roue
- Mât d'antenne
- Moteur de rétroviseur
Autres entretiens notables :
- Nouvelle batterie en septembre 2023
- Deux nouveaux pneus arrière Avon en octobre 2022, assortis aux pneus avant
- Moyeu et roulement arrière en juillet 2021
- Filtres et huile de boîte de vitesse à 70 529 miles en 2019.
- Chaînes de distribution remplacées à 61 929 miles avec pompe à eau en 2008
L'état
- Peinture classique British Racing Green qui est généralement très présentable.
- Le vendeur indique que la finition de la peinture pourrait être améliorée par un polissage.
- La carrosserie est bien entretenue, en particulier dans les zones importantes telles que les seuils et les arches.
- Le dessous de la voiture est en bon état.
- Les seuils ont été rénovés précédemment
- Soudures effectuées par un ancien propriétaire sur le plancher et l'aile intérieure et par l'actuel propriétaire sur la suspension.
- Deux petites zones de corrosion sous chaque côté du pare-brise arrière.
- Elles ont été légèrement réparées pour éviter toute détérioration supplémentaire.
- Des marques mineures sont présentes sur les pare-chocs avant et arrière et sur les rétroviseurs extérieurs.
- Jantes en alliage d'origine avec roue de secours assortie, toutes en bon état.
- Pneus arrière Avon neufs montés en octobre 2022, assortis aux pneus avant.
- Grille avant et socle de couvercle de coffre arrière chromés Executive
- Les lamelles de la calandre ont été remplacées par des lamelles en maille XJR, les lamelles d'origine étant fournies.
- Le cuir avoine est en bon état et ne présente aucune déchirure.
- Placages en noyer foncé en bon état dans l'ensemble de la voiture
- La garniture de toit est légèrement affaissée mais a été épinglée.
- Il s'agit d'un problème courant dans les X308 et d'une réparation facile et peu coûteuse.
- La teinte automatique du rétroviseur a glissé.
La mécanique
- Moteur Jaguar AJV8 de 3 248 cm3 développant 240 ch
- Boîte de vitesse automatique à 5 rapports avec Jaguar J-Gate
- Le vendeur indique qu'il n'y a pas de fuites mécaniques
- Entretenu par une succession de membres du JEC
- 1 000 £ de travaux effectués par XJ Engineering, détaillés ci-dessus
- Historique très détaillé comprenant plusieurs pages de notes manuscrites
- Le moyeu et le roulement arrière ont été montés en juillet 2021
- Les filtres de la boîte de vitesse et l'huile correcte ont été changés à 70 529 miles
- Les chaînes de distribution ont été changées à 61,929 miles ainsi que la pompe à eau.
- Le vendeur indique que la voiture démarre, s'arrête et fonctionne bien à froid et à chaud.
- Il indique également que le moteur et la boîte de vitesse sont souples et silencieux.
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