Points forts
- Ex-militaire Wolf avec un châssis plus solide
- Faible kilométrage (moins de 71 000 miles)
- Un seul détenteur depuis la fin de son utilisation par l'armée
- Entretien régulier par l'armée et annuel par l'actuel propriétaire
- Contrôle technique jusqu'en avril 2026
- Mise à niveau avec des sièges avant Exmoor et des tapis acoustiques
- Remise à niveau Remus avec protection anti-retournement, injection de cire dans le châssis et insonorisation
L'attrait
Il y a les Defender et il y a les Wolf. Il s'agit de la variante utilisée par l'armée qui a bénéficié d'une série d'améliorations, notamment un châssis plus robuste.
Ce Wolf 110 de 1998 est resté au service de l'armée jusqu'en 2022, date à laquelle il a été déclassé et acquis par son propriétaire actuel. Il arbore toujours son camouflage vert et ses équipements Wolf, y compris la roue de secours montée sur le côté et les outils de capotage. Il s'agit d'une bête de somme à l'allure très déterminée, avec la polyvalence supplémentaire de l'empattement de 110 et une configuration de capote souple. Il a parcouru moins de 71 000 miles depuis sa sortie d'usine.
Les spécifications sont tout aussi impressionnantes. Outre le renforcement du châssis et les essieux robustes, il bénéficie d'une mise à niveau Remus qui comprend une protection supplémentaire contre le renversement, l'injection de cire dans le châssis et une insonorisation supplémentaire.
Il s'agit clairement d'un véhicule de travail, mais son état est impressionnant. Cela est confirmé par le contrôle technique de longue durée, qui ne comporte aucun avis structurel, et par le programme d'entretien annuel du vendeur. Il nous dit qu'elle est en bon état mécanique et que le moteur et la transmission ne font pas de bruits intempestifs. Tout fonctionne correctement.
Si vous avez besoin d'une bête de somme robuste, il vous sera difficile de faire mieux que cette Wolf bien spécifiée et pratique.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er mars 1998
- Resté dans l'armée jusqu'en 2022
- Acheté par le propriétaire actuel en mars 2022 à L Jackson & Co
- Révision annuelle pendant la période de détention actuelle
- Kilométrage au compteur : 114085 kilométrage
- Contrôle technique valable jusqu'au 12 avril 2026 avec des avis à noter.
L'état
- Schéma de couleurs spécifié par l'armée qui semble en grande partie d'origine et dans un état moyen.
- Il s'agit clairement d'un véhicule de travail, ce qui explique l'âge et les marques évidentes à l'extérieur.
- Le vendeur les décrit comme des " bosses et des bleus ".
- Il conserve de nombreuses caractéristiques Wolf, notamment la roue de secours montée sur le côté et les outils du capot.
- Les spécifications Wolf comprennent un châssis et des essieux robustes
- Améliorations Remus détaillées ci-dessus
- Aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Intérieur Exmoor en vinyle noir en bon état pour un véhicule en état de marche.
- Capote Tan en état de marche, comme illustré
- Tous les interrupteurs et cadrans fonctionnent correctement
Les spécifications comprennent :
- Sièges avant Exmoor
- Tapis acoustique anti-vibration installé
- Système interne de protection contre le renversement
- Isolation interne du toit
- Nouvelle roue de secours
- Jantes en acier de 16 pouces à usage intensif
- Pneus 235/85 R16 en bon état
- 4 pneus Goodyear G90 d'origine assortis à la roue de secours fournie avec le véhicule
- Protection supplémentaire contre le retournement
- Injection de cire sur le châssis/la tête de camion
- Sous-enduction du châssis
La mécanique
- Moteur diesel de 2500 cm3 (300 TDI)
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports R380
- Boîte de transfert avec rapport Hi/Lo et blocage du différentiel central
- En bon état mécanique.
- Le vendeur dit qu'il roule bien, sans bruits indésirables du moteur ou de la transmission.
- Les changements de vitesse sont corrects et le système 4x4 fonctionne efficacement, nous dit-on.
- Freins à disques avant et arrière
- Direction assistée
- Entretenu correctement par l'armée et ensuite annuellement par le détenteur actuel.
- Avis à noter sur le contrôle technique actuel
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
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