Sous-uvres
- Très faible kilométrage de 44 500 miles depuis le neuf
- Stocké à sec par le propriétaire précédent pendant 25 ans
- Entretenu régulièrement et roulé durant le stockage
- Récommissionné récemment, incluant l’entretien, les freins et les courroies
- Premier contrôle technique passé récemment et valable jusqu’en juin 2026
- Récemment exposé à plusieurs salons auto
- Rendue très présentable et préservée ; rareté de la 406
L’Attraction
La transformation par Pininfarina de sa déjà jolie 406 en coupé élancé est largement considérée comme l’une des plus belles voitures des années 90. Or elles se font de plus en plus rares aujourd’hui, surtout quand elles sont aussi bonnes que celle-ci.
Avec les classiques des années 90 qui montent, c’est le moment idéal pour la découvrir. Équipée du moteur 2L HPi 16V, d’une boîte manuelle à 5 vitesses et peinte dans un rouge accrocheur, c’est une voiture‑machine à remonter le temps. Elle n’a parcouru que 44 500 miles et est en très bon état.
Le vendeur nous dit l’avoir acquise auprès du dernier propriétaire, qui l’avait entreposée à sec pendant 25 ans. Contrairement à la plupart des voitures stockées, il a judicieusement démarré le moteur régulièrement et l’a entretenue. Le propriétaire actuel l’a récommissionnée, y compris une révision complète, une révision des freins et de nouvelles courroies. Il a également apposé sur la voiture son tout premier certificat de contrôle technique – valable jusqu’en juin 2026. Le contrôle a inclus un avis pour un pneu, qui a été résolu en montant quatre nouvelles jantes.
Cette jolie coupé rappelle à quel point ces voitures étaient belles. Cet exemplaire est sans doute l’un des mieux conservés des rares survivants et nous ne sommes pas surpris d’apprendre qu’elle attire beaucoup d’attention lors des expositions.
Le vendeur déclare:
« La Peugeot 406 Coupé est largement considérée comme l’un des designs les plus élégants de Pininfarina, alliant le style italien à la praticité technique française. Cet exemple représente une occasion rare d’acquérir ce qui est essentiellement un spécimen de capsule temporelle de ce modèle de plus en plus recherché. Ayant été soigneusement entreposé pendant plus de 25 ans par son propriétaire d’origine avec un entretien régulier durant cette période, cet exemplaire de 1998 a été préservé dans un état original très bon. Récemment récommissionné par le propriétaire actuel à des fins de show car, il présente un aspect élégant dans l’ensemble avec une très faible kilométrage et vient d’obtenir son tout premier certificat MOT.»
« C’est un exemple exceptionnel de l’emblématique Peugeot 406 Coupé par Pininfarina — un design qui continue d’attirer les regards. La voiture a récemment été exposée à plusieurs salons, où elle s’est distinguée par son originalité et son état remarquable. De nombreux passionnés ont commenté : “On ne voit pas souvent ces voitures”, et ont été sincèrement impressionnés par la façon dont elle a été préservée. Avec une kilométrage extrêmement faible pour son âge et son tout premier MOT effectué il y a peu, il s’agit d’une rare opportunité de posséder un classique alliant design élégant et provenance exceptionnelle.”
Historique et Documentation
- Immatriculée le 15 avril 1998
- Les archives DVLA indiquent quatre propriétaires depuis la sortie du concessionnaire
- Propriétaire actuel depuis mai 2025
- Le vendeur a acquis la voiture auprès d’un propriétaire privé qui l’avait entreposée à sec plus de 25 ans
- On nous dit qu’elle a été régulièrement entretenue pendant le stockage avec vidanges et roulage périodique
- Le propriétaire actuel l’a récommissionnée pour le plaisir et en tant que voiture d’exposition
- Vendue avec regrets en raison d’engagements avec d’autres voitures d’exposition
- fournie avec deux clés d’origine
- Manuels d’usine inclus
- Carnet d’entretien et documents de soutien inclus
- Contrôle technique valable 12 mois jusqu’au 29 juin 2026
- On nous indique que c’était le tout premier MOT de la voiture
- Avis sur les pneus lors du test MOT rectifié par le montage de quatre pneus tout neufs
- Fournie avec les fiches d’entretien jusqu’en 2001
- Photos détaillées et factures documentent tous les travaux récents
- Récemment exposée à plusieurs salons auto
- Travaux récents par le vendeur depuis mai 2025 détaillés ci-dessous
Le vendeur dit:
« Cette Peugeot 406 Coupé exceptionnelle de 1998 a eu seulement deux propriétaires depuis l’achat. La voiture a été initialement achetée par une personne privée qui l’a entreposée à sec pendant plus de 25 ans, l’entretenant régulièrement par des vidanges et des roulages périodiques pour préserver son état. J’ai acquis le véhicule et récommissionné la voiture dans l’objectif de plaisir et d’utilisation en tant que showcar. Cependant, en raison d’engagements avec mes autres voitures d’exposition, je la propose à contrecœur à la vente.»
« Cette voiture est dans un état d’origine remarquable, véritable exemplaire de collection : état usine, garnitures non touchées, et équipement d’origine fonctionnel incluant l’unité centrale et le verrouillage central à distance. La peinture est brillante et d’origine. Les jantes en alliage sont impeccables avec bouchons centraux d’origine et clips d’usine intacts. Comprend une boîte de vis de roue avec outil de démontage des bouchons centraux.
« Toutes les joints d’étanchéité sous le capot et dans le coffre sont en excellent état. La voiture conserve encore tous ses autocollants d’usine, manuels et documentation origine.»
L’État
- Voiture d’origine bien conservée, rouge d’origine avec une peinture bien entretenue
- La peinture a récemment été polie professionnellement selon nos informations
- La carrosserie est bien présentée en photos avec quelques points tels que des éraflures sur le devant
- La carrosserie en bon état, panneaux droits et sans dégâts d’accident signalés
- Jantes d’usine à sept branches en très bon état comme montré sur les photos
- Capuchons centraux d’origine et clips d’usine intacts
- Comprend une boîte de vis de roue avec outil de démontage des bouchons centraux
- Récemment équipée de quatre pneus Kumho neufs pour corriger l’avis MOT mineur
- Aucun avis structurel sur le MOT
- L’intérieur velours bleu/noir est bien préservé avec peu d’usure
- Équipements d’origine fonctionnels, y compris l’unité centrale et le verrouillage central à distance
- Face du poste radio d’origine et boîtier du changeur de disques manquants
- Articles de remplacement disponibles sur eBay pour moins de 100 £ selon le vendeur
- Le verrouillage central à distance fonctionne correctement
- Tapis en bon état et comprenant des tapis de suréquipement “406” marqués
Le vendeur dit:
« Excellent travail de peinture, la voiture a récemment été présentée à plusieurs salons auto, où elle a constamment attiré l’attention pour son originalité et son état immaculé. Les spectateurs ont souvent dit : “On ne voit pas souvent ces voitures”, et ont été sincèrement impressionnés par la manière dont elle a été préservée. Avec une kilométrage extrêmement faible pour son âge et son tout premier MOT effectué récemment, c’est une rare opportunité de posséder un classique qui allie design élégant et provenance exceptionnelle.”
« L’intérieur de la voiture est dans un état exceptionnel, véritablement fidèle à son statut de capsule temporelle. Les sièges et l’habitacle restent souples et sans marques, l’habitacle présentant l’état tel qu’il était à l’origine. Toutes les garnitures sont intouchées, sans signes de fading, d’usure ou de dommages. L’ancien couvercle de la face radio et le boîtier du changeur de disques manquants, mais j’ai vérifié qu’ils sont disponibles à l’achat sur des sites de vente populaires pour moins de 100 livres. Le système de verrouillage central à distance fonctionne parfaitement. Chaque détail, du tableau de bord aux panneaux de porte, témoigne d’une préservation soignée et d’une utilisation minimale. La voiture est également livrée avec deux clés d’origine, manuels d’usine, carnet d’entretien et documents de soutien — autant d’éléments qui renforcent sa provenance exceptionnelle.»
« Il reste très peu à faire sur cette voiture au-delà d’y apporter vos touches personnelles. Elle est même livrée avec ses tapis d’origine et présente magnifiquement du début à la fin. Un léger avis MOT concernant les pneus a déjà été pris en compte avec quatre pneus neufs ; toutefois, j’ai volontairement laissé le choix de la marque des pneus libre pour le prochain propriétaire. Comme mentionné précédemment, la couverture pour l’unité centrale est manquante, mais des remplacements sont facilement disponibles en ligne pour moins de 100 £. En fin de compte, j’aimerais voir cette voiture aller à quelqu’un qui la conduira et en profitera — elle mérite vraiment d’être appréciée.”
La Mécanique
- Motor EW10 1 998 cm3 16V HPi 140 ch, 4 cylindres
- Boîte manuelle à 5 rapports
- Récommissionnée récemment comme ci‑dessous
- Stockée pendant 25 ans par le précédent détenteur, avec fonctionnement et entretien réguliers, selon nos informations
- Aucun avis mécanique ou de transmission sur le MOT actuel
- Tous les joints sous le capot et dans le coffre en très bon état, selon nos informations
Récommissionnée depuis mai 2025 avec :
- Nouvelle batterie
- Changement d’huile et de filtre à huile
- Purge et remplacement du liquide de frein
- Nouveaux disques et plaquettes de frein avant et arrière
- Nouveau galet de courroie
- Nouveaux balais d’essuie-glace
- Detailing professionnel complet et polissage
- Contrôle général par une société de maintenance réputée
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce et nous proposons les étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours judicieux de réaliser votre propre teste d’historique complet du véhicule avant de faire une offre.
✓ L’acheteur est responsable de la collecte du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
