Points forts
- Rare Spider Alfa des fin des années 90
- Affichant moins de 45 000 miles
- Historique d’entretien complet
- Peinture et sièges en excellent état
- État totalement d’origine
L’Attrait
Il a toujours été difficile pour Alfa Romeo de suivre le succès éclatant de son Spider cabriolet de la série 105/115 d’origine. En vente durant près de trois décennies, le Spider était une star du cinéma et de l’écran, ce qui signifiait que le GTV des années 90 et le Spider étroitement lié avaient de grandes ambitions à satisfaire. Heureusement, avec leur design en coin compact et leur glorieuse tenue de route, les Spiders du millénaire se sont avérés extrêmement populaires au cours de leur cycle de production d’une dizaine d’années.
Comme son nom l’indique, ce Spider est fini dans une peinture noire époustouflante qui montre très peu de signes d’avoir parcouru presque 45 000 miles. L’extérieur de la voiture reste brillant et réfléchissant, avec de minuscules badges Pininfarina discrètement qui reconnaissent le studio de design de haut niveau responsable de ce design délicieux. Un toit en toile noire assortie s’ajuste parfaitement et n’enlève que très peu au dessin toit-roulage, tandis que les jantes en alliage au caractère fort montées sur ce véhicule en particulier sont encore en bon état.
Ouvrez l’une de ces portes avec leurs plis à angles droits et le cosmétique intérieur accueille un habillage en cuir noir décrit par le vendeur comme étant en « belle condition », incorporant discrètement des badges Alfa Romeo sous chaque appui-tête. L’intérieur dans son ensemble a bien vieilli, honorer que le pommeau de vitesse montre une usure importante et s’est partiellement détaché de son soufflet. Une chaîne stéréo Pioneer a été installée sous le trio d’horloges accessoires du tableau de bord portant les initiales Alfa, avec des signes d’utilisation minimale dans la moquette du rangement bagages derrière les sièges avant et le coffre juste derrière.
L’Histoire et les papiers
- 2 500 miles parcourus depuis juin 2024
- Historique d’entretien abondamment tamponné
- gravures du constructeur d’origine conservées
- Deux clés d’origine fournies avec la voiture
- Véhicule au contrôle technique (MOT) jusqu’au 21 octobre 2026
La Condition
- Conserve discrètement les badges Pininfarina
- Les joints en caoutchouc des fenêtres commencent à se fissurer
- Coffre et tablette de chargement arrière propres et bien rangés
- Sièges en cuir et moquettes crème en bon état
- Premiers signes de corrosion de la sous-souche et du collecteur d’échappement
La mécanique
- Moteur deux litres à doubles arbres à cames en coin
- Boîte manuelle à cinq rapports
- Toit en excellent état et parfaitement étanche
- Démarre et roule sans défaut selon les dires
- Le propriétaire précise que « tout l’électronique fonctionne comme prévu »
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