Siempre iba a ser difícil para Alfa Romeo superar el impresionante éxito de su Spider cabrio de la serie 105/115 original. A la venta durante casi tres décadas, la Spider fue una estrella del cine y de la pantalla, lo que significaba que el GTV de mediados de los noventa y el Spider estrechamente relacionado tenían mucho que superar. Afortunadamente, con su diseño compacto en cuña y su glorioso comportamiento en carretera, los Spiders de la generación milenaria resultaron ser extremadamente populares a lo largo de su ciclo de producción de diez años. 

Como corresponde a su nombre, este Spider está rematado en una deslumbrante pintura negra que apenas muestra signos de haber recorrido casi 72,000 km. El exterior del coche permanece brillante y reflectante, con diminutas insignias de Pininfarina discretamente reconociendo el estudio de diseño de alto perfil responsable de este encantador diseño. Un techo de lona negro a juego encaja a la perfección y sorprende lo poco que resta a las líneas con el techo recogido, mientras que las llantas de aleación de carácter propio de este vehículo siguen en buen estado. 

Al abrir una de esas puertas con sus pliegues de ángulo recto y regulados, el habitáculo presenta un tapizado en cuero negro descrito por el vendedor como en “condición hermosa”, con discretos emblemas de Alfa Romeo debajo de cada reposacabezas. El interior en su conjunto ha envejecido muy bien, a excepción del knob de la palanca de cambios, que muestra un desgaste considerable y se ha separado parcialmente de su fuelle. Se ha instalado un equipo estéreo Pioneer debajo de la trilogía de relojes auxiliares en el tablero con emblema Alfa Romeo, con indicios de uso mínimo en la moqueta del maletero y en la repisa de carga situada detrás de los asientos delanteros.