Points forts
- Dans la propriété actuelle depuis 10 années.
- Contrôle technique valable jusqu'en février 2026
- Dossier historique complet avec factures
- Stockée au garage pendant les mois d'hiver
- Jantes en alliage récemment remises à neuf
- Système d'échappement flambant neuf monté.
- 1999 a été la dernière année jusqu'à la production de la Série 8 E31 avant qu'elle ne soit arrêtée.
- Environ moins de 3 100 exemplaires de cette année jusqu'au Modèle ont été construits dans le monde entier, et beaucoup moins que ce nombre ont survécu sur les routes britanniques dans un état aussi impeccable.
L'attrait
La série 8 a été introduite pour la première fois avec cette magnifique voiture de tourisme en 1990. C'était la plus grande, la plus imposante et l'une des plus puissantes de la lignée de la société, et elle était destinée à pousser la réputation de la société au-delà des performances déjà excellentes de la série 6. Elle disposait de deux cylindres supplémentaires, de performances considérablement améliorées et d'une finition intérieure qui, naturellement, s'accompagnait d'un prix beaucoup plus élevé.
C'était l'apogée de la Beamer des années 90, et certains passionnés vous diront que c'est une gloire que la société n'a pas vraiment atteinte depuis, embourbée par les VE et les SUV qui ne peuvent que rêver de tenir la chandelle de ce beau paquebot terrestre de 5 mètres de long aux lignes pures et acérées. Elle était la rivale de la Jaguar XJS à moteur V12 et de la Porsche 968, mais elle est malheureusement sortie à un moment difficile pour une voiture de cette taille et n'a pas eu les ventes qu'elle méritait.
Aujourd'hui, c'est un véhicule de collection dont le public s'élargit rapidement - et si vous n'avez pas eu la chance d'en conduire une à l'époque de sa splendeur, c'est une excellente opportunité.
C'était l'apogée de la Beamer des années 90, et certains passionnés vous diront que c'est une gloire que la société n'a pas vraiment atteinte depuis, embourbée par les VE et les SUV qui ne peuvent que rêver de tenir la chandelle de ce beau paquebot terrestre de 5 mètres de long aux lignes pures et acérées. Elle était la rivale de la Jaguar XJS à moteur V12 et de la Porsche 968, mais elle est malheureusement sortie à un moment difficile pour une voiture de cette taille et n'a pas eu les ventes qu'elle méritait.
Aujourd'hui, c'est un véhicule de collection dont le public s'élargit rapidement - et si vous n'avez pas eu la chance d'en conduire une à l'époque de sa splendeur, c'est une excellente opportunité.
Confiée à son propriétaire actuel depuis une dizaine d'années, cette 840 Ci Sport a manifestement été choyée, et elle est accompagnée d'un impressionnant dossier administratif et d'un contrôle technique largement suffisant.
Historique et documents
- Immatriculée en 1999
- Le DVLA fait état de 3 anciens propriétaires
- En possession actuelle depuis 10 années
- Contrôle technique valable jusqu'en février 2026
- 118,446 miles
- Bien entretenue et soignée tout au long de sa vie
- Stockée dans un garage pendant les mois d'hiver
- Livré avec un dossier d'historique complet comprenant les factures
L'état
- La peinture est en bon état pour son âge.
- Les phares escamotables se soulèvent correctement
- Les badges et les marques sont tous présents et corrects.
- Les jantes en alliage ont été remises à neuf
- Le dessous de la voiture est scellé
- Le cuir est en bon état
- Tableau de bord et garnitures en bon état
- Les traversins semblent pleins et bien entretenus
- Pas de déchirures sur la sellerie
- L'ensemble est bien présenté
La mécanique
- Moteur V8 de 4398 cm3
- Boîte de vitesses automatique à 5 rapports
- Mécanique de série
- Système d'échappement flambant neuf.
- Le vendeur indique que la voiture s'est révélée très fiable.
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
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