*** Les personnes intéressées doivent noter que ce véhicule a fait l'objet d'une perte d'assurance CAT S en 01/2024 ***

Points forts

Fin de l'enchère avant, le reste de la voiture, y compris toutes les mécaniques, est en très bon état.
Faible kilométrage et historique de contrôle technique impeccable
Considéré comme "réparable" par la compagnie d'assurance et pouvant donc être remis en circulation.

L'attrait

Aie.

Les plus perspicaces d'entre vous auront sans doute remarqué que cette Ferrari a subi un "coup" à l'avant. Il en résulte un sinistre de "catégorie S" - structurellement endommagée mais, surtout, réparable.

Avant l'accident, il s'agissait d'un bel exemple de Ferrari 360 Modena - peut-être la supercar la plus emblématique de l'ère du millénaire. Équipées du légendaire moteur Tipo F131 et d'une transmission manuelle automatisée "F1" très rapide, ces voitures sont parmi les plus attachantes qui aient jamais franchi les portes de Maranello. Il n'est donc pas surprenant qu'elles soient encore extrêmement recherchées.

Fraîchement révisée avant d'être confiée à l'actuel propriétaire et dont le dernier contrôle technique a été passé en première instance sans aucun avis, il s'agit d'un superbe exemple avec seulement 45 000 miles au compteur. Resplendissant en Rosso Corsa sur un intérieur Nero, c'est la spécification à avoir, ce qui en fait un candidat éminemment digne de réparation. Le vendeur nous informe qu'en dehors des dommages évidents à l'avant, la voiture reste en très bon état. En particulier, le moteur et la boîte de vitesse sont indemnes et aucun airbag n'a été déployé.

C'est donc le moment de mettre la main sur votre prochain projet hivernal. Pour beaucoup, il s'agit certainement de l'entrée parfaite dans la propriété d'une Ferrari.

Historique et documents

Dernier contrôle technique effectué en septembre 2022, qui s'est soldé par une première réussite sans aucun avis.
Le contrôle technique a expiré.
La plupart des services ont été effectués par des spécialistes, les factures et le carnet d'entretien d'origine sont présents.
Manuel du propriétaire et manuels complets avec pochette de présentation.
Acquis par le vendeur en décembre 2022
Impliqué dans un accident, entraînant une perte d'assurance CAT S

L'état

Peinture Rosso Corsa
Intérieur en cuir Nero
Jantes en alliage de 18 pouces à cinq branches avec étriers de frein Rosso
Plusieurs panneaux à l'avant de la voiture devront être remplacés et une inspection de la structure du véhicule est recommandée.
L'impact avant a affecté les lignes de fermeture et l'alignement des panneaux autour de la voiture.
L'arrière de la voiture n'a pas été touché lors de l'accident (à l'exception d'une très petite éraflure sur le côté extérieur du pare-chocs) - il semblerait donc que les travaux de réparation soient localisés à l'avant.
Le pare-brise présente quelques dommages, mais le reste du verre semble en bon état.
Superbe intérieur d'origine, en rapport avec le faible kilométrage.
Chaîne stéréo DIN installée en deuxième monte - Sony DSX-A42UI
Les airbags ne se sont pas déployés lors de l'accident.
Nous croyons savoir que l'électricite du cabi est en bon état de fonctionnement.
Pour les besoins du transport, le pneu avant le plus proche n'est plus gonflé.

La mécanique

Moteur V8 3,6 litres de 395 ch - la fameuse Tipo F131
Transmission manuelle automatisée F1
Système d'échappement Tubi installé en deuxième monte
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 26 septembre 2022 à 44 525 miles, résultant en un premier passage sans aucun avertissement ou avis
Les travaux effectués au cours de l'année précédente comprenaient le remplacement des courroies et tendeurs de came, du filtre à pollen, du capot, des disques et plaquettes de frein avant, des plaquettes de frein arrière, et d'un embout de biellette de voie avant, qui a été remplacé par un élément Hill Engineering amélioré.
Dernière révision en septembre 2022 à 44 509 miles
Les roues ont été réalignées en octobre 2022
La courroie de transmission, les tendeurs et d'autres travaux récents ont été effectués lors de la révision de septembre 2022
Remplacement du filtre à air, des bougies, du capteur de masse d'air et de la batterie en 2021
Remplacement de la courroie de came, de la pompe à eau, de la courroie de direction assistée et de l'embrayage en 2019
Quinze dossiers d'entretien documentés
Selon nos informations, le moteur et la boîte de vitesse ont été indemnes lors de l'accident et continuent de bien fonctionner

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