Highlights
- Récemment entretenue avec de nouveaux pneus et une batterie neuve montée
- Le vendeur indique que la moto démarre et tourne très bien
- Propriété actuelle depuis 2022
- Le vendeur affirme que la moto pourrait être excellente avec peu de travail
The Appeal
La Moto Guzzi V11 Sport est l'une des motos italiennes les plus pleines de caractère de son époque. Propulsée par le fameux V-twin de 1 064 cm3 monté longitudinalement par le constructeur de Mandello del Lario, avec transmission par arbre et une boîte à cinq rapports, la V11 Sport offre une expérience de conduite bien loin de tout ce qui roule sur deux roues ; toute la torsion, le charisme mécanique et ce grondement distinctif du twin transversal.
Cet exemple immatriculé au Royaume-Uni, année 2000, a parcouru 11 924 miles et arrive sur le marché après avoir bénéficié d'un programme de maintenance récente, détaillé ci-dessous. Le vendeur décrit la moto comme en bon état et affirme qu'elle pourrait être excellente avec peu de travail. Il est à noter qu'un réflecteur arrière et un support du réservoir de liquide de frein avant sont requis. La moto est mise en vente car le propriétaire actuel trouve le poids considérable de la V11 trop élevé pour une utilisation confortable.
Key Information
- Kilométrage : 11 924 miles, estimé exact et appuyé par l'historique MOT
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- État de l'inspection technique : MOT expiré en avril 2026, avec 11 894 miles et aucun avis enregistré lors du dernier essai
- Spécifications techniques : V-twin de 1 064 cm3, cinq rapports manuels, transmission par arbre
- Documents : manuels du propriétaire, V5C, factures et certificats MOT fournis
The Detail
- Carrosserie argentée, étriers de frein Brembo dorés
- Nouvelle batterie installée en mai 2026
- Nouveaux pneus montés en octobre 2025
- Entretien en août 2025 par The Scooter Cafe ; huile moteur, filtre à huile, liquide de frein, bougies, filtre à air et joints de culasse remplacés
- Le vendeur indique que la moto démarre et tourne très bien
- Un réflecteur arrière et un support du réservoir de liquide de frein avant sont requis
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions sont données à titre indicatif et il est usuel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA incluse dans les frais de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie d’éventuelles radiations (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant d’en faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation, il convient donc de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que l’immatriculation de tout véhicule convoité, personnalisé ou historique n’est pas incluse dans la vente.




















































































































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