Points forts

Récemment entretenue avec de nouveaux pneus et une batterie changée
Le vendeur indique que la moto démarre et tourne très bien
Propriété actuelle depuis 2022
Le vendeur affirme que la moto pourrait être excellente avec peu de travail

L’Attrait

La Moto Guzzi V11 Sport est l’une des motos italiennes les plus caractérielles de son époque. Propulsée par le V-twin longitudinal de 1 064 cm3 emblématique du constructeur Mandello del Lario, avec transmission par arbre et boîte manuelle à cinq rapports, la V11 Sport offre une expérience de conduite tout à fait différente de tout ce qui circule sur deux roues : tout en couple, charisme mécanique et ce grondement transversal unique.

Cette exemplaire immatriculée au Royaume-Uni, année 2000, affiche 11 924 miles et arrive sur le marché après avoir profité d’un programme d’entretien récent, détaillé ci-dessous. Le vendeur décrit la moto comme en bon état et indique qu’elle pourrait être excellente avec peu de travail. Il est noté qu’un réflecteur arrière et un support de réservoir de liquide de frein avant sont requis. La moto est proposée à la vente car le propriétaire actuel juge que le poids important de la V11 rend son utilisation inconfortable.

Informations clés

Kilométrage : 11 924 miles, supposé exact et appuyé par l’historique MOT
Pays d’immatriculation : Royaume‑Uni
Statut de l’inspection technique : MOT expiré en avril 2026, avec 11 894 miles et aucun avis à signaler au dernier contrôle
Spécifications techniques : V-twin de 1 064 cm3, boîte manuelle à cinq rapports, transmission par arbre
Documents : manuels du propriétaire, V5C, factures et certificats MOT fournis

Le détail

Peinture argentée, étriers Brembo dorés
Batterie neuve installée en mai 2026, d’après nos informations
Nouveaux pneus montés en octobre 2025
Révision en août 2025 par The Scooter Cafe ; huile moteur, filtre à huile, liquide de frein, bougies, filtre à air et joints de culasse remplacés
Le vendeur rapporte que la moto démarre et tourne très bien
Un réflecteur arrière et un support de réservoir de liquide de frein avant sont requis

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ TVA comprise dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni pour la vente sur Car & Classic via une vérification HPI afin de confirmer qu’ils n’apparaissent pas dans une base d’assurance pour dommages ou vol et n’ont pas de dette financière, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il revient à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.

✓ Sauf mention contraire, vous devez supposer que l’immatriculation d’un véhicule choyé, personnalisé ou historique n’est pas comprise dans la vente.