Dossier historique complet et entretien du véhicule entièrement documenté.
Respray complet récent avec nouvelles ailes avant et rafraîchissement de la peinture en 2022
Plus de 15 000 £ consacrés à l'entretien et aux mises à jour au cours des 5 dernières années.
Étriers avant Brembo améliorés et boîte à air Geoff Steel CSL Style
Sous-châssis renforcé par un kit de plaques de renfort Redish
Rafraîchissement du moteur à 96000 miles
L'attrait
Il n'y a pas beaucoup de voitures sur lesquelles tout le monde semble être d'accord - mais la E46 M3 Coupé s'en rapproche certainement. La plate-forme E46 est considérée comme l'une des meilleures du marché, avec des performances, une maniabilité et une facilité d'utilisation irréprochables, le tout dans un ensemble très attrayant. Par rapport à son prédécesseur, la déjà très appréciée E36, la nouvelle E46 "M" est dotée d'un moteur plus puissant, de lignes plus élégantes et d'une technologie plus avancée.
Cette M3 a été chérie par un passionné de BMW qui a possédé plus de 20 M3, ce qui témoigne d'une profonde appréciation et compréhension du modèle. Naturellement, la voiture a été choyée et a fait l'objet d'améliorations impressionnantes, ce qui a permis à une voiture déjà superbe de rouler encore mieux qu'à sa sortie de l'usine.
Au cours des 5 dernières années, plus de 15 000 £ ont été dépensés pour l'entretien, la maintenance et les améliorations de la voiture, allant d'une nouvelle peinture, de nouvelles ailes avant et d'une reconstruction du système Vanos à des étriers Brembo et une boîte à air Geoff Steel CSL Style. Aujourd'hui, le propriétaire offre à l'heureux acheteur l'opportunité de prendre en charge cette superbe coupe sport, avec un contrôle technique valable jusqu'en décembre 2024.
Ce n'est pas souvent qu'une superbe opportunité comme celle-ci se présente - c'est donc le moment idéal pour en profiter !
Historique et documents
Immatriculée en avril 2001.
Le DVLA a enregistré 9 détenteurs précédents
Le propriétaire est un passionné de BMW qui a possédé plus de 20 M3 ; celle-ci est leur préférée.
La voiture a été bien entretenue et aucune dépense n'a été épargnée pour l'entretien et les améliorations.
Dossier complet de tous les reçus de l'historique de la voiture
Plus de 6 000 £ ont été dépensés en entretien depuis 2012, avant que la voiture ne devienne la propriété du propriétaire actuel.
Remplacement du moteur en décembre 2019 à 96 000 miles
Plus de 15 000 £ dépensés pour l'entretien et les mises à jour au cours des 5 dernières années.
Dossier historique complet et entretien du véhicule entièrement documenté.
Contrôle technique jusqu'en décembre 2024 sans aucun avis et un historique impeccable.
Indique actuellement 105,742 miles
La plaque d'immatriculation est conservée et elle sera sur une plaque liée à l'âge.
L'état
La voiture a été entièrement repeinte avec de nouvelles ailes avant en 2022.
La voiture a également reçu de nouveaux badges, garnitures de fenêtres, calandre, aérateurs d'ailes, antibrouillards et couvre-phares.
Tout est encore en bon état
Ne présente que quelques imperfections, comme le montrent les photos
Les jantes de style CSL sont en bon état
Pneus Michelin Pilot sur l'ensemble de la voiture, avec des pneus neufs à l'arrière
La voiture a été entièrement scellée et traitée jusqu'à l'année avec la protection Lanoguard
Quelques traces d'utilisation sur les sièges, en rapport avec le kilométrage de la voiture.
L'intérieur est très propre, avec quelques marques sur les cartes de porte dues aux ceintures de sécurité.
Les sièges ont été nettoyés et nourris au cuir
Lecteur CD d'origine disponible si désiré
La voiture est équipée de capteurs de pluie et de marche arrière
Unité principale à écran tactile Android avec Apple CarPlay et Android Auto, caméra de recul et interface USB, fonctionne avec les commandes au volant BMW
Rafraîchissement de l'intérieur avec des sièges nettoyés et un traitement du cuir, de nouvelles garnitures de piliers A, B et C.
Nouvel écran arrière chauffant
La mécanique
Moteur I6 S54B32 de 3,2 litres
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Etriers avant Brembo améliorés (4 pots) et disques BMW CSL de 345 mm
Conduites tressées HEL sur toute la ligne
Le moteur a été remis à neuf à 96 000 miles
L'actionneur d'accélérateur a été remplacé par une nouvelle unité BMW d'origine.
Remplacement des capteurs de came et des capteurs TPS
Toutes les suspensions ont été rénovées - ressorts Eibach, nouveaux amortisseurs BMW et supports supérieurs sur tout le pourtour, nouvelle barre antiroulis avant avec douilles Powerflex ARB à l'avant et à l'arrière, et biellettes de suspension sur tout le pourtour.
Étriers arrière remis à neuf avec de nouveaux disques et plaquettes.
Sous-châssis arrière réparé et renforcé par des plaques de renfort Redish et des bagues de sous-châssis Powerflex
Boîte à air Geoff Steel CSL Style, IAT et réglage Alpha N
Le vendeur est très satisfait de cette voiture - après en avoir possédé 20, c'est sa préférée.
Nous croyons savoir que la voiture roule à merveille
Aucun problème mécanique n'a été signalé.
Vanos remis à niveau et reconstruit à 103 000 miles / novembre 2023
Contrôle technique valide jusqu'en décembre 2024 sans aucun avis.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
