Points forts

Présenté en Bleu Métallisé Nürburgring
Exemple bien conservé
Modèle avec régulateur de vitesse
Ancien véhicule du UK S2000 Owners Club
MOT valable sans advising jusqu’en juin 2026

L’Attrait

Quelques classics modernes captent l’esprit de la performance japonaise du début des années 2000 comme la S2000 de 2002 de Honda. Créé pour fêter le cinquantenaire de l’entreprise, il s’est fait connaître pour son moteur F20C de 2,0 litres à haut régime, développant environ 240 ch et offrant l’une des expériences de conduite analogiques les plus prenantes de son époque. D’ici 2002, le modèle avait évolué vers un roadster plus utilisable mais toujours affûté, rendant cet exemplaire particulièrement désirable.

Immatriculée pour la première fois en septembre 2002 et affichant un peu plus de 75 000 miles, cet exemplaire bien conservé a eu cinq propriétaires et faisait autrefois partie du UK S2000 Owners Club, ce qui suggère une propriété d’amateurs soignée. Revêtu de Nürburgring Blue Metallic, cette voiture associe sa boîte manuelle à 6 vitesses et le différentiel à glissement limité à la pureté de la propulsion arrière. Elle est proposée avec un solide dossier historique comprenant des enregistrements MOT étendus, des factures, un reçu de vente de 2007 et le manuel du propriétaire, ainsi qu’un MOT sans advisories valable jusqu’en juin 2026. Des jantes alliage 16 pouces recyclées (2023), de nouvelles plaquettes de frein avant (2024) et un convertisseur catalytique remplacé (2018) apportent une tranquillité d’esprit, tandis que l’intérieur en cuir noir, la climatisation, le régulateur de vitesse et une chaîne stéréo Alpine améliorent l’agrément au quotidien.

Le vendeur précise que la voiture a été “entreposée au sec” et que le capot est décrit comme “hermétique à l’eau” bien qu’“il bénéficierait d’un nouveau capot.” Le compartiment moteur paraît rangé, et on nous dit que “l’ensemble du dessous a été traité” et est “en très bon état.” Quelques imperfections esthétiques sont visibles, notamment des cloques de peinture sur le capot et les ailes arrière et des dommages sur le pare-chocs arrière côté conducteur, tandis que l’habitacle montre une usure légère liée à l’âge. Dans l’ensemble, cette S2000 se présente comme un exemplaire honnête et de plus en plus collectible d’un icône de la performance moderne ; elle séduira les amateurs de conduite, les nostalgiques de la marque et quiconque recherche une expérience roadster pure et analogique.

Le vendeur note que la voiture a été “stockée à sec,” avec un capot décrit comme “imperméable” bien que quelques patches aient été réparés ; toutefois, le vendeur conseille que la voiture “bénéfiquerait d’un nouveau capot.” Le cuir noir et les sièges, les panneaux de portes semblent en bon état dans l’ensemble. Quelques signes d’usure compatibles avec l’âge et l’utilisation, notamment un fléchissement du cuir sur le bourrelet du siège conducteur. Les tapis de sol semblent tous intacts. Le compteur affiche quelques opacités. Autoradio Alpine simple din et lecteur CD. Climatisation. Régulateur de vitesse. Le compartiment moteur paraît propre et tel que prévu. On nous dit que “l’arrière est traité et est décrit comme “en excellent état.”

“Dans l’ensemble, la voiture est en bon état mais bénéficierait de quelques retouches mineures”, déclare le propriétaire actuel

L’Histoire & La Paperasserie

Première immatriculation en septembre 2002
5 propriétaires depuis l’origine
Les photos indiquent une lecture d’odomètre de 75 670 miles
V5C au nom du propriétaire actuel
Le manuel du propriétaire est présent
Documentation étendue des certificats MOT
Facture de vente de voiture d’occasion de 2007
Factures et documents des travaux effectués
Ancien véhicule du UK S2000 Owners Club

Historique d’entretien

05/2024 - Euro Car Parts - Nouvelles plaquettes de frein avant - 42,10 £
04/2023 - Wicked Wheels - Refaite des 4 jantes diamantées - 588,00 £
2023 - 74 370 miles - Chris Ryan LTD - Entretien complet - 216,95 £
02/2018 - Tarmac Sportz - Nouveau catalyseur - 247,50 £
06/2018 - Advance Evolution - Traitement de suspension/Dé-rustification - 593,52 £
04/2018 - Advance Evolution - Plaquettes arrière - 100,00 £
06/2008 - 59 324 miles - Browns Honda - Ampoules, défaut de relais trouvé et nouveau relais posé, Contrôle santé du véhicule - 240,77 £
09/2006 - 44 211 miles - Browns Honda - Inspection multi-point

La Condition

Fini en Nürburgring Blue Metallic
Le vendeur précise que “le véhicule est stocké au sec”
Zones de cloquage de peinture et de rouille superficielle visibles sur le capot et les deux ailes arrière
Domage au pare-chocs arrière côté conducteur
Les garnitures de portes et les seuils sont en bon état
Les vitrages paraissent nets et intacts
Jantes alliage 16 pouces à 5 branches, restaurées en 2023
Le capot est décrit comme “imperméable” avec quelques reprises; toutefois, le vendeur conseille que la voiture “bénéferait d’un nouveau capot”
Sieges baquets en cuir noir et panneaux de porte paraissent en bon état dans l’ensemble
Quelques signes d’usure liés à l’âge et à l’utilisation, notamment un flambage du cuir sur le renfort du siège du conducteur
Les tapis semblent intacts
L’instrumentation affiche quelques halos
Autoradio Alpine simple din et lecteur CD
Climatisation
Régulateur de vitesse
Le compartiment moteur paraît propre et tel que prévu
On nous dit que “l’arrière a été traité” et est décrit comme “en excellent état”

“Globalement, la voiture est en bon état mais bénéficierait de quelques retouches mineures”, déclare le propriétaire actuel

La Mécanique

Moteur essence inline-four F20C de 1997 cm³
Boîte manuelle à 6 vitesses
Differentiel à limitation de couple Torsen
Env. 240 ch
Propulsion
Nouvelles plaquettes avant en 2024
Nouveau catalyseur en 2018
Selon le vendeur, “la voiture est en bon état mécanique et tourne et roule comme il se doit”

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