Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec travaux réguliers par Autofarm
Désirable 2002 Carrera avec moteur 3.6 et plus de puissance
Contrôle technique de longue durée jusqu'en septembre 2024 sans aucun avis.
Bonnes spécifications, y compris le toit ouvrant en acier
L'attrait
Le lifting 2002 de la 996 Carrera a marqué une voiture déjà excellente. Le moteur de 3,6 litres, plus puissant, a permis d'atteindre des performances proches de celles de la GT3.
La 996 était une voiture très populaire parce qu'elle associait l'esthétique et la dynamique traditionnelles de la 911 à des capacités beaucoup plus utilisables et étendues. C'était une voiture qui fonctionnait aussi bien sur les routes secondaires que sur les autoroutes. Les acheteurs ont donc l'embarras du choix, ce qui rend les voitures très bien entretenues particulièrement recherchées.
C'est le cas de celle-ci, une voiture très bien entretenue, bien spécifiée, avec un historique d'entretien complet. Au cours des trois dernières années, plus de 15 000 livres sterling ont été investies chez Autofarm et Design 911 pour entretenir et améliorer la voiture. Avec un entretien récent et un contrôle technique de longue durée sans avis, il s'agit d'un très bon exemple, clairement entretenu, d'une grande voiture de sport.
Historique et documents
Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er juin 2002
Neuf propriétaires depuis l'origine avec le propriétaire actuel depuis le 12 août 2019
15 000 £ dépensés avec des spécialistes depuis 2020 pour l'entretien et les améliorations détaillées ci-dessous
Ensemble complet de manuels d'usine en bon état avec portefeuille en cuir.
Manuel d'utilisation pour la stéréo Blaupunkt Nurnberg de remplacement.
Stéréo Porsche d'origine montée en usine incluse avec le manuel.
18 tampons de service le plus récent le 20 septembre 2022 à 92,280 miles par Autofarm.
Il y a un autre service le 24 août 2023 enregistré ci-dessous à 93,579 miles.
Tous les travaux d'entretien entrepris par les professionnels ou plus récemment des spécialistes bien considérés comme Autofarm.
Même les contrôles du liquide de frein et de l'état de la voiture ont été effectués à temps.
Sept contrôles du liquide de frein ont été effectués, le plus récent ayant eu lieu le 23 septembre 2020, à 88 440 miles.
Trois contrôles d'état sont enregistrés, le plus récent datant du 5 mars 2007.
Toutefois, le fichier historique fait état de vérifications supplémentaires pour ces deux catégories.
Énorme dossier d'historique conservé dans une grande chemise à levier, comme le montrent les photographies.
Contrôle technique jusqu'au 26 septembre 2024 avec 93,776 miles montrant sur le test et aucun avis.
L'historique du contrôle technique est impressionnant, avec une bonne série de réussites et peu d'avis, seulement mineurs.
Entretien récent notable totalisant plus de £15,000 :
Révision par Autofarm le 24 août 2023, y compris le travail sur la crémaillère de direction et la suspension.
Alignement des roues par Autofarm le 12 juillet 2023
Travaux de suspension effectués par Autofarm le 27 mai 2022
Travaux de suspension effectués par Design 911 le 1er avril 2022
Travaux sur le système de refroidissement, le sous-châssis et la crémaillère de direction par Autofarm le 28 février 2022
Travaux d'entretien effectués par Autofarm le 29 septembre 2021 et le 23 septembre 2020.
Les travaux effectués en septembre 2020 comprenaient la pompe à huile, l'embrayage, les traverses et les tuyaux de frein.
Kit de roulements ISM et disques de frein montés le 28 août 2020 à 88 400 miles pour un coût de près de 6 000 £.
Les silencieux ont été achetés à Top Gear Ltd le 23 juillet 2000.
Bilan de santé effectué par Autofarm le 9 juin 2020 à 88 088 miles
Le tampon d'entretien de septembre 2023 chez Autofarm sera ajouté avant la fin de la vente.
L'état
Voiture bien présentée qui reflète le kilométrage, l'âge et le soin apporté par le propriétaire.
Joli coloris " noir sur noir " en bon état.
Esthétique standard mais avec spoiler avant en option
Jantes d'usine à cinq rayons de 18 pouces en bon état avec des pneus Michelin de qualité montrant une bonne bande de roulement.
Les étriers de frein rouges rehaussent le noir de l'extérieur.
Quelques dommages de peinture notables sur l'aile avant du côté extérieur
Petits éclats visibles sur les bords des deux portes.
Roue de secours Spacesaver
Le modèle à toit ouvrant ne présente aucun problème au niveau de l'entourage de l'ouverture.
Intérieur en bon état, reflétant le kilométrage et l'âge, et présentant une légère usure.
Sièges en cuir gaufré à dossier haut en option avec renforts supplémentaires aux épaules
Les deux sièges avant sont bien présentés et ne présentent qu'un léger lustre et une légère usure du rembourrage.
Intérieur d'origine avec chaîne stéréo Blaupunkt haut de gamme montée ultérieurement et fonctionnant bien d'un point de vue esthétique.
Unité de tête Porsche d'origine fournie
Légères marques visibles sur la garniture en cuir de la portière du conducteur
Quelques légères éraflures visibles sur le dossier du siège du conducteur
Sièges arrière en bon état avec une utilisation apparente limitée
Moquettes en bon état protégées par des tapis Porsche, celles du conducteur présentant une certaine usure
La mécanique
Début 2002, voiture équipée du moteur 3 596cc flat six agrandi de 315bhp
boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Roulement IMS remplacé à 88 400 miles en août 2020
Remplacement de l'embrayage à peu près au même moment
Travaux importants sur la suspension, l'échappement, le système de refroidissement et la crémaillère de direction par Autofarm
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule complète et méticuleusement entretenue avec 286 miles depuis la dernière attention.
Contrôle technique de longue durée sans aucun avis mécanique ou structurel.
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