Points forts
- Rare E46 de type Clubsport
- Contrôle technique valide jusqu'en mai 2026
- Révision mécanique complète, y compris l'entretien de la boîte de vitesse et la reconstruction de la crémaillère de direction.
- Échappement Remus en acier inoxydable avec quatre embouts.
L'attrait
Introduite à mi-chemin entre la voiture M E46 et le modèle sport 330Ci de base, la Clubsport n'était pas une révision significative - ce qui a probablement joué en sa faveur. La mécanique est identique à celle de la 330Ci de base, à l'exception d'une insonorisation, d'un levier de vitesse plus court et d'une suspension sport. S'agit-il d'un changement énorme ? Non, mais cela a suffi à donner un nouveau caractère à la voiture.
Ayant récemment fait l'objet d'une attention mécanique poussée comprenant une révision complète, une révision de la boîte de vitesse et de nombreux remplacements de composants, cette 330ci 2003 offre l'opportunité d'acquérir un exemple bien entretenu du célèbre coupé sportif de BMW. La combinaison de l'état de la voiture, des travaux récents et des spécifications souhaitables la rend digne d'une considération sérieuse.
Ayant récemment fait l'objet d'une attention mécanique poussée comprenant une révision complète, une révision de la boîte de vitesse et de nombreux remplacements de composants, cette 330ci 2003 offre l'opportunité d'acquérir un exemple bien entretenu du célèbre coupé sportif de BMW. La combinaison de l'état de la voiture, des travaux récents et des spécifications souhaitables la rend digne d'une considération sérieuse.
Historique et documents
- Première immatriculation en 2003
- Le DVLA fait état de 4 anciens détenteurs
- Récemment, elle a reçu un nouveau contrôle technique - valable jusqu'en mai 2026.
- Aucune documentation sur l'entretien du véhicule n'est disponible
- La voiture a été minutieusement inspectée pour s'assurer de sa solidité mécanique
L'état
- Un polissage complet à la machine et une cire ont été entrepris.
- L'aile avant du passager présente une petite zone de bulles.
- La peinture de l'une des jupes latérales est écaillée.
- Petite tache d'écaillage de la laque sur le capot.
- La peinture semble en très bon état, à l'exception de quelques points mineurs.
- L'intérieur est en bon état et présente peu de signes d'usure.
- Un nettoyage en profondeur de l'intérieur a été effectué.
- Tout fonctionne comme il se doit
- L'autoradio d'origine a été remplacé par un autoradio Android mis à jour
- Style unique de la gamme Clubsport qui se distingue sans être trop tape-à-l'œil
La mécanique
- Moteur à six cylindres en ligne de 3,0 litres
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Fonctionne et se conduit bien
- La voiture est entièrement standard à l'exception d'un échappement Remus en acier inoxydable avec quatre embouts.
- Les travaux récents comprennent :
- Entretien complet, y compris bougies et rinçage du moteur
- Entretien de la boîte de vitesse
- Nouvelle unité de contrôle des feux
- Nouveaux ressorts hélicoïdaux arrière et liens d'arceau de sécurité
- Tous les freins ont été démontés, peints à la poudre et reconstruits avec de nouveaux joints.
- Remplacement du liquide de frein
- Reconstruction de la crémaillère de direction
- Remplacement du joint de couvercle de came
- Nouvelle bouteille de liquide de refroidissement et rinçage du liquide de refroidissement
- Nouveau tuyau d'admission
- Diverses petites réparations (capteur de stationnement, capteur ABS, etc.)
- Le vendeur rapporte :
- L'échappement sonne bien mais n'est pas bruyant
- Le moteur démarre et tourne sans problème
- La boîte de vitesse fonctionne sans à-coups.
- La voiture roule sans heurts, ni bruits parasites.
- La voiture est confortable et suffisamment puissante pour une conduite dynamique.
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