L’un des seuls 682 exemplaires produits dans le monde
Rétroviseurs extérieurs et aileron en fibre de carbone
Conserve la cage de sécurité, les sièges Recaro et les harnais Schroth Racing rouges
Accompagné des documents d’immatriculation, du manuel du propriétaire et du carnet d’entretien
L’Attrait
La Porsche 911 GT3 RS (996.2) de 2003 est la voiture qui a défini la formule RS moderne. Produite en série limitée à seulement 682 unités pour satisfaire les exigences d’homologation du sport automobile, elle marie un châssis dépouillé et léger à un flat-six atmosphérique de 3,6 litres Mezger, un moteur célèbre pour sa ligne rouge à 8 200 tr/min et sa durabilité éprouvée. Pesant à peine 1 360 kg et développant 381 ch envoyés aux quatre roues arrière via une boîte manuelle à rapports rapprochés, la 996.2 GT3 RS demeure l’un des Porsche modernes les plus prisés.
Cet exemplaire arbore la livrée Guards Red, avec des décalcoms latéraux assortis, des centres de roue, des étriers et des harnais qui créent un contraste saisissant avec la carrosserie Carrara White. Le compteur affiche actuellement 43 303 km.
Pour les collectionneurs et les puristes du pilotage, la 996.2 GT3 RS occupe une place particulière dans l’histoire de Porsche. Avec seulement 682 exemplaires produits, les occasions d’en acquérir un se font rares.
Carrosserie Carrara White avec décalcomies latéraux Guards Red
Roues en alliage 18 pouces à rayons multiples rouges avec étriers de frein rouges
Rétroviseurs et aileron en fibre de carbone
Intérieur équipé de sièges Recaro en Alcantara noir et harnais Schroth Racing rouges
Cage de sécurité installée
Volant en Alcantara à trois branches
Autoradio Porsche CDR23
Climatisation automatique
Finie en Carrara White avec décalcomies latérales Guards Red, cette Porsche associe un style Motorsport frappant à des détails de performance ciblés. Elle roule sur des jantes alliage 18 pouces à rayons rouges assorties d’étriers rouges, complétées par des rétroviseurs et un aileron en carbone. À l’intérieur, l’habitacle accueille des sièges Recaro en Alcantara noir avec harnais Schroth Racing rouges, une cage de sécurité installée et un volant en Alcantara à trois branches, créant une ambiance résolument piste. Malgré son caractère racing, elle conserve des équipements du quotidien tels que le système audio Porsche CDR23 et la climatisation automatique.image.png1.36 MB
La Mécanique
Moteur atmosphérique flat-six de 3,6 litres Mezger produisant 381 ch à 7 400 tr/min et 284 lb-pi de couple à 5 000 tr/min
Boîte manuelle à rapports rapprochés à six vitesses avec volant moteur monomasse
Traction arrière
Étriers monobloc à quatre pistons avec disques en acier de 350 mm
Propulsée par un moteur Mezger de 3,6 litres atmosphérique, cette Porsche délivre 381 ch à 7 400 tr/min et 284 lb-pi de couple à 5 000 tr/min, offrant une expérience de conduite extrêmement engageante et réactive. La puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports à rapports rapprochés équipée d’un volant moteur monomasse pour une réponse plus nerveuse et une liaison plus directe avec la transmission. Les performances de freinage proviennent d’étriers monobloc à quatre pistons associés à des disques en acier de 350 mm, assurant une capacité de freinage puissante et constante.image.png3.88 MB
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