Um de apenas 682 exemplares produzidos em todo o mundo
Espelhos exteriores de fibra de carbono e asa traseira
Mantém gaiola de proteção, bancos Recaro tipo bucket e cintos Schroth Racing vermelhos
Acompanhado por documentos de registo, manual do proprietário e livro de serviço
O Apelo
O Porsche 911 GT3 RS (996.2) de 2003 é o carro que definiu a fórmula RS moderna. Produzido numa tiragem de apenas 682 unidades para satisfazer os requisitos de homologação de desporto automóvel, combinou um chassi simplificado e leve com o motor boxer de 3,6 litros naturalmente aspirado, o "Mezger", conhecido pelo regime de 8.200 rpm e pela durabilidade comprovada. Pesando apenas 1.360 kg e a gerar 381 cv via uma caixa manual de seis velocidades de relação próxima para as rodas traseiras, o 996.2 GT3 RS continua a ser um dos Porsches modernos mais cobiçados.
Este exemplar ostenta a pintura Guards Red, com decalques laterais a combinar, cubos das rodas, pinças de travão e cintos a criarem um contraste arrojado com a carroçaria Carrara White. O odómetro indica atualmente 43.303 km.
Para colecionadores e entusiastas da condução, o 996.2 GT3 RS ocupa um lugar especial na história da Porsche. Com apenas 682 exemplos produzidos, as hipóteses de adquirir um são raras.
Carroçaria Carrara White com decalques de script lateral Guards Red
Rodas de liga de 18 polegadas com múltiplos raios vermelhas e pinças de travão vermelhas
Espelhos exteriores de fibra de carbono e asa traseira
Interior com bancos Recaro tipo bucket em Alcântara preto e cintos Schroth Racing vermelhos
Gaiola de proteção instalada
Volante de três raios com acabamento em Alcântara
Estéreo Porsche CDR23
Climatização automática
Terminada em Carrara White com decalques de script lateral Guards Red, este Porsche combina estilo arrojado inspirado no desporto motorizado com detalhes de desempenho orientados para a pista. Corre em rodas de liga de 18 polegadas de multi-raios vermelhas com pinças de travão vermelhas a combinar, complementadas por espelhos de fibra de carbono e uma asa traseira de fibra de carbono. No interior, o habitáculo apresenta bancos Recaro tipo bucket em Alcântara preto com cintos Schroth Racing vermelhos, gaiola de proteção instalada e volante de três raios com acabamento em Alcântara, criando uma atmosfera orientada para a pista. Apesar do seu carácter de corrida, mantém confortos do dia a dia, incluindo um sistema estéreo Porsche CDR23 e climatização automática.image.png1.36 MB
A Mecânica
Motor boxer de 3,6 litros naturalmente aspirado "Mezger" a produzir 381cv aos 7.400 rpm e 284 lb-ft de torque aos 5.000 rpm
Caixa manual de seis velocidades de relações próximas com volante de inércia único
Tração às rodas traseiras
Pinças de travão monobloco de quatro pistões com discos de aço de 350 mm
Alimentado por um motor boxer de 3,6 litros naturalmente aspirado, este Porsche oferece 381 cv aos 7.400 rpm e 284 lb-ft de torque aos 5.000 rpm, proporcionando uma experiência de condução altamente envolvente e responsiva. A potência é enviada às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades de relações próximas, equipada com um volante de inércia único para uma resposta do acelerador mais rápida e uma ligação mais direta à transmissão. O desempenho de travagem deriva de pinças de travão monobloco de quatro pistões pairadas com discos de aço de 350 mm, assegurando capacidade de travagem forte e constante.image.png3.88 MB
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