Una delle sole 682 esemplari prodotti in tutto il mondo
Specchietti retrovisori e aletta posteriore in fibra di carbonio
Mantiene roll cage, sedili Recaro bucket e cinture Schroth Racing rosse
Accompagnato dai documenti di registrazione, dal manuale del proprietario e dal libretto di manutenzione
Il fascino
La Porsche 911 GT3 RS (996.2) del 2003 è l’auto che ha definito la formula RS moderna. Prodotta in una tiratura di sole 682 esemplari per soddisfare i requisiti di omologazione motoristica, ha accoppiato una scocca snella e spogliata a un sei cilindri boxer da 3,6 litri aspirato, motore noto per la soglia di 8.200 giri/min e per l’affidabilità comprovata. Con un peso di soli 1.360 kg e 381 CV inviati alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a rapporto ravvicinato, la 996.2 GT3 RS resta una delle Porsche moderne più ambite.
Questo esemplare sfoggia la livrea Guards Red, con decalcomanie laterali abbinate, cerchi centrali, pinze rosse e cinture che creano un contrasto marcato con la carrozzeria Carrara White. L’odometro segna attualmente 43.303 km.
Per collezionisti e appassionati di guida, la 996.2 GT3 RS detiene un posto speciale nella storia Porsche. Con sole 682 unità prodotte, le possibilità di aggiungerne una sono rare.
Carrozzeria Carrara White con decal di script laterali Guards Red
Cerchi in lega rosso da 18 pollici a raggi multipli con pinze freno rosse
Specchietti in fibra di carbonio e aletta posteriore in fibra di carbonio
Interni con sedili Recaro bucket in Alcantara nera e cinture Schroth Racing rosse
Roll cage installato
Volante a tre razze rivestito in Alcantara
Stereo Porsche CDR23
Controllo climatico automatico
Finita in Carrara White con decal di script laterali Guards Red, questa Porsche combina uno stile Motorsport d’impatto con dettagli di performance mirati. Soggiunge su cerchi in lega da 18 pollici rossi con pinze rosse, completati da specchietti in fibra di carbonio e da un alettone posteriore in fibra di carbonio. All’interno, l’abitacolo presenta sedili Recaro bucket in Alcantara nera con cinture Schroth Racing rosse, roll cage installato e un volante in Alcantara a tre razze, creando un’atmosfera orientata alla pista. Nonostante il carattere racing, conserva comfort quotidiani tra cui un sistema stereo Porsche CDR23 e controllo climatico automatico.image.png1.36 MB
La meccanica
Motore boxer da 3,6 litri naturalmente aspirato, 381 hp a 7.400 giri/min e 284 lb-ft di coppia a 5.000 giri/min
Cambio manuale a sei rapporti a rapporti ravvicinati con volano monomassa
Motore posteriore
Pinze freno monoblocco a quattro pistoni con dischi in acciaio da 350 mm
Spinta da un motore boxer da 3,6 litri naturalmente aspirato, questa Porsche propone 381 CV a 7.400 giri/min e 284 lb-ft di coppia a 5.000 giri/min, offrendo un’esperienza di guida molto coinvolgente e reattiva. La potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti con volano monomassa per una risposta accelerativa più tagliente e una connessione diretta alla trasmissione. Le prestazioni di arresto derivano da pinze freno monoblocco a quattro pistoni combinate con dischi in acciaio da 350 mm, garantendo una frenata forte e costante.image.png3.88 MB
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