Points forts
- Modèle facelifé souhaitable avec le moteur 3.6L de 320ch
- Très faible kilométrage de moins de 45 500 miles
- Bien entretenu par les concessionnaires et spécialistes jusqu’à 45 300 miles
- Voiture lux UK de haute spécification avec boîte Tiptronic polyvalente
- Unique propriétaire privé depuis janvier 2004
- Garage et couvert tout au long de sa vie, jamais impliqué dans un accident
- MOT valide jusqu’en juillet 2026 sans remarques
L’attrait
Le 996 est en train de prendre son moment, alors que les passionnés de voitures anciennes commencent à découvrir une auto considérablement plus utilisable et polyvalente que certains de ses prédécesseurs. Beaucoup considèrent les modèles moins ésotériques comme les meilleurs, comme cette Carrera 2 de 2003.
C’est l’un des modèles facelifés désirables, fabriqué après 2002 avec le plus gros moteur de 3.6 L qui porte la puissance à 320 ch. Finie en bleu lapis métallisé populaire avec un intérieur cuir Graphite Gray, c’est un modèle Lux luxueux avec toit ouvrant électrique, régulateur de vitesse, essuie-glace arrière et la boîte polyvalente Tiptronic.
Nous devons admirer le propriétaire actuel à long terme. Il a acquis ce 996 en 2004 dans un garage Porsche et a réussi à maintenir le kilométrage à un niveau très respectable de 45 500 miles. Malgré une utilisation modérée, la voiture a été régulièrement entretenue, le carnet montrant l’attention des concessionnaires et des spécialistes jusqu’à 45 300 miles en 2023. Le MOT est valable jusqu’en juillet 2026 sans remarques.
Le vendeur déclare :
« Il s’agit d’une voiture de sport “au volant” qui convient aussi bien comme voiture au quotidien. Le moteur sonne bien et la direction est d’une précision parfaite. C’est une voiture joueuse à conduire et qui doit être utilisée. »
Historiques et Paperasserie
- Voiture du marché britannique immatriculée pour la première fois le 21 janvier 2003
- Trois propriétaires enregistrés depuis le neuf
- Unique propriétaire privé enregistré depuis janvier 2004
- Rachetée par le propriétaire actuel chez Porsche Centre Colchester
- Gardiée et couverte tout au long de sa vie, nous dit-on
- Le vendeur affirme que la voiture n’a jamais été accidentée ni réparée
- Le carnet d’entretien est disponible comme montré sur les photos
- Le carnet d’entretien montre des visites régulières chez les concessionnaires et spécialistes
- Dernier service à 45 300 miles en mars 2023
- MOT valide jusqu’au 1er juillet 2026 sans remarques
- 45 408 miles affichés sur le MOT et 45 447 miles visibles sur les photos
- V5C présent
- Immatriculation privée non incluse
Historique d’entretien:
01/04 - 8 431 miles - Porsche Colchester
01/05 - 16 247 miles - Porsche Colchester
01/06 - 22 528 miles - Porsche Colchester
01/07 - 26 265 miles - Porsche Colchester
12/07 - 30 075 miles - Porsche Colchester
01/09 - 32 916 miles -Porsche Colchester
01/10 - 35 488 miles - Porsche Colchester
01/11 - 37 372 miles - Porsche Colchester
01/12 - 39 360 miles - Porsche Colchester
12/13 - 41 443 miles - Porsche Colchester
12/14 - 42 351 miles - Porsche Colchester
12/15 - 43 204 miles - Porsche Colchester
03/23 - 45 300 miles - Mobile Porsche Specialist
01/04 - 8 431 miles - Porsche Colchester
01/05 - 16 247 miles - Porsche Colchester
01/06 - 22 528 miles - Porsche Colchester
01/07 - 26 265 miles - Porsche Colchester
12/07 - 30 075 miles - Porsche Colchester
01/09 - 32 916 miles -Porsche Colchester
01/10 - 35 488 miles - Porsche Colchester
01/11 - 37 372 miles - Porsche Colchester
01/12 - 39 360 miles - Porsche Colchester
12/13 - 41 443 miles - Porsche Colchester
12/14 - 42 351 miles - Porsche Colchester
12/15 - 43 204 miles - Porsche Colchester
03/23 - 45 300 miles - Mobile Porsche Specialist
L’état
- Voiture attrayante en bleu lapis métallisé populaire
- La peinture se présente très bien sur les photos avec peu de traces d’âge
- La carrosserie est droite et bien entretenue, le vendeur déclarant qu’il n’y a eu ni accidents ni réparations
- Jolies jantes d’origine Turbo Twist en très bon état
- Le vendeur indique que les jantes n’ont jamais été refaites
- Équipée de pneus Michelin assortis sur tout le tour
- La face inférieure comme montré, sans avis techniques sur le MOT
- Modèle Lux de haute spécification avec toit ouvrant électrique, essuie-glace arrière, têtes de série embossées Porsche et régulateur de vitesse
- Intérieur entièrement cuir Graphite Grey avec pavillon en Alcantara assorti
- Garnissage et robinetterie montrant quelques marques habituelles
- Intérieur très soigné avec peu de traces d’âge
La mécanique
- 3 596 cm3 M96 à plat six cylinders délivrant 320 ch
- Transmission automatique Tiptronic à 5 rapports
- Échappement sport à pâte amovible
- Moteur conforme à l’origine selon les dires
- Le vendeur indique que le moteur démarre sans problème et fonctionne correctement
- Bien entretenu par les concessionnaires et spécialiste comme indiqué
- Dernier service à 45 300 miles comme montré sur les photos
- Aucun avis sur le MOT
Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En pariant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ utile et les FAQ et les CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Vendu Tel quel », sur une base “Tel quel, tel qu’il est” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est courant d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni par un contrôle HPI pour vérifier qu’elles ne présentent pas de marque dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et n’ont pas de financement en cours, vous permettant d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés lors d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ L’acheteur est responsable du ramassage du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe à l’acheteur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.






























































































































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