Point fort

Très faible kilométrage, seulement 23.172 miles
Couleur et état particulièrement recherchés
L'un des 284 exemplaires construits
Moteur V8 4,6 litres de 315 ch et boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Design de Gandini et châssis du concepteur de F1 Scalabroni
La dernière voiture développée avec la contribution d'Alessandro De Tomaso.
Une voiture de sport italienne très appréciée, fabriquée à la main.

Les attractions

La TVR italienne est née sous les meilleurs auspices. Fruit d'un projet approuvé par Alessandro De Tomaso, dessiné par Marcello Gandini, développé technologiquement par le concepteur de F1 Enrique Scalabroni et commercialisé par Kjell Qvale - le célèbre importateur américain de Maserati, De Tomaso et Jensen - la Mangusta avait tout pour réussir.

La presse est immédiatement enthousiaste. Les premières personnes qui ont eu la chance de l'essayer ont apprécié son esthétique, son agilité, ses performances et son intérieur luxueux. L'innovation que constitue le toit pliant est également très appréciée.

Pourtant, seuls 284 exemplaires ont été construits. Les relations difficiles entre Qvale et De Tomaso et les obstacles souvent rencontrés dans la production de voitures de sport de petite série font que, après seulement quatre ans, le projet Mangusta est cédé à British Rover, qui l'adoptera comme base pour la voiture de sport MG X Power.

Le petit nombre d'exemplaires vendus est un triste épilogue pour les amateurs de voitures de sport italiennes de l'époque, mais c'est un point fort pour les collectionneurs d'aujourd'hui. Si vous pouvez trouver un exemplaire en bon état - et c'est le cas de celui-ci - vous avez la chance de découvrir un précieux secret de l'histoire de l'automobile italienne. La Mangusta est fantastique, et cet exemplaire peu kilométré, peu utilisé et soigneusement entretenu le prouve.

Présentée dans un noir accrocheur avec un intérieur en cuir contrastant, il est difficile de croire que cette voiture a 21 ans. Elle a manifestement été bien entretenue et tout fonctionne correctement, y compris son toit pliant d'origine avec panneaux Targa.

Dotée d'une certification ASI confirmant sa provenance, elle dispose également d'un MOT valable jusqu'en octobre 2025. Une opportunité fascinante pour les amateurs de supercars italiennes et les collectionneurs avertis.

Histoire et documents

Voiture de 2003 construite vers la fin de la production
Numéro 206 sur les 284 construits
Certificat ASI daté du 17 janvier 2023
Une copie du certificat ASI se trouve dans la galerie de photos pour confirmer la provenance.
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en Italie et livrée par un concessionnaire de Milan.
Elle a été conservée par un seul propriétaire pendant 20 ans qui l'a achetée neuve en 2003 et est de première peinture.
Papiers d'immatriculation italiens
Révision valable jusqu'en octobre 2025
Le tachymètre indique que cette voiture a été vendue à l'étranger.

État de la voiture

Très bon état intérieur et extérieur, reflétant le faible kilométrage.
Présentée dans une couleur noire classique avec une bonne peinture ne présentant pas de défauts significatifs.
La carrosserie est également bien entretenue, avec des panneaux bien alignés et bien rangés, sans aucun défaut visible
Jantes en alliage à 5 branches d'origine en bon état.
Toit arrière rabattable électriquement et panneaux amovibles de style Targa, tous en état de marche
Intérieur en cuir couleur cuir fait main et tableau de bord recouvert de cuir dans un état proche de l'état neuf.
Seuls de très légers signes d'utilisation sont visibles à l'intérieur, comme de légères ondulations à la base du siège du conducteur.
Le tableau de bord est en aluminium et la chaîne stéréo est de marque Nakamichi.
Les commandes sont bien présentées et ne présentent que de légères traces d'usure.
Moquette marron en bon état
Le coffre est également bien présenté, sans dommages ni taches
La trousse à outils d'origine semble complète et peu utilisée

Mécanique

Moteur V8 Ford de 4 601 cm³ développant 315 ch
0 à 100 mph en 5,3 secondes
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Révision valable jusqu'en octobre 2025
Aucun problème mécanique ou de conduite ne nous a été signalé
Le véhicule affiche un kilométrage extrêmement faible de seulement 23 000 miles.

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