2003 Qvale Mangusta

In Evidenza

Chilometraggio molto basso, solo 23,172 miglia
Colore e condizioni particolarmente desiderabili
Una delle sole 284 costruite
Motore V8 di 4,6L con 315cv con cambio manuale a 5 marce
Design di Gandini e telaio opera del designer di F1 Scalabroni
L'ultima auto sviluppata con il contributo di Alessandro De Tomaso
Una sportiva italiana costruita a mano molto apprezzata e ricercata

Le Attrattive

La TVR italiana è nata sotto i migliori auspici. Frutto di un progetto approvato da Alessandro De Tomaso, disegnata da Marcello Gandini, sviluppata dal punto di vista tecnologico dal designer di F1 Enrique Scalabroni e commercializzata da Kjell Qvale - celebre importatore negli USA di Maserati, De Tomaso e Jensen - la Mangusta aveva tutte le carte in regola per essere un successo.

La stampa ne fu subito entusiasta. I primi che ebbero la fortuna di provarla ne apprezzarono l'estetica, l'agilità, le performance e l'interno lussuoso. Anche l'innovativo tetto pieghevole ricevette numerosi elogi.

Eppure ne sono state costruite solo 284. Il difficile rapporto tra Qvale e De Tomaso e gli ostacoli spesso incontrati nella produzione di auto sportive in piccola serie hanno portato, dopo solo quattro anni, a cedere il progetto Mangusta alla britannica Rover, che l'avrebbe adottata come base per la sportiva MG X Power.

Il numero esiguo di esemplari venduti è stato un triste epilogo per gli appassionati di auto sportive italiane dell'epoca, ma rappresenta un punto di forza per i collezionisti moderni. Se si riesce a trovare un esemplare in buone condizioni - e questo lo è – si ha la possibilità di scoprire un prezioso segreto della storia dell'automobilismo italiano. La Mangusta è fantastica, e questo esemplare con basso chilometraggio, utilizzato con parsimonia e attentamente manutenuto, lo dimostra.

Presentata in un'accattivante colorazione nera con interni in pelle color cuoio a contrasto, è difficile credere che quest'auto abbia 21 anni. E' stata chiaramente ben mantenuta e tutto funziona correttamente, compreso il suo originale tetto pieghevole con pannelli Targa.

Dotata di certificazione ASI che conferma la sua provenienza, offre anche una Revisione valida fino ad ottobre 2025. Un'opportunità affascinante per gli amanti delle supercar italiane e per i collezionisti più competenti.

Storia e Documenti

Auto del 2003 costruita verso la fine della produzione
Auto numero 206 delle 284 costruite
Certificazione ASI datata 17 gennaio 2023
Una copia del certificato ASi è presente nella galleria fotografica per confermare la provenienza
Questa vettura è di prima immatricolazione in Italia consegnata da un rivenditore a Milano.
E stata conservata da un unico proprietario per 20 anni che la acquista da nuova nel 2003 ed è prima vernice
Documenti di immatricolazione italiani
Revisione valida fino ad ottobre 2025
Il tachimetro in miglia indica che questa auto è stata originariamente venduta all'estero

Le Condizioni

Condizioni sia interne che esterne molto buone, che rispecchiano il basso chilometraggio
Presentata in un classica colorazione nera con una buona vernice che non mostra difetti significativi
La carrozzeria è altrettanto ben tenuta con pannelli ben allineati, in ordine e privi di difetti visibili
Monta i corretti cerchi in lega a 5 razze originali in buone condizioni
Parte posteriore del tetto ripiegabile elettricamente e pannelli rimovibili stile Targa, tutti funzionanti
Interni in pelle color cuoio realizzati a mano e cruscotto rivestito in pelle in condizioni quasi nuove
Si notano solo lievissimi segni di utilizzo all'interno, come leggere increspature alla base del sedile del conducente
Le dotazioni includono cruscotto rifinito in alluminio e impianto stereo Nakamichi
I comandi si presentano bene, con solo qualche lieve segno di usura
Moquette marrone in buone condizioni generali
Il bagagliaio si presenta altrettanto bene, privo di danni o macchie
Il kit di attrezzi originali sembra completo e poco utilizzato

La Meccanica

Motore V8 di origine Ford di 4.601cm³ che eroga 315cv
0-60mph in 5.3 secondi
Cambio manuale a 5 marce
Revisione valida fino ad ottobre 2025
Non ci è stato segnalato alcun problema meccanico o di guida
Mostra un chilometraggio estremamente basso di sole 23.000 miglia

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