Points forts

Un seul détenteur enregistré depuis l'origine
Double toit panoramique en verre avec mode "Grand-Air
Historique complet
Conforme à la norme ULEZ
Révision complète du moteur par un professionnel, courroie, pompe à eau et embrayage à 72 797 miles, sous la garantie Renault.

L'attrait

Amalgame du mot français "avant" et du mot anglais "time" pour signifier "en avance sur son temps", l'Avantime faisait exactement ce qu'il disait sur la boîte. Renault a perdu des millions de francs en lançant cette mécanique folle sur le marché, mais a conservé sa réputation de flamboyance, de design et d'excentricité. Comme l'a déclaré Thierry Metroz, directeur du projet de conception,"nous voulions que quelqu'un qui se promène autour de la voiture soit continuellement étonné".

C'est l'une des seules voitures que les trois présentateurs de Top Gear ont approuvée avec enthousiasme, la plaçant "Sub Zero" sur leur "Cool Wall" (devant l'Aston Martin Vanquish) !

Au total, seulement 452 Avantime à conduite droite ont été vendus au Royaume-Uni. Environ la moitié d'entre eux étaient, comme notre exemplaire ici, en version 2.0 litres turbo, avec une transmission manuelle à 6 vitesses. Aujourd'hui, le nombre d'exemplaires vendus au Royaume-Uni est minuscule et les excellentes voitures sont rares, les meilleurs exemplaires, haut de gamme, se retrouvant dans des collections particulières, y compris de nombreuses exportations vers des collectionneurs aux États-Unis.

Cet exemplaire de 2003 n'a eu qu'un seul détenteur enregistré et est accompagné d'un contrôle technique sans avis. Il est accompagné d'un historique d'entretien complet et n'a parcouru qu'environ 1 000 miles depuis son dernier entretien. Que vous soyez un expert de l'Avantime avec votre propre collection ou que vous aimiez simplement l'excentricité française, cet exemple tardif serait un excellent achat.

Historique et documents

Exemplaire tardif - immatriculé le 20 septembre 2003
La facture d'achat du professionnel Kitchens Renault est présente dans le dossier d'historique complet.
Spécifié avec l'option d'attelage Avantime
Entretenu par le professionnel jusqu'à 93 500 miles
Environ 1 000 miles depuis la dernière révision
Manuel du propriétaire, livret d'entretien et autres guides, tous présents dans le portefeuille de Renault
Le contrôle technique actuel expire en mai 2025 (aucun avis)
Nombreux anciens certificats de contrôle technique dans le dossier d'historique
Deux clés Renault d'origine, toutes deux remises à neuf par un spécialiste en France au cours de l'année 2023.

L'état

L'Avantime fait sensation en Rouge Mars métallisé sous les barres de toit en aluminium argenté caractéristiques du Modèle
Aucun décollement de la laque ni aucune variation de couleur n'est visible ; la peinture est très élégante.
Quelques petits éclats et marques sur le pare-chocs avant et le capot
Quelques petites veines et cloques apparaissent sur les barres de toit en aluminium argenté... une caractéristique commune.
Les boîtiers des rétroviseurs extérieurs en aluminium sont un point faible, mais ils sont excellents sur cette voiture ; les boîtiers ne semblent ni éraflés ni ébréchés.
Les jantes Rhodes de 17 pouces sont spécifiques à l'Avantime et elles sont toutes en très bon état, avec seulement quelques imperfections mineures, tandis que les enjoliveurs des quatre roues sont également en excellent état.
Les pneus Michelin étaient montés en série sur l'Avantime ; le fichier historique affiche tous les jeux au fil des années, et le jeu de pneus actuellement monté semble en très bon état.
Les seuils sont solides, d'origine et intacts.
Les feux, avant et arrière, sont tous impeccables.
Toutes les vitres teintées semblent exemptes de rayures, d'éclats ou de fractures significatifs.
Tous les canaux de drainage semblent propres et exempts de corrosion
Toutes les garnitures et tous les équipements extérieurs sont d'origine, non modifiés et en bon état.
Fidèle au design de la Concept Car du Salon de Paris, l'intérieur du cockpit est magnifiquement aménagé - aucun tableau de bord inesthétique de type SatNav ne vient gâcher la pureté du tableau de bord minimaliste.
Les selleries en cuir et en tissu sont en très bon état.
Les moquettes et les tissus de la garniture de toit sont tous présents, comme on peut s'y attendre d'une voiture ayant eu un seul propriétaire.
Les manchons en plastique des ceintures de sécurité qui entourent la sortie des ceintures sur les énormes sièges avant se désintègrent généralement sur les Avantimes ; ils sont tous deux présents, d'origine et apparemment en excellent état, non endommagés.
Les cartes de porte sont en bon état, avec des garnitures d'origine correctes et seulement des signes mineurs d'âge et d'utilisation.
Les poignées de porte intérieures et les montants de siège ne présentent pas d'éclats significatifs ni les cicatrices de boucles de siège qui caractérisent ces grands coupés.
Les plastiques de la console centrale sont propres, élégants et fonctionnent comme il se doit... sans la sensation collante des revêtements en plastique souple vieillis, synonymes de nombreux véhicules de cette période.
Les revêtements en plastique souple des commutateurs des vitres électriques présentent quelques rayures superficielles.
Le grand tapis de protection beige à l'arrière est toujours présent et en très bon état.
L'appareillage électrique semble bien préservé, avec des compartiments à fermeture souple parfaits, des clips et même des plastiques à ventilation fine, tous en très bon état.
Les cadrans clairs et les commandes semblent fonctionner comme il se doit.
Le bouton du mode "Grande Air" fonctionne en douceur et sans effort, rétractant le toit en verre et abaissant simultanément les quatre vitres, pour créer une expérience de conduite sans pilier comme aucune autre voiture.
Le cric et l'étrier d'origine sont correctement rangés sous le siège du passager arrière.
Le coffre est en bon état et les boucles de plancher chromées sont toujours présentes et non ternies ; la tablette parapluie et la vaste tablette de coffre sont toutes deux présentes et en bon état.
Les joints des portes et le joint géant du coffre sont tous présents et en bon état.

La mécanique

4 litres turbo Renault de 2,0 litres (1 998 cm3) à essence
Boîte de vitesse manuelle à six rapports
Nouveau système d'échappement cat-back en acier inoxydable à double sortie
Deux clés Renault, plus une clé de serrure de placard
La télécommande de la clé principale a permis de verrouiller et de déverrouiller toutes les portes et le coffre lors de l'essai.
Remise à neuf complète du moteur par un professionnel, courroie, pompe à eau et embrayage à 72 797 miles, sous garantie Renault.
Nouvel étrier arrière, conduites de frein, disques et plaquettes en 2022.
Environ 1 000 miles depuis la dernière révision
La jauge d'huile indique des niveaux corrects
L'état de l'air conditionné indique qu'il souffle de l'air froid
Le capot est propre et bien rangé et tout semble d'origine, sans modifications apparentes.
L'Avantime est considéré comme agréable à conduire et ne présente aucun problème connu.
Aucun avis de contrôle technique n'a été enregistré lors du dernier test.

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