Points forts
- Très rare Premium Race Edition avec modifications Exige Cup
- Seulement 35 300 miles depuis l'achat
- Quatre détenteurs enregistrés depuis l'achat
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec un grand dossier de reçus.
- Détenteur enthousiaste à long terme
- Numéro d'immatriculation du véhicule particulier [S20 OHH] inclus.
- Contrôle technique jusqu'en septembre 2025 sans aucun avis.
L'attrait
Si vous êtes à la recherche d'une coupe sport moderne, rien - littéralement, rien - n'est comparable à une Lotus Exige. Légère, souple et agile, exactement comme le souhaitait Colin Chapman pour ses voitures, l'Exige est destinée à ceux qui prennent la conduite très au sérieux.
Lotus a offert une gamme d'options pour permettre aux acheteurs de personnaliser soigneusement leur Exige en fonction de leurs besoins exacts. L'astuce consiste donc à trouver une Exige avec de bonnes spécifications. Comme celle-ci.
Finie en chrome orange avec un intérieur en cuir et daim noir et orange, c'est l'un des modèles Premium Race exceptionnellement rares avec des modifications Exige Cup supplémentaires. Au-delà des spécifications, l'attrait persiste - elle n'a parcouru que 35 000 miles depuis sa sortie de l'usine et n'a été conservée que par quatre personnes. Le propriétaire actuel l'a gardée depuis 2014 et ne la vend qu'en raison de l'arrivée de jumeaux.
Le dossier d'historique et les photographies attestent d'une voiture bien entretenue, un point souligné par le long contrôle technique jusqu'en septembre 2025 sans aucun avis. Il s'agit d'un exemple très bien spécifié d'une coupe sport extrêmement tentante.
Historique et documents
- Première immatriculation le 7 octobre 2004 (54 Reg)
- Quatre détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Vendue avec la plaque d'immatriculation particulière affichée.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec un grand dossier de reçus.
- Dernière révision chez Lotus Silverstone en 2015
- Changements réguliers de l'huile et du filtre par la suite
- Condensateur de climatisation remplacé et rechargé
- Remplacement des plaquettes de frein
- Manuels d'usine et portefeuille
- Clé de rechange
- Anciennes vignettes fiscales
- Alarme Cobra
- Guide radio et manuel
- Contrôle technique jusqu'au 5 septembre 2025 avec aucun avis et 35,261 miles montrant sur le test.
Résumé des spécifications :
- 2004 Series-2 Lotus Exige Premium Race Edition
- Modifications/améliorations apportées à l'Exige Cup par l'usine ci-dessous
- Moteur 2ZZ atmosphérique (189BHP)
- Harnais de course Schroth à 4 points
- Exige Cup : Amortisseurs Öhlins réglables dans les 2 sens
- Exige Cup : Echappement Stage-2
- Exige Cup : Refroidisseurs d'huile
- Exige Cup : Accumulateur d'huile Accusump dans le coffre
- Protection de peinture Armourfend
- Pneus Toyo Proxes R888-R
- Capote incluse
- Numéro d'immatriculation particulier du véhicule inclus [S20 OHH]
L'état
- Peinture populaire orange chromé avec points forts extérieurs noirs.
- Peinture bien entretenue avec seulement des signes mineurs d'utilisation tels que des éclats de pierre à noter sur les photos.
- Petit éclat de pierre sur la coque avant près de l'écusson
- Petit éclat sur la porte du conducteur près de la serrure.
- Carrosserie en très bon état avec peu de signes d'âge ou d'utilisation
- Le vendeur signale une petite fissure localisée sur le passage de roue inférieur avant droit.
- Il nous dit également qu'il y a un coup sur le splitter avant
- Jantes noires multibranches en bon état avec peu de signes d'âge ou d'utilisation
- Pneus Toyo Proxes de qualité sur tout le pourtour
- L'intérieur en cuir et daim noir et orange se présente bien
- Sièges, tableau de bord et volant en daim gris
- Équipé de harnais de course Schroth à 4 points
- Protection de la peinture par Armourfend
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du contrôle technique.
- Chaîne stéréo Blaupunkt installée
La mécanique
- Moteur 2ZZ de 1 796 cm3 développant 189 ch
- Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- Amortisseurs Öhlins réglables dans les deux sens
- Système d'échappement Stage-2
- Refroidisseurs d'huile suralimentés
- Accumulateur d'huile Accusump dans le coffre
- Documentation historique sur d'entretien du véhicule conseillé par le vendeur
- Les plaquettes de frein et le condensateur de climatisation ont été entretenus récemment.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis mécanique ou sur le train de roulement sur le contrôle technique actuel.
Le vendeur nous dit :
"Cette voiture a été mon jouet bien-aimé pendant les 10 dernières années. Cette voiture apporte une telle joie à votre journée, que ce soit en la conduisant ou en la regardant. Elle fait tourner les têtes et offre une expérience de conduite immersive et viscérale.
"L'éthique qui sous-tend l'ingénierie de l'Exige est quelque chose à voir, l'absence de poids donne vie à cette voiture. L'accélération, le freinage et la capacité à changer de direction sont incroyables. Avec le châssis de l'Exige, la crémaillère de direction rapide et les amortisseurs Ohlins à 2 voies, vous êtes totalement connecté à la surface de la route, vous pouvez sentir même si vous écrasez un centime - La qualité de la conduite n'est pas choquante ou inconfortable pour autant - vous devenez l'homme et la machine.
"La position de conduite est engageante, le changement de vitesse est comme le chargement d'un fusil à verrou, l'échappement stage-2 rugit, et le moteur punchy avec sa courbe de couple agressive en 2ème came est électrisant. Je ne pense pas qu'une autre voiture puisse s'approcher de la sensation de connexion brute que vous ressentez avec cette voiture.
"C'est le cœur lourd que je dois vendre cette voiture, mais j'en garde d'excellents souvenirs et je sais qu'elle en rapportera tout autant à son prochain propriétaire. Mes préférés sont ceux de la conduite jusqu'au Mugello pour y observer le MotoGP, en passant par la Suisse et les cols alpins, et en revenant par Monaco."
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