Images fournies par le vendeur
Points forts
- Faible kilométrage (moins de 56 000 miles)
- Voiture de série en très bon état
- VR6 de 245 ch rare et recherché
- Documentation historique d'entretien du véhicule sur février 2024
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en février 2025
L'attrait
Combinant les éléments d'un V6 avec ceux d'un six cylindres, l'astucieux moteur VR6 de VAG était une merveille technologique. Il était également compact, ce qui signifiait qu'il pouvait être placé sous le capot de voitures comme celle-ci, la TT Mk1.
La Mk1 s'est fait connaître avec des versions soufflées du très apprécié moteur BAM 1,8 litre d'Audi. L'introduction du moteur VR6 de 3,2 litres sous le capot a donné quelque chose de tout à fait différent. Associée à l'astucieuse boîte de vitesse semi-automatique DSG, cette version se situait quelque part entre la coupe sport et la GT, combinant les avantages des deux. Il s'agissait de la version la plus puissante de la TT Mk1 et elle est aujourd'hui recherchée par les aficionados avertis.
De bons exemples à faible kilométrage n'apparaissent pas souvent sur le marché mais, comme par magie, nous en avons un. Elle est agréablement aux normes d'usine et dans le genre d'état que vous attendez d'une voiture peu utilisée avec un entretien historique complet d'Audi. A l'intérieur comme à l'extérieur, elle se présente comme elle l'aurait sûrement fait dans la salle d'exposition il y a 19 années.
Grâce à une révision Audi récente et à un contrôle technique de longue durée, l'acheteur n'a rien d'autre à faire que de la conduire. Cela signifie que vous pouvez immédiatement profiter d'une voiture qui est viscéralement rapide et qui prend les virages comme si elle était équipée d'une patte à chaque coin.
Historique et documents
- Première immatriculation le 19 octobre 2005
- Seulement six détenteurs enregistrés depuis sa création
- Détenteur actuel depuis février 2021
- Le propriétaire actuel adore le Modèle et a toujours voulu un 3.2 VR6
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec 18 tampons d'entretien.
- La dernière révision a été effectuée par Audi en février 2024, à 55 129 miles.
- Stockée au sec pendant la plus grande partie de sa vie sous une couverture
- Livre de bord inclus
- Ancien certificat de contrôle technique
- Contrôle technique jusqu'au 9 février 2025 avec 55,159 montrant sur le test et aucun avis.
- Aujourd'hui, elle affiche 55 977 miles.
- L'une des dernières TT Mk1 construites.
L'état
- Peinture populaire gris métallisé en très bon état.
- Le vendeur nous dit que la peinture est supposée être d'origine.
- La carrosserie est en très bon état et ne présente pas de signes d'âge significatifs.
- Jantes en alliage gris anodisé de 18 pouces remises à neuf en très bon état
- Pneus Pirelli de qualité affichant tous un bon état et une bonne bande de roulement.
- Les feux extérieurs sont en bon état et les lentilles des phares sont claires et ne présentent pas de buée.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
- Intérieur tout cuir noir bien conservé, en état d'origine et non modifié.
- Accoudoir et porte-gobelet montés en usine
- L'intérieur ne semble pas avoir souffert des éraflures et marques habituelles typiques de cette époque de TT
- Trousse à outils d'usine et compresseur de pneus dans le coffre.
- On nous dit que tout fonctionne correctement
La mécanique
- Moteur VAG VR6 de 3 189 cm3 développant 245 ch
- Boîte de vitesse semi-automatique DSG "Tiptronic" à 6 rapports
- Système 4RM Haldex
- Le vendeur nous dit que la voiture "se conduit et fonctionne superbement" et "comme si elle sortait de l'usine
- On nous dit que la boîte de vitesse fonctionne exactement comme elle le devrait.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule sur 55,129 miles en février 2024
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Le vendeur nous dit :
"Je l'ai achetée parce que je voulais le moteur 3.2. J'ai possédé des R32 et des TT auparavant et celle-ci est tout à fait à la hauteur. Partout où j'ai emmené cette voiture, elle a fait tourner les têtes et attiré l'attention. Elle a même devancé d'autres voitures neuves. Je n'ai que des éloges à faire sur la façon dont la voiture a été entretenue et conduite."
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