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Höhepunkte

Niedriger Kilometerstand von unter 56.000 Meilen
Serienmäßiger Wagen in hervorragendem Zustand
Seltener und begehrter 245 PS starker VR6
Vollständige Audi Servicehistorie bis Februar 2024
Langer TÜV bis Februar 2025

Die Attraktivität

Der clevere VR6-Motor von VAG, der Elemente eines V6 mit denen eines Reihen-Sechszylinders kombinierte, war ein technisches Wunderwerk. Außerdem war er kompakt, so dass er unter die Motorhaube von Fahrzeugen wie diesem Mk1 TT passte.

Der Mk1 machte sich einen Namen mit den aufgeblasenen Versionen des hoch angesehenen 1,8-Liter-BAM-Motors von Audi. Mit dem 3,2-Liter-VR6-Motor unter der Motorhaube entstand etwas ganz anderes. In Verbindung mit dem cleveren halbautomatischen DSG-Getriebe lag diese Version irgendwo zwischen Sportwagen und GT und kombinierte die Vorteile beider. Es handelte sich um die leistungsstärkste Version des TT Mk1, die heute von informierten Liebhabern gesucht wird.

Gute Exemplare mit geringer Laufleistung kommen nicht oft auf den Markt, aber wie durch ein Wunder haben wir hier eines. Er ist erfreulicherweise im Werkszustand und in der Art von Zustand, die man von einem wenig benutzten Auto mit vollständiger Audi Servicehistorie erwarten würde. Innen und außen präsentiert er sich so, wie er sicherlich vor 19 Jahren im Ausstellungsraum gestanden hätte.

Dank einer kürzlich durchgeführten Audi Inspektion und einem langen TÜV muss der Käufer nichts weiter tun, als den Wagen zu fahren. Das bedeutet, dass man sich sofort an einem Auto erfreuen kann, das unheimlich schnell ist und um Kurven fährt, als ob es an jeder Ecke eine Klette hätte.

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung am 19. Oktober 2005
Nur sechs registrierte Halter seit der Erstzulassung
Derzeitiger Halter seit Februar 2021
Der derzeitige Halter liebt dieses Modell und wollte schon immer einen 3.2 VR6
Vollständige Audi Servicehistorie mit 18 Servicestempeln
Der letzte Service bei Audi fand im Februar 2024 bei 55.129 Meilen statt
Die meiste Zeit seines Lebens trocken unter einer Abdeckung gelagert
Buchpaket inklusive
Altes TÜV-Zertifikat
MOT bis zum 9. Februar 2025 mit 55.159 Meilen auf dem Test und keine Empfehlungen
Jetzt zeigt er 55.977 Meilen an
Einer der letzten gebauten Mk1 TTs

Der Zustand

Beliebte graue Metallic-Lackierung in sehr gutem Zustand
Nach Angaben des Verkäufers handelt es sich bei der Lackierung um eine Originallackierung
Karosserie in sehr gutem Zustand ohne nennenswerte Alterserscheinungen
Aufgearbeitete, grau eloxierte 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand
Qualitativ hochwertige Pirelli-Reifen, die rundum in gutem Zustand sind und viel Profil aufweisen
Die Außenbeleuchtung ist in gutem Zustand, die Scheinwerfergläser sind klar und beschlagfrei
Die Unterseite präsentiert sich gut, ohne strukturelle Hinweise beim aktuellen TÜV
Gut erhaltenes schwarzes Vollleder-Interieur in unverändertem Originalzustand
Ab Werk mit Armlehne und Getränkehalter ausgestattet
Das Interieur scheint nicht wesentlich unter den üblichen Schrammen und Flecken zu leiden, die für diese Ära des TT typisch sind
Werkswerkzeugsatz und Reifenkompressor im Kofferraum
Uns wurde gesagt, dass alles korrekt funktioniert

Die Mechanik

3.189 ccm VAG VR6-Motor mit 245 PS
6-Gang-DSG 'Tiptronic'-Halbautomatik-Getriebe
Haldex 4WD-System
Der Verkäufer sagt uns, dass das Auto "hervorragend fährt und läuft" und "als hätte es gerade die Fabrik verlassen".
Uns wurde gesagt, dass das Getriebe genau so funktioniert, wie es sollte
Vollständige Audi Service-Historie bis 55.129 Meilen im Februar 2024
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

Der Verkäufer sagt uns:

"Ich habe ihn gekauft, weil ich den 3.2-Motor haben wollte. Ich habe schon R32s und TTs besessen, und dieses Auto ist einfach spitze. Wo immer ich mit diesem Auto hingefahren bin, hat es Köpfe verdreht und Aufmerksamkeit erregt. Sogar noch vor anderen neuen Autos. Ich kann gar nicht genug davon schwärmen, wie das Auto gepflegt ist und sich fährt."

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