Points forts

E320 CDI de 221 bhp
Boîte automatique G-TRONIC à 7 rapports
0 à 60 mph en 6,6 secondes
Plus de 40 mpg en vitesse de croisière
Issu d'une collection particulière de voitures des années 90 et 2000

L'attrait

La Mercedes-Benz Classe E de quatrième génération (W211)a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Paris en 2002. Elle représentait à la fois une avancée considérable et restait fidèle aux racines du Modèle : une grande berline haut de gamme robuste, offrant un confort de conduite exceptionnel et une construction solide comme du granit, mais dotée d’un châssis bien plus dynamique et d’une qualité de fabrication nettement améliorée par rapport au Modèle W210 qu’elle remplaçait.

Qu’il s’agisse d’une berline luxueuse ou d’un break ultra-pratique, la W211 comptait parmi les meilleures voitures de son époque et, aujourd’hui, les plus beaux exemplaires encore en circulation sont très recherchés. Voici l’un d’entre eux : une E320 CDI dans la version très prisée « Avantgarde », qui était la plus luxueuse des W211 équipées d’une suspension sport.

À partir de fin 2005, date à laquelle cette voiture a été immatriculée, l’E320 CDI était équipée d’un moteur diesel V6 de 3,0 litres développant 221 bhp et un couple impressionnant de 510 Nm, transmis aux roues arrière via une nouvelle boîte de vitesses 7G-TRONIC à sept rapports – c'était une voiture extrêmement innovante pour l'époque, et une véritable « Autobahnstormer ».

La voiture se présente dans un état globalement satisfaisant et arbore une finition « Tanzanite Blue », l’une des couleurs les plus recherchées pour ce modèle. Elle est accompagnée d’une documentation sur l’historique d’entretien du véhicule et, bien qu’elle ne soit pas en parfait état, c’est une voiture très élégante et soignée.

Elle provient d’une collection de « véhicules de collection modernes » des années 90 et 2000 et appartient au vendeur depuis plus de trois ans, mais en raison de changements de vie imminents et inattendus, celui-ci est contraint de réduire sa flotte ; gardez donc un œil sur Car & Classic au cours des prochaines semaines pour découvrir d’autres véhicules du même acabit.

Informations clés

Kilométrage : 151 012 miles au compteur
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique mai 2027
Caractéristiques techniques : moteur diesel V6 de 3,0 litres (221 bhp), boîte de vitesse automatique à sept rapports
Documents : manuels d'utilisation d'origine, certificat d'immatriculation, documentation sur l'historique d'entretien du véhicule

Les détails

Issu d'une collection particulière de voitures des années 90 et 2000
Bleu tanzanite métallisé
Le vendeur indique que la voiture présente bien, mais qu'elle présente tout de même quelques imperfections esthétiques mineures, dont la plus notable est une fissure au niveau du pare-chocs avant, suite à un accrochage dans un parking ; toutefois, les dégâts sont superficiels et ne concernent que le pare-chocs
Petite éraflure et peinture décolorée sur le pare-chocs arrière
On observe diverses traces mineures sur l'ensemble du véhicule, toutes marquées par des points forts sur les photos
Le vendeur précise que la voiture roule bien et est incroyablement rapide, mais qu'elle affiche régulièrement une consommation inférieure à 40 mpg en conduite normale
Lot de manuels d'origine Mercedes-Benz et dossier d'historique partiel
Régulateur de vitesse Distronic
Tous les pneus ont une profondeur de sculpture supérieure à 5 mm
Très légère bosse au niveau du passage de roue arrière intérieur côté passager
Les bas de caisse et le dessous de caisse semblent en très bon état et la voiture ne présente aucun signe de soudure
Sellerie en cuir gris pâle sans trous et présentant une légère patine ; quelques traces d'usure au niveau de l'assise du siège conducteur
Sièges à réglage électrique
Climatisation automatique
Autoradio CD d'origine avec télécommande
Jantes en alliage d'origine de 17 pouces en assez bon état
Deux clés
Tapis de coffre
Alternateur et courroies neufs

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