Points forts
- Un modèle très recherché équipé d'un moteur AJV8 de première génération et d'une boîte de vitesse automatique à six rapports – conforme à la norme ULEZ
- Équipement complet « Vogue SE », comprenant les sièges avant et arrière chauffants, un toit ouvrant inclinable et coulissant, ainsi qu'une suspension pneumatique
- Contrôle technique valable jusqu'au 10 avril 2027
- Disques de frein, plaquettes et quatre bras de suspension inférieurs remplacés en novembre 2022
- Pièces d'origine Land Rover utilisées pour les derniers entretiens
- Entretien régulier effectué dans un atelier spécialisé de 2012 à aujourd’hui
- Points de levage arrière et bas de caisse remplacés en 2024
L'attrait
Pour beaucoup, c'est le Range Rover par excellence . Le L322 a si bien vieilli qu'il a acquis le statut de « véhicule de collection moderne », et les exemplaires bien équipés, comme ce Vogue de 2005, sont de plus en plus recherchés.
En tant que modèle de l'année 2005, notre L322 est équipé du moteur AJV8 de 4,4 litres dérivé de Jaguar, qui remplace le moteur M62 de BMW, vieillissant, des modèles précédents. Il offre une puissance délivrée en douceur, avec un niveau de raffinement et une prestance que peu de concurrents peuvent égaler, et, mieux encore, il est conforme à la norme ULEZ.
En tant que modèle de l'année 2005, notre L322 est équipé du moteur AJV8 de 4,4 litres dérivé de Jaguar, qui remplace le moteur M62 de BMW, vieillissant, des modèles précédents. Il offre une puissance délivrée en douceur, avec un niveau de raffinement et une prestance que peu de concurrents peuvent égaler, et, mieux encore, il est conforme à la norme ULEZ.
Le véhicule est accompagné d’un carnet d’entretien remontant à 2012, couvrant sa durée de vie depuis 68 507 miles jusqu’à son kilométrage actuel de 141 041 miles. Les documents attestent d’un entretien régulier et préventif des composants de la mécanique, électriques et de la suspension, avec l’utilisation de pièces d’origine lorsque cela était nécessaire.
Propriété de son propriétaire actuel depuis plus de cinq années, ce Range Rover a servi de deuxième voiture pour les déplacements familiaux, notamment lors de nombreux voyages en Cornouailles, dans le sud de la France et dans les Alpes. Des ateliers spécialisés ont pris en charge le véhicule tout au long de la période documentée, et la voiture dispose d’un contrôle technique (MOT) en cours de validité.
Pour ceux qui recherchent un L322 avec un historique d’entretien transparent et traçable ainsi qu’un contrôle technique valable sur une longue durée, ce modèle Vogue mérite vraiment qu’on s’y attarde.
Le vendeur déclare :
«J’ai acheté cette voiture pendant la pandémie de Covid comme deuxième voiture pour transporter mes quatre enfants en pleine croissance, ainsi que leurs vélos, leur matériel de camping, etc. Cela devait être une solution à court terme, mais elle est finalement restée avec nous pendant plus de cinq années. Elle est immense et c’est LA voiture la plus confortable pour les longs trajets. Elle a fait de nombreux allers-retours vers les Cornouailles, le sud de la France et les Alpes pour des séjours au ski, sans aucun problème. Elle va nous manquer, mais avec sept voitures dans la famille, j’ai fini par céder à la pression et me résoudre à m’en séparer. Il y a des voitures qui sont tout simplement… enfin, lorsque vous savez, vous savez. C’est exactement ce genre de voiture. Le numéro d’immatriculation du véhicule, SD55 WLC, sera réinstallé sur la voiture avant la vente. »
Propriété de son propriétaire actuel depuis plus de cinq années, ce Range Rover a servi de deuxième voiture pour les déplacements familiaux, notamment lors de nombreux voyages en Cornouailles, dans le sud de la France et dans les Alpes. Des ateliers spécialisés ont pris en charge le véhicule tout au long de la période documentée, et la voiture dispose d’un contrôle technique (MOT) en cours de validité.
Pour ceux qui recherchent un L322 avec un historique d’entretien transparent et traçable ainsi qu’un contrôle technique valable sur une longue durée, ce modèle Vogue mérite vraiment qu’on s’y attarde.
Le vendeur déclare :
«J’ai acheté cette voiture pendant la pandémie de Covid comme deuxième voiture pour transporter mes quatre enfants en pleine croissance, ainsi que leurs vélos, leur matériel de camping, etc. Cela devait être une solution à court terme, mais elle est finalement restée avec nous pendant plus de cinq années. Elle est immense et c’est LA voiture la plus confortable pour les longs trajets. Elle a fait de nombreux allers-retours vers les Cornouailles, le sud de la France et les Alpes pour des séjours au ski, sans aucun problème. Elle va nous manquer, mais avec sept voitures dans la famille, j’ai fini par céder à la pression et me résoudre à m’en séparer. Il y a des voitures qui sont tout simplement… enfin, lorsque vous savez, vous savez. C’est exactement ce genre de voiture. Le numéro d’immatriculation du véhicule, SD55 WLC, sera réinstallé sur la voiture avant la vente. »
Informations clés
- Kilométrage : 141 084 miles (au compteur)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 10 avril 2027
- Caractéristiques techniques : moteur essence AJV8 de 4,4 litres, boîte automatique
- Documentation : carnets d'entretien tenus à jour depuis 2012, comprenant les factures d'ateliers spécialisés et de pièces d'origine ; la plaque d'immatriculation d'origine « SD55 WLC » sera réinstallée sur le véhicule avant la vente
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule (d'après les factures) :
26/04 – 141 041 miles – Autotech of Wandsworth Ltd
26/04 – 141 041 miles – Autotech of Wandsworth Ltd
- Réalisation du contrôle technique (MOT).
- Réglage des mâchoires de frein.
25/01 – 138 432 miles – Range Rover Works Limited
- Remplacement des capteurs de hauteur (capteur avant gauche et capteur avant droit).
24/03 – Pièces uniquement – Land Ranger Services
- Fourniture en magasin de pièces d'origine sur commande spéciale : roulement d'arbre de transmission, écrou de roue, clip et kit de soufflets de joints homocinétiques.
22/11 – 133 472 miles – Brookfields Garage Ltd
- Montage des disques et plaquettes avant et arrière.
- Montage de 4 bras de suspension inférieurs.
- Fourniture d’ensembles de bras (RBJ500920) et de bras de suspension.
- Fourniture de plaquettes de frein avant et arrière (LR134091, LP 31696) et de disques de frein (SD6500182, LR031844).
- Vidange d’huile avec de l’huile Q8 Formula Exclusive C1 5W/30.
- Effectuer le contrôle technique.
21/04 – Pièces uniquement – OGS Mécanique Keys LTD
- Fourniture et configuration d’une télécommande de rechange.
10/16 – 101 822 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Recherche d'une fuite au niveau de la direction assistée et vérification du liquide de refroidissement.
- Remplacement du tuyau reliant la pompe de direction assistée à la crémaillère de direction en raison d’une forte corrosion.
- On nous a signalé que le témoin de niveau de liquide de refroidissement était allumé, mais que le niveau était correct ; un capteur de niveau de liquide de refroidissement pourrait être nécessaire.
16/09 – 101 822 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Réalisation du contrôle technique (contrôle technique).
- Vérifier le pneu arrière droit pour détecter une crevaison lente.
16/04 – 101 016 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Recherche de la cause de la décharge de la batterie et du dysfonctionnement de la radio.
- Les diagnostics révèlent un dysfonctionnement du bus CAN alimentant l’amplificateur.
- Nous avons indiqué que le problème pouvait provenir de l’amplificateur ou du système de fibre optique du véhicule, ce qui nécessite un examen plus approfondi.
- Devis envoyé au client le 14/04/2016, en attente d’autorisation.
15/09 – 97 156 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Réalisation du contrôle technique (contrôle technique).
- Réalisation d’un réglage de géométrie des 4 roues avec le système Hunter (Toe and Go).
09/14 – 86 952 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Réalisation du contrôle technique (contrôle technique).
- Effectuer des réparations sur les freins arrière : remplacement des plaquettes de frein arrière, des capteurs de plaquettes de frein arrière et de l'étrier de frein arrière côté passager.
- Réalisation d'une vidange du liquide de frein avec du liquide DOT 4.
07/14 – 84 652 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Diagnostic d'un défaut de suspension à l'aide d'outils spécialisés.
- Remplacement du capteur de hauteur arrière côté passager et recalibrage de la suspension ; effacement des codes d'erreur.
02/14 – 78 090 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Réalisation du contrôle technique (contrôle technique).
- Fourniture et montage d’une nouvelle batterie Bosch d’une durée de vie de 4 ans.
09/13 – 78 090 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Diagnostic des vibrations au niveau des roues entre 55 et 70 mph.
- Fournir et monter un nouvel embout de biellette de direction avant côté passager et effectuer un parallélisme des roues.
- Fournir et monter de nouveaux balais d'essuie-glace Hella de 21 pouces.
- Réalisation du contrôle technique (MOT) et réinitialisation du témoin d'entretien.
12/05 – 68 507 miles – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Vérifier le voyant d’alerte des freins sur le tableau de bord.
- Remplacer l'étrier avant droit et le flexible de frein.
- Remplacer les plaquettes arrière, les disques, les mâchoires de frein et le capteur d'usure.
- Remplacer l'étrier de frein arrière côté passager et purger le circuit de freinage.
- Effectuer des réparations et une retouche de peinture sur le pare-chocs avant, le pare-chocs arrière et les deux panneaux de bas de caisse arrière.
- Équilibrer les 4 roues à l'aide d'un équilibreur à force routière.
Les détails
- Véhicule présenté dans un état correct, honnête et tout à fait présentable dans l’ensemble, avec une combinaison de couleurs très recherchée
Équipé de barres latérales chromées, d’une calandre chromée, de vitres transparentes d’origine peu courantes et de jantes multibranches en option d’origine installées par un ancien propriétaire
Équipé de pneus Pirelli Scorpion M&S de haute qualité aux quatre roues
Les deux points de levage arrière et les bas de caisse ont été remplacés en 2024
Le dessous de caisse est décrit comme solide, ne présentant qu’une corrosion superficielle courante sur ce modèle, et a été photographié en détail pour permettre une inspection
Parmi les imperfections visibles, on note de la corrosion sur les deux passages de roue arrière et sur le bord avant du hayon supérieur, ainsi que des écaillures de laque à l’endroit où un autocollant « GB » a été retiré
La plaque d’immatriculation particulière n’est pas comprise dans la vente
L'intérieur en cuir ne présente ni déchirure ni accroc, a été régulièrement entretenu avec un produit d’entretien pour cuir et montre une légère décoloration des plastiques sur les côtés des sièges
Les boiseries sont en très bon état, avec quelques écaillures très limitées du revêtement graphite sur la console centrale
L'équipement haut de gamme comprend un système audio Harman/Kardon Logic 7 et un module Bluetooth amélioré
Tous les commutateurs et instruments fonctionnent correctement, et la climatisation refroidit bien
Les disques et plaquettes de frein avant et arrière ont été remplacés par le propriétaire actuel avec des pièces d'origine
Les bras de suspension inférieurs et l'arbre de transmission ont été remplacés sous la propriété actuelle
La suspension pneumatique est entièrement fonctionnelle, y compris le mode d’accès, suite au remplacement des deux capteurs de hauteur de caisse avant sous la propriété actuelle
Le démarreur, l'alternateur, la batterie et le compresseur de climatisation ont tous été remplacés sous la propriété actuelle
Les deux airbags avant, la caméra de recul et le capteur de stationnement en marche arrière ont été remplacés sous la propriété actuelle
Un témoin d'alerte de batterie clignotant de manière intermittente est présent depuis le début de la possession actuelle et n'a toujours pas été résolu malgré le remplacement de l'alternateur
Un avertissement de niveau de liquide de refroidissement insuffisant au démarrage est présent depuis que le propriétaire actuel a pris possession du véhicule et n'a toujours pas été résolu malgré de multiples vérifications
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