Aspectos destacados
- Ejemplar temprano muy deseable con motor AJV8 y cambio automático de seis marchas: compatible con ULEZ
- Especificación completa Vogue SE, incluyendo asientos delanteros y traseros calefactados, techo solar abatible/deslizante y suspensión neumática
- ITV (MOT) hasta el 10 de abril de 2027
- Discos de freno, pastillas y cuatro brazos inferiores de suspensión renovados en noviembre de 2022
- Piezas originales de Land Rover obtenidas para el mantenimiento reciente
- Atención periódica en taller especialista desde 2012 hasta la actualidad
- Puntos de elevación traseros y tramos interiores de las aletas inferiores (inner sills) sustituidos en 2024
El atractivo
Para muchos, es el Range Rover definitivo. El L322 ha envejecido con tanta elegancia que hoy se ha convertido en coche clásico moderno, y ejemplares bien equipados como este Vogue de 2005 se están volviendo muy buscados.
Como coche de año 2005, nuestro L322 monta el 4.4 litros AJV8 derivado de Jaguar, sustituyendo el envejecido motor BMW M62 de modelos anteriores. Ofrece una entrega de potencia suave, con el nivel de refinamiento y presencia que pocos rivales pueden igualar, y, mejor aún: es compatible con ULEZ.
Como coche de año 2005, nuestro L322 monta el 4.4 litros AJV8 derivado de Jaguar, sustituyendo el envejecido motor BMW M62 de modelos anteriores. Ofrece una entrega de potencia suave, con el nivel de refinamiento y presencia que pocos rivales pueden igualar, y, mejor aún: es compatible con ULEZ.
El coche va acompañado de historiales de mantenimiento que se remontan a 2012, cubriendo su vida desde 68.507 millas hasta las actuales 141.041 millas. La documentación muestra un cuidado constante y proactivo de los componentes mecánicos, eléctricos y de suspensión, con piezas genuinas cuando corresponde.
En manos de su propietario actual desde hace más de cinco años, el Range Rover se ha usado como segundo coche para las tareas familiares, incluidas varias escapadas a Cornualles, el sur de Francia y los Alpes. Los talleres especialistas han atendido el vehículo durante todo el periodo documentado, y el coche tiene una ITV (MOT) vigente.
Para quienes buscan un L322 con un historial de mantenimiento transparente y trazable y con una ITV larga, este Vogue merece una inspección más de cerca.
El vendedor comenta:
"Compré el coche durante la época del Covid como segundo coche para transportar a cuatro niños que crecían con sus bicis, material de camping, etc. Se suponía que sería algo temporal, pero acabó quedándose con nosotros durante más de cinco años. Es enorme y EL coche más cómodo para pasar largos trayectos. He ido varias veces con él a Cornualles, al sur de Francia y a los Alpes para hacer viajes de esquí sin ningún problema. Se va a echar de menos, pero con siete coches en la familia he cedido a la presión de separarme de él. Hay algunos coches que son simplemente… si sabes, sabes. Este es ese coche. La matrícula original SD55 WLC se transferirá de nuevo al coche antes de la venta."
En manos de su propietario actual desde hace más de cinco años, el Range Rover se ha usado como segundo coche para las tareas familiares, incluidas varias escapadas a Cornualles, el sur de Francia y los Alpes. Los talleres especialistas han atendido el vehículo durante todo el periodo documentado, y el coche tiene una ITV (MOT) vigente.
Para quienes buscan un L322 con un historial de mantenimiento transparente y trazable y con una ITV larga, este Vogue merece una inspección más de cerca.
El vendedor comenta:
"Compré el coche durante la época del Covid como segundo coche para transportar a cuatro niños que crecían con sus bicis, material de camping, etc. Se suponía que sería algo temporal, pero acabó quedándose con nosotros durante más de cinco años. Es enorme y EL coche más cómodo para pasar largos trayectos. He ido varias veces con él a Cornualles, al sur de Francia y a los Alpes para hacer viajes de esquí sin ningún problema. Se va a echar de menos, pero con siete coches en la familia he cedido a la presión de separarme de él. Hay algunos coches que son simplemente… si sabes, sabes. Este es ese coche. La matrícula original SD55 WLC se transferirá de nuevo al coche antes de la venta."
Información clave
- Kilometraje: 141.084 millas (indicadas)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de inspección técnica: ITV (MOT) válida hasta el 10 de abril de 2027
- Especificaciones técnicas: gasolina 4.4 litros AJV8, automático
- Documentación: historiales de mantenimiento documentados desde 2012 en adelante, incluyendo facturas de taller especialista y facturas de piezas originales; el registro original 'SD55 WLC' se transferirá de nuevo al coche antes de la venta
Historial de servicios (derivado de facturas):
04/26 – 141.041 millas – Autotech of Wandsworth Ltd
04/26 – 141.041 millas – Autotech of Wandsworth Ltd
- Realizar prueba de ITV (MOT).
- Ajuste de zapatas de freno.
01/25 – 138.432 millas – Range Rover Works Limited
- Sustituir sensores de altura (Sensor LH Front y Sensor RH Front).
03/24 – Solo piezas – Land Ranger Services
- Suministro en ventanilla de piezas genuinas de pedido especial: cojinete del árbol de transmisión (propshaft bearing), tuerca de rueda, clip y kit de guardapolvos (boot) del conjunto homocinética (CV joint).
11/22 – 133.472 millas – Brookfields Garage Ltd
- Montar discos y pastillas delanteros y traseros.
- Montar 4 brazos inferiores de suspensión.
- Suministro de conjuntos de brazo (RBJ500920) y brazos de suspensión.
- Suministrar pastillas de freno delanteras y traseras (LR134091, LP 31696) y discos de freno (SD6500182, LR031844).
- Cambio de aceite usando Q8 Formula Exclusive C1 5W/30.
- Realizar prueba de ITV (MOT).
04/21 – Solo piezas – OGS Mechanics Keys LTD
- Suministro y configuración de una llave remota de repuesto.
10/16 – 101.822 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Investigar fuga de la dirección asistida y comprobar el refrigerante.
- Tubo requerido desde la bomba de dirección asistida hasta la cremallera de dirección debido a corrosión severa.
- Se recomendó que la luz de nivel de refrigerante estaba encendida, pero que el nivel de refrigerante era correcto; se requiere un posible sensor de nivel de refrigerante.
09/16 – 101.822 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Realizar inspección de ITV (MOT).
- Comprobar neumático trasero del lado del acompañante por una punción lenta.
04/16 – 101.016 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Investigación de descarga de batería y radio fuera de servicio.
- Los diagnósticos muestran un fallo en la unidad CAN bus que suministra el amplificador.
- Se informó de que el fallo podría estar en el amplificador o en el sistema de fibra óptica del coche, y que requiere una inspección adicional.
- Se envió una cotización al cliente el 14/04/2016, a la espera de autorización.
09/15 – 97.156 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Realizar inspección de ITV (MOT).
- Hacer alineación Hunter de 4 ruedas (Toe and Go).
09/14 – 86.952 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Realizar inspección de ITV (MOT).
- Realizar reparaciones en los frenos traseros, sustituyendo pastillas traseras, sensores de pastillas traseras y la pinza de freno trasera del lado cercano (nearside) .
- Realizar cambio de líquido de frenos usando líquido DOT 4.
07/14 – 84.652 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Investigar avería de suspensión usando diagnósticos especializados.
- Renovación del sensor de altura trasero del lado cercano (nearside) y recalibración de la suspensión; borrar códigos de fallo.
02/14 – 78.090 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Realizar inspección de ITV (MOT).
- Suministrar y montar una batería nueva Bosch de 4 años.
09/13 – 78.090 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Investigar vibración de rueda entre 55 y 70 mph.
- Suministrar y montar un nuevo terminal de dirección (track rod end) delantero del lado del conductor (offside) y realizar alineación de ruedas.
- Suministrar y montar nuevas escobillas Hella de 21 pulgadas.
- Realizar inspección de ITV (MOT) y reiniciar la luz de intervalo de servicio.
05/12 – 68.507 millas – Auto-Tec (Scotland) Ltd
- Investigar el testigo de aviso de frenos en la pantalla del cuadro.
- Sustituir la pinza delantera del lado del conductor (offside) y la manguera de freno.
- Sustituir pastillas traseras, discos, zapatas de freno y el sensor de desgaste.
- Sustituir la pinza de freno trasera del lado cercano (nearside) y purgar el sistema de frenos.
- Realizar reparación y pintura para igualar en el paragolpes delantero, el trasero y los 2 paneles de aleta trasera (quarter panels).
- Balancear las 4 ruedas usando el balance por fuerza de carretera (road force balance).
El detalle
- Presentado en una condición honesta, limpia y muy presentable en general, con una combinación de colores deseable
Equipada con barras laterales cromadas, una parrilla cromada, lunas de cristal transparente de fábrica poco comunes y llantas de fábrica multirradio instaladas por un propietario anterior
Montada con neumáticos Pirelli Scorpion M&S de alta calidad en las cuatro ruedas
Tanto los puntos de elevación traseros como los tramos interiores de las aletas inferiores (inner sills) se sustituyeron en 2024
La parte inferior se describe como sólida, con solo corrosión superficial superficial común en la marca, y se ha fotografiado a detalle para su inspección
Las imperfecciones visibles incluyen corrosión en ambos pasos de rueda traseros y en el borde de ataque de la compuerta trasera superior, además de descascarillado de la laca donde antes se retiró un adhesivo de una GB
La matrícula privada no está incluida en la venta
El interior de cuero no tiene cortes ni roturas; se ha tratado regularmente con producto para cuero y muestra un pequeño grado de decoloración en los plásticos de ambos lados de los asientos
La chapa de madera está en muy buen estado, con un picado muy limitado del recubrimiento grafito en la consola central
El equipamiento de alta gama incluye el sistema de audio Harman/Kardon Logic 7 y un módulo Bluetooth mejorado
Se informa de que todo el equipamiento eléctrico y los instrumentos funcionan correctamente, y el aire acondicionado enfría
Los discos y pastillas de freno delanteros y traseros se han sustituido durante la propiedad actual usando piezas OEM
Los brazos inferiores de suspensión y el árbol de transmisión (propshaft) se sustituyeron durante la propiedad actual
La suspensión neumática funciona al 100%, incluido un modo de acceso en funcionamiento, tras la sustitución de ambos sensores de altura delantera durante la propiedad actual
El motor de arranque, la batería del alternador y el compresor del aire acondicionado se sustituyeron durante la propiedad actual
Ambos airbags delanteros, la cámara de marcha atrás y el sensor de aparcamiento en marcha atrás se sustituyeron durante la propiedad actual
Durante toda la propiedad actual ha estado presente un testigo de aviso intermitente de batería y sigue sin resolverse pese a la sustitución del alternador
El aviso de refrigerante bajo al arrancar ha estado presente durante toda la propiedad actual y sigue sin resolverse pese a múltiples investigaciones
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