Points forts
- Historique complet du professionnel et du spécialiste de la marque
- Désirable S avec plus gros moteur, PASM et plus de puissance
- Attirante spécification AWD, Targa et Tiptronic
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en juillet 2025 sans aucun avis.
- Voiture bien entretenue dans une combinaison de couleurs très appréciée
L'attrait
La 997 s'est appuyée sur l'attrait de la 996, tout en reprenant certains éléments classiques du design de la 911, notamment les phares et le tableau de bord. Grâce à un large éventail d'options de moteur et de spécifications, il existait une version pour pratiquement tout le monde.
Le premier propriétaire de cette 997.1 connaissait manifestement la liste des options. Il a attendu d'acheter l'une des premières Targas et l'a équipée de la boîte Tiptronic polyvalente et du pack "S", qui ajoute un moteur plus gros et plus puissant, le système de suspension PASM très apprécié, des jantes plus grandes, de meilleurs freins et un échappement sport. À cela, il a ajouté en option l'excellent pack Sport Chrono qui offre un plus large éventail de modes de conduite. L'ensemble de la voiture a ensuite été fini dans la combinaison populaire d'argent et de cuir noir.
Les détenteurs ultérieurs ont pris soin de la voiture, en suivant de près la documentation sur l'entretien du véhicule, ce qui a permis de constituer un dossier historique bien étoffé. Tous les travaux ont été effectués par des professionnels ou des spécialistes de marques réputées. Le long contrôle technique jusqu'en juillet 2025 - sans aucun avis - souligne la provenance.
Bien spécifiée et polyvalente, il s'agit d'un excellent exemple de la très réputée 997 de la première heure.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er mars 2007
- L'une des premières Targa 4S construites
- Jeu complet de manuels d'usine en bon état
- Dossier détaillé des travaux effectués par les professionnels et les spécialistes de la marque
- Carnet d'entretien tamponné à 83 316 miles en octobre 2021
- Liquide de frein régulièrement contrôlé et changé au même kilométrage et à la même date
- Les factures récentes incluent les nouveaux pneus et les contrôles de la chaîne de distribution en juillet 2022
- Contrôle du liquide de refroidissement en mars 2022
- Nouveaux disques et plaquettes avant montés à 82 175 miles en mai 2021
- Contrôle technique en cours jusqu'au 1er juillet 2025 avec un kilométrage de 89 066 miles et aucun avis.
- Peu d'avis sur les contrôles techniques au fil du temps.
- Le véhicule affiche actuellement 89 128 miles
- 2 porte-clés
- Carte grise au nom du vendeur
Targa 4 avec la spécification 'S' qui comprend :
- Plus gros moteur de 3,8 litres avec 29bhp supplémentaires
- Système PASM avec suspension abaissée
- Jantes en alliage de 19 pouces
- Freins améliorés
- Système d'échappement sport
- Garniture d'habitacle en aluminium
L'état
- Peinture populaire argent métallisé en très bon état
- Pas d'éclats de pierre ni de marques visibles sur les photos
- En raison de l'âge et du kilométrage, les acheteurs doivent s'attendre à des marques de vieillissement.
- La carrosserie a été bien entretenue, aucun accident n'a été signalé et aucun dommage apparent n'est visible.
- Jantes en alliage de 19 pouces à rayons multiples en très bon état.
- Pneus Pirelli en bon état avec de nombreuses sculptures visibles.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique de longue durée.
- Astucieux toit en verre Targa avec panneau de toit électrique et grand panneau arrière en verre
- Intérieur en cuir noir bien spécifié avec aménagement 2+2
- Les sièges avant ont des appuis-tête en relief
- Sièges avant chauffants et système d'infodivertissement et de navigation Porsche
- Pack Sport Chrono en option
- Peu de signes d'âge ou d'utilisation sur l'ensemble de la voiture, mais légère brillance visible sur le siège du conducteur et le volant
- Quelques légères éraflures sont visibles sur le seuil de caisse et le couvercle du côté conducteur.
- Moquettes noires en bon état avec tapis de sol de marque Porsche aux pieds avant.
La mécanique
- Moteur à six cylindres à plat de 3 824 cm3, plus gros et plus puissant que celui de la spécification "S
- Boîte de vitesse automatique Tiptronic à 6 rapports avec options de changement de vitesse séquentiel.
- L'ensemble Sport Chrono offre des performances et des modes de conduite supplémentaires.
- Échappement sport avec quadruple sortie
- Autres caractéristiques de la version S comme indiqué ci-dessus
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Entretien régulier jusqu'à 83 316 miles par les professionnels et les spécialistes
- Pas d'avis mécanique ou de train de roulement lors du dernier contrôle technique.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne sont pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
