Points forts
- Il est confirmé qu'il s'agit de la dernière 147 GTA jamais produite.
- Peinture Ferrari Scuderia Rosso personnalisée en usine
- On dit qu'elle a été construite pour le champion du monde de F1 Kimi Räikkönen
- Suspension hélicoïdale réglable KW et échappement Supersprint améliorés
- Contrôle technique jusqu'en octobre 2025
L'attrait
Alfa Romeo n'a pas lésiné sur les moyens avec cette voiture. Prendre le V6 Busso, sonore et charismatique, et le placer dans une voiture à hayon à traction avant, relativement petite, pourrait être considéré comme de la folie, mais aussi comme du pur génie. Aujourd'hui encore, c'est l'une des voitures les plus excitantes que vous puissiez acheter, difficile à maîtriser mais très amusante à apprendre. Un véritable véhicule de collection moderne !
Cet exemplaire revêt une importance particulière, car le vendeur affirme qu'il s'agit de la dernière 147 GTA jamais produite, sortie de la chaîne de production le 5 mars 2007 - mais ce n'est pas tout. Cette voiture porte également une peinture Ferrari Scuderia Rosso personnalisée depuis l'origine - une teinte plus brillante et plus rouge orangé que le Rosso Alfa standard - complétée par des jantes GT Blackline 18" améliorées et des améliorations de performance comprenant un système d'échappement Supersprint et une suspension hélicoïdale ajustable KW.
C'est une voiture dont la provenance est fascinante pour une vie aussi courte et bien entretenue. Le vendeur note :
"Les vendeurs successifs ont affirmé qu'elle avait été construite à l'origine pour être utilisée par le champion du monde de Formule 1 2007, Kimi Räikkönen. Les rumeurs abondent autour de cette voiture et des pilotes de Formule 1. Malheureusement, cela n'a pas été confirmé, mais cela expliquerait peut-être pourquoi cette voiture est peinte en Ferrari Scuderia Rosso au lieu de l'habituel 'Rosso Alfa'".
Cet exemplaire revêt une importance particulière, car le vendeur affirme qu'il s'agit de la dernière 147 GTA jamais produite, sortie de la chaîne de production le 5 mars 2007 - mais ce n'est pas tout. Cette voiture porte également une peinture Ferrari Scuderia Rosso personnalisée depuis l'origine - une teinte plus brillante et plus rouge orangé que le Rosso Alfa standard - complétée par des jantes GT Blackline 18" améliorées et des améliorations de performance comprenant un système d'échappement Supersprint et une suspension hélicoïdale ajustable KW.
C'est une voiture dont la provenance est fascinante pour une vie aussi courte et bien entretenue. Le vendeur note :
"Les vendeurs successifs ont affirmé qu'elle avait été construite à l'origine pour être utilisée par le champion du monde de Formule 1 2007, Kimi Räikkönen. Les rumeurs abondent autour de cette voiture et des pilotes de Formule 1. Malheureusement, cela n'a pas été confirmé, mais cela expliquerait peut-être pourquoi cette voiture est peinte en Ferrari Scuderia Rosso au lieu de l'habituel 'Rosso Alfa'".
Historique et documents
- Date de production : 5 mars 2007
- Première immatriculation à Londres, octobre 2007
- Acquise par le vendeur actuel en juillet 2023
- V5 présent
- Contrôle technique jusqu'en octobre 2025
- Documentation historique d'entretien du véhicule.
- On dit qu'elle a été construite pour le champion du monde de F1 Kimi Räikkönen.
- Courroie de came et pompe à eau remplacées en juin 2022 à 90 941 miles
- Confirmée comme étant la dernière 147 GTA jamais produite
L'état
- Peinture Ferrari Scuderia Rosso personnalisée depuis l'état neuf (rouge plus vif et plus orangé que le rouge Alfa standard)
- Jantes GT Blackline 18" gris métallisé (par rapport aux jantes Teledial 17" standard)
- Pneus Michelin PS4 dans la largeur d'origine de 225 sections
- Plaque d'immatriculation avant personnalisée (plaque de taille standard également incluse)
- Pas de corrosion, de chocs, d'éraflures ou de bosses visibles.
- Semble en bon état pour son âge
- Petites marques superficielles sur le pare-chocs avant dues à l'utilisation de la route
- Jupes latérales élargies non endommagées
- Intérieur en cuir noir bien présenté
- Système audio premium Bose avec subwoofer et changeur de CD automatique
- Sièges chauffants en cuir noir (le bouton côté conducteur doit être remplacé)
- Couvercle de boîte à gants floqué noir
- Usure minimale du volant en cuir
- Levier de transmission de marque GTA en très bon état
- Boutons gris du levier de vitesse derrière le volant en bon état
- Les sièges arrière semblent à peine utilisés
- Roue de secours et trousse à outils présents
La mécanique
- Moteur Busso V6 de 3,2 litres
- Boîte de vitesses Selespeed à palettes à 6 rapports
- 250PS et 221lb/ft de couple
- Système d'échappement Supersprint
- Suspension hélicoïdale réglable KW améliorée
- Disques de frein plus grands
- Remplacement des freins avant, des bras de suspension inférieurs et des soufflets d'arbre de transmission.
- Le vendeur indique que la voiture est en bon état de marche
- Nous n'avons pas eu connaissance de problèmes mécaniques sur l'ensemble de la voiture.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
