Rigoureusement entretenue sur historique d'entretien du véhicule
Dossier détaillé sur l'historique du véhicule
Excellent exemple d'un 4x4 emblématique et très apprécié
Spécification SWB souhaitable avec un intérieur plus raffiné
Remodelage de l'ECU pour améliorer les performances et la conduite
L'attrait
Lorsque l'on pense aux 4x4 robustes, fiables et performants, rares sont les modèles qui viennent à l'esprit plus que le Land Rover Defender. Un nom synonyme de ceux qui ont besoin d'un véhicule passe-partout pour conquérir certains des terrains les plus difficiles que le monde a à offrir. Le Defender est indéniablement une légende.
Le BG57 YXD, un Defender "90" à empattement court de 2007, est un excellent exemple de ce que peut être un Land Rover Defender. Bien présenté d'un point de vue mécanique et esthétique, avec quelques améliorations subtiles mais efficaces et un vaste dossier historique, il s'agit certainement de l'un des meilleurs Defender sur le marché aujourd'hui.
Avec la demande et l'appréciation des Defender sur une tendance à la hausse apparemment sans fin, des exemples comme celui-ci sont vraiment une rareté et pour l'amateur de Land Rover exigeant, c'est une excellente marque d'achat. Il est prêt à vous emmener n'importe où, en toute confiance.TJND5lmXKUzRvYqCqoqjlVR6R52sR5OJGFyRVLB.jpg682.34 KB
Histoire et documents
Première immatriculation le 17/12/2007
Vendu par Land Rover Tax Free Sales of Warwick
Un exemplaire particulièrement bien entretenu par tous ses propriétaires, avec un carnet d'entretien régulièrement tamponné qui occupe une place de choix dans le dossier d'historique.
Accompagné d'un ensemble complet de factures des professionnels Land Rover et de spécialistes indépendants pour les pièces achetées et les travaux d'entretien entrepris tout au long de la vie du camion.
Livre d'accompagnement Land Rover relié en cuir
Facture pour la refonte de l'ECU et l'installation d'un refroidisseur d'air amélioré.
Le document d'immatriculation V5 est présent avec le véhicule
Sièges arrière plus raffinés et orientés vers l'avant
Radio CB
Volant MOMO amélioré avec bossage à dégagement rapide
Un habitacle très bien présenté
Le motif de la simplicité robuste, reflété à l'extérieur du Defender, est très présent dans son habitacle. S'il est indéniable qu'il s'agit d'une grande amélioration par rapport à son prédécesseur de la série 3, tant du point de vue du confort que de l'équipement, le design minimaliste qui a marqué les Land Rover de la série originale est toujours visible ici et fait partie de ce qui rend ces Defender si géniaux.
Se connectant à une légère patine, l'habitacle de ce Defender particulier a sans aucun doute été bien entretenu tout au long de sa vie et ne présente pas l'usure excessive et les signes d'un usage intensif si souvent associés à ces camions. Au lieu de cela, nous trouvons des plastiques et des garnitures intérieures de bonne qualité, encore riches en couleurs et remarquablement dépourvus de décoloration due au soleil, de fissures ou de dommages. L'appareillage de commutation et les commandes, qui se présentent bien et sont tous en bon état, contribuent une fois de plus à souligner la vie prudente que ce camion a vécue malgré son apparence robuste.
Les sièges sont de bonne qualité, avec une sellerie propre de haute qualité à l'avant et à l'arrière. Ceux qui souhaitent utiliser le Defender sous sa forme break seront ravis d'apprendre que ce camion particulier dispose de sièges arrière rabattables plus raffinés, orientés vers l'avant, plutôt que de banquettes latérales plus agricoles. Les mécanismes de pliage fonctionnent bien et, en quelques instants, un siège passager arrière confortable et présentable peut être produit ou rangé.
Les améliorations subtiles apportées à l'habitacle comprennent un haut-parleur auxiliaire monté sur le tableau de bord et, surtout, un volant MOMO Quark de deuxième monte associé à un embout de direction Optimill à dégagement rapide pour une sécurité accrue. Ceux qui souhaitent conserver un habitacle plus original doivent savoir que le volant d'origine du camion a été conservé et accompagnera le Land Rover lors de la vente.
En regardant vers le haut, nous trouvons un ciel de toit propre et contrasté, à l'intérieur duquel se trouve un toit ouvrant à commande manuelle, qui fonctionne parfaitement et facilement.
Au centre, une radio CB en état de marche a été installée, reliée à une grande antenne montée à l'extérieur, idéale pour les communications sur les voies vertes ou dans les zones plus éloignées et, dans l'intérêt d'une récupération à distance, un treuil a été installé, dont la télécommande se trouve également dans la cabine.XJ0F46h3djRbGDfTzg40x2AL6rPl3LsL9w6bMPKW.jpg561.8 KB
L'extérieur
Peinture bleu Cairns métallisé, considérée comme la peinture d'origine.
Treuil monté à l'extérieur
Snorkel monté
Camion honnête bien présenté avec une légère patine
Existe-t-il une forme de 4x4 plus emblématique que le Defender ? Carrées, robustes et simples, les lignes caissonnées du Defender sont instantanément reconnaissables dans le monde entier.
Arborant fièrement sa peinture bleu Cairns métallisée, ce Defender a vraiment l'air d'être un modèle du genre. Considéré comme la peinture d'origine, ce bleu profond est un choix de couleur parfait pour un Defender et le fait vraiment se démarquer des noirs et des argentés plus communs et sans doute plus banals, et se présente avec une douce patine et un brillant élégant. La finition présente quelques petites zones de décoloration et d'écaillage, mais rien qui ne puisse être considéré comme majeur ou qui nuise à l'aspect du camion.
Un treuil électrique monté à l'avant a été installé ainsi qu'un snorkel substantiel pour donner au Defender une apparence extérieure plus robuste et le rendre encore plus performant en dehors de la route, bien que nous comprenions que le camion n'a pas été utilisé comme tout-terrain par l'actuel ou l'ancien propriétaire, la propreté générale de l'extérieur aidant à corroborer cela.
Des plaques à damier trônent fièrement sur les ailes avant et les parties inférieures du Defender, ce qui constitue non seulement un choix stylistique intelligent mais aussi un moyen de dissuasion contre le vol, puisque des plaques supplémentaires ont été subtilement placées à l'avant pour empêcher l'accès aux charnières du capot. L'ensemble des pièces décoratives regroupées autour de la partie avant emblématique ont été peintes en gris foncé contrasté et contribuent réellement à l'élégance et à la cohésion de la partie avant. Les pare-chocs avant et arrière sont revêtus d'une finition noire profonde et sont bien mis en valeur.
Au niveau du sol se trouvent quatre excellentes jantes en alliage d'usine à cinq rayons. Elles sont toutes les quatre excellentes dans leur peinture argentée audacieuse et sont de bonne qualité. Une cinquième roue de secours est confortablement installée dans son support arrière.6YQaZuxhnudH7hlDTIH2ObBzMPUZRpJSw69n00uk.jpg640.94 KB
La mécanique
Moteur 2,4 litres de bonne qualité
Remodelage de l'ECU et refroidisseur d'air amélioré
Sous l'armure du moteur
Sous le capot, nous trouvons un excellent exemple du moteur diesel 2,4 litres de Land Rover. Réputé pour sa fiabilité et sa longévité, il est évident que ces moteurs ont acquis une réputation très respectable parmi les amateurs de Land Rover et de 4x4.
Grâce à l'entretien approfondi et régulier qui a été effectué sur le Land Rover tout au long de sa vie, le Defender démarre avec facilité. Un excellent son de moteur diesel brut s'échappe du système d'échappement.
Sur la route, c'est naturellement là que ce Defender brille vraiment, avec le 2.4 offrant beaucoup de puissance, plus qu'un équivalent standard grâce à un remap ECU et un intercooler amélioré monté par Allisport vers 2010, le Defender offre ce qui ne peut être décrit que comme une expérience de conduite vraiment brute. Avec une transmission manuelle douce, de bons freins et une suspension merveilleuse, c'est un exemple qui ne demande rien pour être apprécié.
L'inspection du dessous montre que le Defender est en bonne forme, qu'il est solide et bien entretenu. Bien que le camion n'ait pas été utilisé en tout-terrain par son propriétaire actuel, un blindage sous le moteur a été installé pour protéger les organes vitaux du Defender au cas où le prochain propriétaire souhaiterait emprunter un chemin moins fréquenté.8KQYjUSHRK8RLYT0rcOWhsFuPs7CWYrsqCNO3cIV.jpg490.53 KB
Résumé
Successeur de la série des Land Rover, le Defender devait être une machine redoutable. Des décennies plus tard, le Defender est toujours l'outil indispensable pour aller n'importe où. Ce nom est en quelque sorte une légende et il est clair que l'on comprend pourquoi.
Pour ceux qui ont besoin d'un véhicule tout-terrain extrêmement performant qui respire le style, ne cherchez pas plus loin. Il s'agit d'un exemple bien entretenu d'un véhicule culte classique, avec en prime de subtiles améliorations mécaniques et de sécurité, ainsi qu'un historique d'entretien très complet. Prête pour sa prochaine aventure, cette voiture ne doit pas être manquée.
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