Points forts
- Un seul propriétaire enregistré depuis le début
- Très faible kilométrage: 35 000 miles (environ 56 000 km)
- Dossier d'historique complet attestant un entretien régulier
- Import australien, maintenant immatriculé au Royaume-Uni
- Version pratique à deux places 110 avec moteur 2,4 L TDI et boîte 6 vitesses
- Contrôle technique MOT valable jusqu'en avril 2026 sans avis
L'Attrait
Compte tenu de la nature de cheval de travail de tout Defender classique, il est surprenant de trouver un véhicule comme celui-ci. C’est un 110 d’origine, non trafiqué, d’usine, qui n’a couvert que 35 000 miles entre les mains de son seul propriétaire.
Le vendeur l’a acquis en Australie en 2010, puis l’a amené au Royaume-Uni en 2016. C’est un bel exemplaire en Tamar Blue avec intérieur en tissu gris deux places et toit argenté. Le dossier historique soutient le faible kilométrage, bien qu’il ne soit pas vérifié, et montre un entretien et des révisions régulières. Le MOT prolonge ce trait — il est valable jusqu’en avril 2026 sans avertissements.
Voici l’occasion d’acquérir une version LWB du Defender classique, équipée du moteur TDI 2,4 L plus robuste et d’une boîte à 6 rapports. Le faible kilométrage et la provenance d’un seul propriétaire indiquent qu’il a encore beaucoup de route devant lui. Il semble prêt à être utilisé pour le travail.
Le vendeur déclare :
« Le véhicule est un plaisir à conduire, vente à contrecœur »
Historique et Paperasse
- Première immatriculation en 2010 en Australie
- Importé d’Australie et désormais immatriculé au Royaume-Uni
- Première immatriculation au Royaume-Uni en mai 2016
- Un seul propriétaire enregistré au Royaume-Uni
- Un seul propriétaire enregistré dès le départ
- Documents d’immatriculation UK comme montré
- Factures disponibles pour la plupart des pièces montées, selon ce qu’on nous dit
- Facture d’achat originale
- Manuels d’usine et porte-cartes comme montré
- Diverses factures pour l’entretien et autres pièces
- Très peu d’utilisation signalée durant l’année en cours
- MOT valable jusqu’au 25 avril 2026 sans avertissements
- Affiche 56 158 km (34 894 miles) sur les photos (non vérifié)
La Condition
- La peinture Tamar Blue est globalement en bon état avec quelques traces d’âge légères
- Présente un toit argenté avec des décalcomanies et également des décalcomanies sur la carrosserie bleue
- La carrosserie est en bon état pour un Defender, les arêtes et les seuils se présentent bien
- Équipé d’une luge à pas de marche sur certains panneaux inférieurs
- Châssis tel que montré sans avertissements structurels lors du dernier MOT
- Les jantes et le pare-chocs avant doivent être repeints
- Les jantes acier blanches présentent quelques traces de corrosion
- Le contre-montant arrière a pâti de la corrosion préservée
- Intérieur spacieux et bien entretenu à deux places avec une grande zone de chargement arrière couverte
- Sièges en tissu gris en bon état et qui renforcent l’impression d’un véhicule peu kilométré
- Le vendeur décrit l’intérieur comme étant en état quasi neuf
- Tapis en caoutchouc avant légèrement usés mais facilement remplaçables
- Le vendeur indique que les sièges sont en très bon état
- Conserve son système audio Land Rover et ses bavettes d’origine
- Garde-brouillards légers montés à l’avant et à l’arrière, et possède également un snorkel
- L’arrière n’a été utilisé que deux fois comme lit, selon ce qui nous dit
- Le vendeur estime que c’est l’exemplaire le plus propre disponible
La Mécanique
- Moteur quatre cylindres de 2 402 cm3
- Boîte manuelle à six vitesses
- Utilisation et démarrage conformes
- Batterie récente installée
- On nous dit qu’il a été entretenu régulièrement
- Aucun avertissement sur le MOT
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ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’importation avant l’achat.
