Points forts

Des accessoires d'une valeur bien supérieure à 10 000 £ sont inclus dans la vente
Barres de toit Flatdog avec tente Bush Company et auvent 270
Récemment traité contre la rouille
Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2026, aucune remarque
Utilisé au quotidien et réputé pour sa fiabilité

L'attrait

Ce Defender 110 de 2010 fait partie de la dernière génération du légendaire « cheval de bataille » de Land Rover. Il associe le moteur diesel « Puma » de 2,4 litres aux capacités tout-terrain robustes qui caractérisent le Defender depuis des décennies. Alors que la production du Defender original touchait à sa fin, ces modèles de la fin de l’ère « Puma » sont devenus de plus en plus recherchés pour leur alliance entre une mécanique moderne et un caractère intemporel.

Ce 110 en particulier a été bien entretenu et serait accompagné d’une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule attestant de changements réguliers d’huile et de filtre. Le vendeur précise qu’il a récemment fait l’objet d’un traitement antirouille, que les marchepieds et les rétroviseurs latéraux ont été repeints, et qu’il bénéficie d’un contrôle technique valable jusqu’en décembre 2026. Le turbo a été remplacé sous la propriété actuelle, et la fiche ainsi que le câblage du capteur MAF ont été remplacés en 2024.

Le vendeur l’a équipée d’une gamme complète d’accessoires dont la valeur totale dépasse largement les 10 000 £, avec en tête de liste une tente Bush Company et un auvent 270 dont la valeur dépasse à eux seuls les 8 000 £. Parmi les autres ajouts, on trouve une vitre de coffre à ouverture en aile de mouette Terraferma verrouillable, une isolation phonique Dynamat, Apple CarPlay, une batterie de loisirs Renogy, un Optimill Swivel Lock et un coffre de rangement XS. L’arrière a été recouvert de moquette par un professionnel, ce que le vendeur décrit comme très élégant. Une petite déchirure est visible sur le siège conducteur, mais le vendeur précise qu’elle ne s’est pas aggravée. Le vendeur décrit ce véhicule comme une voiture de tous les jours très appréciée, prête pour l’aventure, qui ne manque jamais d’attirer les regards.

Informations clés

Kilométrage : 161 962 miles au compteur
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’en décembre 2026, aucune recommandation
Caractéristiques techniques : moteur Ford Duratorq « Puma » 2,4 L, quatre cylindres en ligne turbo diesel développant 122 hp et un couple de 360 Nm à 2 000 tr/min, associé à une boîte manuelle à six rapports
Documents : carte grise et factures d'entretien récentes incluses

Les détails

Changements d’huile et de filtre effectués régulièrement depuis l’acquisition, selon les informations fournies
Marchepieds et rétroviseurs extérieurs récemment repeints
Insonorisation Dynamat installée sous le capot et dans les espaces pour les pieds
Moquette posée à l'arrière par un professionnel
Barres de toit Flatdog avec tente Bush Company et auvent 270 inclus, d'une valeur au détail supérieure à 8 000 £
Prise d'air de type «snorkel» Mantec installée
Aérations KBX Hi-Force sur les ailes
Jantes en alliage noires « Boost » de 16 pouces
Vitres de coffre à ouverture en aile Terrafirma verrouillables installées
Apple CarPlay installé
Batterie de loisirs Renogy installée
Volant Moto-Lita amovible à trois branches avec moyeu Optimill et verrouillage de direction
Pré-câblage pour sièges chauffants non installé ; fils isolés avec du ruban adhésif et étiquetés sous le tableau de bord en vue d’une installation ultérieure
Boîte de rangement XS installée avec garniture de l'intérieur assortie aux sièges
Éclairage ROC sous châssis installé, commandé via une application mobile et un interrupteur discret côté conducteur
Barre lumineuse stroboscopique montée à l’avant, équipée d’un interrupteur assorti côté passager
Le siège conducteur présente une petite déchirure qui, selon le vendeur, était déjà présente à la livraison du véhicule et ne s'est pas aggravée
Aile complète et table rabattable installées par Crossways Overland en septembre 2024
Fiche et câblage du capteur MAF remplacés en mai 2024 par Glenrands, spécialiste Land Rover ; l'injecteur n° 1 a également été équipé de nouveaux joints ; la facture indique que le turbo avait déjà été remplacé
Moteur de démarrage remplacé en octobre 2023 par Glenrands

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.