Bien entretenu par les principaux concessionnaires Mazda jusqu’en 2020 puis par des spécialistes
Entretenu en novembre 2024, y compris les plaquettes de frein avant
Pneus avant et arrière remplacés en 2024
Nouvelle embrayage installé en mars 2024
Unité principale Kenwood DPX-7300 DAB avec fonction Amazon Alexa
MOT valable jusqu’en mars 2026 sans avertissements
The Appeal
La MX-5 NC troisième génération a été une refonte ferme de la voiture emblématique de Mazda. Ce que les acheteurs obtiennent, c’est une sportive plus confortable, plus sûre et plus durable qui n’a rien perdu de la vivacité de l’original. En devenant une « moderne classique », la NC est parfaitement sensée en tant que véhicule fiable et divertissant pour les week-ends.
Cette version argentée 2010 SE est une voiture d’origine standard qui semble avoir été entretenue. On nous dit qu’elle a été entretenue par les concessionnaires Mazda jusqu’en 2020 et qu’elle a ensuite été régulièrement entretenue par des ateliers indépendants. Le vendeur a acquis la voiture en 2023 et continue de l’entretenir régulièrement, le plus récemment en novembre 2024. D’autres travaux incluent de nouveaux pneus avant et arrière l’an dernier, une nouvelle embrayage en mars 2024 et des plaquettes de frein avant lors de la dernière révision.
Avec un MOT sans avis jusqu’en mars 2026, cette NC bien entretenue est un bel exemple de la troisième génération MX-5 relancée.
Le vendeur déclare :
« Le véhicule est fantastique à conduire, excitant capot ouvert en été (et lorsque le soleil brille), et les performances sont plutôt bonnes pour un moteur de 1,8 litre. Il ne gagnera pas la formule 1, mais c’est une voiture très amusante qui, à bien des égards, me rendrait triste de la voir partir. Cependant, parfois la praticité et l’espace imposent qu’une voiture ‘été’ cède la place à des besoins plus larges et j’espère que quelqu’un saisira cette opportunité pour offrir à la voiture encore quelques années de joie de conduire à une période que je pense favorable pour l’acheteur de ce type de voiture à l’approche de l’hiver. Enfin, oui, j’ai besoin de la mettre de côté mais à un prix équitable, et j’aimerais qu’elle parte à quelqu’un qui l’entretiendra et l’appréciera comme une véritable voiture classique, même si elle est encore entrée dans le niveau d’entrée, et même si, sans doute, elle ne constitue pas une vraie classique au sens strict du terme.»image.png1.28 MB
History and Paperwork
Première immatriculation le 15 juin 2010
On nous dit que la voiture a passé la majeure partie de sa vie à Maidstone, Kent jusqu’en 2023
Cinq propriétaires depuis le neuf
Propriétaire actuel depuis août 2023
Historique complet d’entretien Mazda chez le concessionnaire jusqu’en mars 2020, selon nos informations
Le vendeur indique que la voiture est livrée avec une impression numérique du carnet d’entretien et des reçus
Entretien indépendant conseillé en mars 2022, août 2023 et novembre 2024
Nouvelle embrayage installée en mars 2024 avec reçu
Plaquettes de frein avant remplacées lors de la dernière révision
Quatre pneus neufs montés entre janvier et novembre 2024, avec parallélisme effectué
Kilométrage actuel de 60 856 au 11 novembre 2025
Unité principale Mazda d’origine incluse avec la vente
2 jeux de clés
V5C
MOT actuel valable jusqu’au 9 mars 2026 sans avertissements
