Points forts

Modèle 1750TBI rare et très recherché
Voiture élégante et bien entretenue, avec un faible kilométrage pour l'année
Révision et courroie de transmission récentes, il y a 500 miles
Lusso break haut de gamme avec une longue liste d'options
Jantes 19" multibranches récemment rénovées avec pneus neufs
Sièges Alfatex et alcantara noirs avec passepoils rouges en option
Vendue avec un contrôle technique de 12 mois.

L'attrait

La 159 a repris ce qui faisait le charme de la 156 - l'allure, la tenue de route, le côté Alfan - et l'a encore amélioré, notamment en y ajoutant une qualité de fabrication germanique indispensable. La version que vous voulez est celle-ci, l'exceptionnellement rare 1750TBI avec le moteur 4 cylindres turbo de 200 ch. Elle est presque aussi rapide que les V6, mais avec un moteur plus léger à l'avant, elle se comporte beaucoup mieux.

Ce modèle a été très bien noté par les critiques contemporains, en particulier pour l'amélioration de la tenue de route qui a remédié à la tendance au sous-virage de la 159. Malgré ses multiples attraits, le TBI n'a pas été un grand vendeur, si bien que peu d'exemplaires arrivent sur le marché où ils sont généralement pris d'assaut par des passionnés.

Ce TBI 2011 est un rappel opportun de la beauté de la 159 Sportwagon. Fini en Carbonio Black avec des jantes de 19 pouces récemment rénovées sur des pneus neufs, il a également l'intérieur en cuir Alfatex et Alcantara en option. A l'intérieur comme à l'extérieur, il s'agit d'une voiture bien entretenue.

Les travaux récents effectués en 2024 comprennent une révision et un changement de la courroie de transmission il y a moins de 500 miles. La voiture est signalée comme fonctionnant et conduisant très bien et sera vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois.

Historique et documents

Construite en usine le 19 janvier 2011
Première immatriculation le 9 avril 2011 selon DVLA
Certificat de conformité Fiat inclus dans le dossier d'historique
Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er mars 2024
Un seul détenteur enregistré au Royaume-Uni
Manuels d'usine et portefeuille comme montré
On nous dit qu'il n'y a pas de carnet d'entretien
1 clé
Documents d'importation DVLA
Bon historique dans un dossier bien organisé comme indiqué
Révision début 2024 avec changement de la courroie de transmission
La voiture n'aurait parcouru que 500 miles depuis cette révision
Aucun avis sur le dernier contrôle technique expirant en décembre.
La voiture sera vendue avec un nouveau contrôle technique de 12 mois.

L'état

La belle peinture noire Carbonio se présente bien avec peu de signes d'âge.
Il y a quelques marques mineures et des éclats de pierre sur la peinture, mais ils ne sont pas significatifs.
Carrosserie droite et bien entretenue, généralement exempte de bosses et de dommages.
Pas de corrosion apparente et le dessous est bien entretenu, sans avis de contrôle technique pour la structure.
Jantes 19" multibranches récemment remises à neuf avec pneus neufs et étriers rouges.
L'intérieur présente de rares sièges en Alfatex et Alcantara noirs avec des passepoils rouges.
Peu de signes d'âge à l'intérieur, l'utilisation se limitant à une légère usure de l'assise du siège du conducteur, comme illustré.
Inserts décoratifs en aluminium foncé et radio d'usine d'origine.
Les options d'usine comprennent les capteurs de stationnement arrière, la climatisation et les phares automatiques.
Vitres de protection contre les regards indiscrets
Roue de secours Spacesaver incluse
L'état de l'air conditionné est réputé glacial
Aucun témoin d'alerte ne s'affiche.

La mécanique

Moteur 4 cylindres turbocompressé de 1 742 cm3 développant 200 ch, une nouveauté pour la 1750 TBI.
0 à 100 mph en 7,7 secondes
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Nouvelle courroie de transmission montée il y a moins de 500 miles
Révision en même temps que le changement de courroie début 2024
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis mécanique ou sur le train de roulement lors du dernier contrôle technique.

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