Le grand tourer V12 haut de gamme d’Aston Martin pour son époque
Exemplaire à conduite à droite, immatriculé au Royaume-Uni
Peinture Quantum Silver, avec éléments de carrosserie en fibre de carbone
Intérieur en cuir Obsidian Black avec audio Bang & Olufsen
Carnet d’entretien tamponné régulièrement par les concessionnaires principaux jusqu’en 2023
40 440 miles affichés au compteur, étayés par le carnet d’entretien
L’attrait
La DBS représentait le sommet de la gamme d’Aston Martin au moment de son lancement en 2007 : elle se plaçait au-dessus de la DB9, avec un style plus affûté, un châssis plus volontaire, et un V12 atmosphérique de 6,0 litres développant plus de 500 ch. Avec ses éléments de carrosserie en fibre de carbone et ses proportions musclées, la DBS reste l’un des grand tourers les plus saisissants de l’ère moderne. Et, bien sûr, elle a acquis sa place dans la culture populaire en tant que voiture de James Bond, aussi bien dans Casino Royale que dans Quantum of Solace.
Ce modèle de 2011 est présenté en Quantum Silver sur cuir Obsidian Black, une combinaison élégante qui sied parfaitement aux lignes agressives de la voiture. Les acheteurs potentiels noteront que le contrôle technique (MOT) est expiré et qu’un nouveau MOT sera nécessaire avant de la remettre en circulation.
Pour les passionnés à la recherche de l’une des Aston Martins les plus charismatiques, exaltantes et culturellement marquantes de l’ère moderne, cette DBS constitue une opportunité séduisante. En combinant des performances impressionnantes avec son V12, un design intemporel et une vraie “patine” cinématographique, elle incarne l’essence même de la marque Aston Martin.image.png1.87 MB
Historique et documents
Première immatriculation en 2011 au Royaume-Uni
40 440 miles enregistrés, attestés par le carnet d’entretien
MOT expiré en octobre 2024 ; dernier contrôle en octobre 2023 à 36 109 miles avec un premier passage vierge
Carnet d’entretien tamponné régulièrement par les concessionnaires principaux jusqu’en 2023
Splitters avant, diffuseur arrière et bases de rétroviseurs en fibre de carbone
Jantes alliage bi-ton 20 pouces à cinq branches (double cinq rayons) encadrant des étriers de frein noirs
Intérieur en cuir Obsidian Black avec lettrage « DBS » brodé sur les dossiers de sièges et surpiqûres contrastées
Garnitures intérieures combinant Piano Black et fibre de carbone
Sièges à réglage électrique et chauffants avec mémoire à trois positions
Écran d’infodivertissement à écran escamotable avec navigation
Régulateur de vitesse (cruise control)
Capteurs de stationnement arrière
Climatisation automatique
Système audio Bang & Olufsen
Parapluie fixé dans le coffre
Cette Aston Martin DBS de 2011 est finie dans une peinture Quantum Silver saisissante et reçoit des améliorations extérieures en fibre de carbone : un splitter avant, un diffuseur arrière et les bases des rétroviseurs, le tout accompagné de jantes alliage bi-ton de 20 pouces à double cinq branches, avec des étriers de frein noirs. À l’intérieur, l’habitacle est habillé de cuir Obsidian Black avec des dossiers de sièges « DBS » brodés, des surpiqûres contrastées, et un mélange plus que réussi entre éléments Piano Black et habillages en fibre de carbone. Côté confort et praticité : sièges chauffants à réglage électrique avec mémoire à trois positions, climatisation automatique, régulateur de vitesse, capteurs de stationnement arrière et écran d’infodivertissement escamotable avec navigation par satellite. La voiture est également équipée d’un système audio Bang & Olufsen haut de gamme et conserve même son parapluie fixé dans le coffre, pour compléter un grand tourer très bien spécifié et luxueux.image.png1.26 MB
La mécanique
Moteur V12 atmosphérique de 6,0 litres développant 510 chevaux et 420 lb-pi de couple
Boîte automatique à convertisseur de couple « Touchtronic 2 » à six rapports avec palettes au volant
Amortisseurs réglables
Mode Sport commutable et contrôle de traction désactivable
La puissance est fournie par un formidable V12 atmosphérique de 6,0 litres, délivrant 510 ch et 420 lb-pi de couple aux roues arrière via une boîte automatique à convertisseur de couple Touchtronic 2 à six rapports avec commande par palettes. L’agrément de conduite est renforcé par des amortisseurs réglables, qui permettent d’adapter les caractéristiques de suspension à différentes conditions. Pendant ce temps, le mode Sport commutable affine les réactions de la voiture pour une performance plus enthousiasmante. Le contrôle de traction peut également être désactivé, donnant au conducteur davantage de contrôle sur les capacités dynamiques de la DBS.image.png1.49 MB
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Pré-enchères
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Commentaires
john-jo••••
Aucun service depuis fin 2013 ?
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