Au début des années 2000, un célèbre groupe de motos italiennes renaît de ses cendres. Benelli était historiquement un rival de Ducati, et la vision derrière sa résurgence était de s'attaquer à nouveau à la marque emblématique de motos de sport, initialement avec la seule ligne de modèles Tornado.

La Benelli a fait ses débuts en 2003, utilisant des moteurs à trois cylindres similaires à ceux trouvés dans les motos Triumph de l'époque, tous badgés Tre et disponibles avec des cylindrées de 900cc et 1 130cc. Il existe trois types de carrosserie : Sportster, Naked (TNT) et Sport Adventure "Tre-K".

Celle-ci est une Naked - réduite et dépouillée autant que possible, afin d'exploiter les performances grâce à l'économie de poids.

En fin de compte, elle n'a jamais connu un grand succès commercial et est très rare, en particulier au Royaume-Uni. Mais en tant que véhicule exotique, technologiquement fascinant et abordable, la Tre 1130 Triple est une perspective attrayante, avec une puissance de 140 ch et des performances scintillantes, ainsi qu'une maniabilité impressionnante, un look saisissant et une finition de haute qualité. De plus, c'est l'une des motos les plus réactives de son époque.

C'est une machine désirable et inhabituelle, remarquable non seulement pour sa rareté mais aussi pour sa capacité à se démarquer de la foule.

Le vendeur, un passionné de moto, possède la Benelli depuis deux ans et demi et l'apprécie beaucoup, l'entretenant lui-même et l'utilisant pour des balades estivales, mais il cherche maintenant à l'échanger contre une moto plus orientée vers le tourisme qui lui permettra de faire de la moto avec sa petite amie, ce qui la rend superflue.

C'est un objet fabuleux, dont les performances vous couperont le souffle.

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