In den frühen 2000er Jahren stieg eine berühmte italienische Motorradband aus der Asche auf. Benelli war in der Vergangenheit ein Rivale von Ducati, und die Vision hinter der Wiederauferstehung war es, die ikonische Sportmotorradmarke noch einmal anzugreifen, zunächst mit der einzigen Tornado-Modellreihe.
Die Benelli debütierte 2003 mit Dreizylinder-Motoren, die denen der Triumph-Motorräder jener Zeit ähnelten, alle mit dem Markenzeichen Tre versehen und mit Hubräumen von 900 cm³ und 1.130 cm³ erhältlich. Es gab drei Karosserievarianten - Sportster, Naked (TNT) und Sport Adventure 'Tre-K'.
Diese hier ist eine Naked - so weit wie möglich reduziert und gestrippt, um die Leistung durch Gewichtseinsparungen zu steigern.
Letztendlich war er nie ein großer Verkaufserfolg und ist sehr selten, vor allem im Vereinigten Königreich. Aber als exotischer, technologisch faszinierender und verlockend erschwinglicher moderner Klassiker ist die Tre 1130 Triple eine verlockende Aussicht, mit ihren angegebenen 140 PS und ihrer schillernden Leistung, zusammen mit beeindruckendem Handling, auffälligem Aussehen und einer hochwertigen Verarbeitung. Darüber hinaus gehört sie zu den Motorrädern mit dem besten Ansprechverhalten ihrer Zeit.
Es ist eine begehrte und ungewöhnliche Maschine, die sich nicht nur durch ihre Seltenheit auszeichnet, sondern auch durch ihre Fähigkeit, sich von der Masse abzuheben.
Der Verkäufer, ein engagierter Motorradenthusiast, besitzt die Benelli seit zweieinhalb Jahren und hatte viel Freude an ihr. Er hat sie selbst gewartet und für Sommerausflüge genutzt, möchte sie nun aber gegen ein tourentauglicheres Motorrad eintauschen, das es ihm und seiner Freundin ermöglicht, gemeinsam Motorrad zu fahren, wodurch sie überflüssig wird.
Es ist eine fabelhafte Sache, mit einer Leistung, die Ihnen garantiert den Atem raubt.
Die Geschichte und der Papierkram
Aktuelles V5 auf den Namen des Verkäufers
Zwei Vorbesitzer
Übereinstimmende Motor- und Fahrgestellnummern
TÜV Juli 2025, bestanden ohne Mängelanzeige
Echte Laufleistung (kann sich leicht erhöhen)
Original-Handbuch und Serviceheft (ungestempelt)
Zwei Schlüssel, plus zusätzlicher Serviceschlüssel
Der Zustand
Einwandfreier Gesamtzustand
Kommt auch mit abnehmbarem Heckteil
Keine Anzeichen von Beschädigungen an den Verkleidungen oder dem verklebten Rahmen
Zwei kleine Bereiche der Reaktion der Legierung auf der Rückseite des Rahmens, unter dem Sattel
Minimale Abnutzung an Sitz und Bedienelementen
Alle Lichter und Schalter sind voll funktionsfähig
Ausgezeichnete Räder und Reifen
Die Mechanik
1.130cc Dreizylinder
Start per Knopfdruck
Sechs-Gang-Getriebe
Verbesserte gerillte und belüftete Scheibenbremse vorne
Stahlrohrrahmen, verschraubt mit Aluminiumguss-Halterungen
Doppelte Lüfter und Kühler in den vorderen Seitenverkleidungen
GP Pro Auspuff aus Kohlefaser
Startet und läuft angeblich perfekt
Kürzlich vom Verkäufer, einem qualifizierten Fahrzeugtechniker, gewartet, einschließlich Neueinstellung des Ventilspiels
Power Commander wurde von den Spezialisten bei TTT Motorcycles auf der Straße eingestellt (siehe Datenblätter in der Galerie unten)
Klingt fantastisch
Unglaubliche Leistung und Handling
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