Nei primi anni 2000, un famoso gruppo motociclistico italiano è risorto dalle sue ceneri. Benelli era storicamente un rivale di Ducati e l'idea alla base della sua rinascita era quella di sfidare ancora una volta l'iconica marca di moto sportive, inizialmente con il modello unico Tornado.

La Benelli fece il suo debutto nel 2003, utilizzando motori a tre cilindri simili a quelli delle Triumph dell'epoca, tutti marchiati Tre e disponibili con cilindrate di 900 cc e 1.130 cc. Le carrozzerie erano tre: Sportster, Naked (TNT) e Sport Adventure "Tre-K".

Questa è una Naked, ridotta e spogliata il più possibile, per sfruttare le prestazioni in virtù del risparmio di peso.

In definitiva, non ebbe mai un grande successo di vendite ed è molto rara, soprattutto nel Regno Unito. Ma come esotica, tecnologicamente affascinante e allettantemente accessibile in un'epoca moderna, la Tre 1130 Triple è una prospettiva attraente, con una potenza di 140 CV e prestazioni entusiasmanti, insieme a una maneggevolezza impressionante, un aspetto sorprendente e una finitura di alta qualità. Inoltre, è una delle moto più reattive dell'epoca.

È una moto desiderabile e insolita, notevole non solo per la sua rarità ma anche per la sua capacità di distinguersi dalla massa.

Il venditore, un appassionato di moto, possiede la Benelli da due anni e mezzo e se l'è goduta appieno, curandone la manutenzione e utilizzandola per le gite estive, ma ora sta cercando di scambiarla con una moto più orientata al turismo, che permetta a lui e alla sua ragazza di godersi il motociclismo insieme, rendendola così superflua.

È un oggetto favoloso, con prestazioni che vi lasceranno senza fiato.

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