Points forts

35 500 kilomètres
Modèle phare, entièrement assemblé à la main
Importation japonaise bien entretenue
Historique d'entretien chez le concessionnaire principal jusqu'en 2024

L'Attrait

L'apparition de la Mulsanne en 2010 a marqué un moment poignant dans l'histoire de Bentley. Ce fut la dernière apparition du V8 en série L âgé de 61 ans, et le premier Bentley conçu indépendamment de sa société mère depuis les années 1930. Entièrement fabriquée à la main à Crewe, la Mulsanne allait devenir le fleuron de la gamme Bentley, offrant le meilleur en raffinement et en qualité que la marque prestigieuse pouvait réunir.

Cet exemplaire de 2011 est magnifiquement conservé et importé du Japon. Avec seulement 35 500 kilomètres au compteur et un historique d'entretien chez le concessionnaire principal jusqu'en 2024, il figure sans doute parmi les meilleurs exemplaires de cette belle voiture disponibles aujourd'hui.

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L'histoire et la Paperasse

Modèle 2011, livré en gauche
35 500 kilomètres
Historique d'entretien chez le concessionnaire principal jusqu'en 2024 : carnet d'entretien régulièrement tamponné depuis le neuf
Sujet à un entretien récent par un prestataire indépendant, avec facture accompagnante
Importé et préalablement immatriculé au Japon
Tous les impôts sont acquittés, mais il conserve des documents japonais

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La Condition

Exposé impeccablement soigné
Joints serrés et interpanneaux resserrés, signe d'une automobile bien entretenue et de haute qualité
Carrosserie blanc immaculé et chrome brillants
Sellerie en cuir et placage noyer superbement présents dans tout l'habitacle en raison du faible kilométrage
Roues très élégantes partout

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La Mécanique

V8 L-Series de 6,75 litres
Boîte automatique à huit rapports
Compartiment moteur bien présentable
On dit qu'il tourne et roule très bien, bénéficiant d'un excellent historique d'entretien

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