Höhepunkte

35.500 Kilometer
Spitzenmodell in Handarbeit
Gut gepflegter japanischer Import
Wartungshistorie beim Hauptdealer bis 2024

Der Reiz

Der Mulsanne-Auftritt im Jahr 2010 markierte einen rührenden Moment in Bentleys Geschichte. Es war der letzte Auftritt des 61 Jahre alten L-Series-V8 und der erste Bentley, der seit den 1930er Jahren unabhängig von seinem Mutterunternehmen entworfen wurde. In Crewe von Hand gefertigt, sollte der Mulsanne Bentleys Flaggschiff der Luxusklasse werden und die feinste Verfeinerung und Qualität bieten, zu der die angesehene Marke fähig war.

Dieses Exemplar von 2011 ist eine wunderschön erhaltene japanische Importleistung. Mit lediglich 35.500 Kilometern auf dem Tacho und Wartungshistorie beim Hauptdealer bis 2024 gehört es sicher zu den besten Beispielen dieses feinen Autos, die heute erhältlich sind.

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Historie und Unterlagen

Modelljahr 2011, links gelenkter Wagen
35.500 Kilometer
Wartungshistorie beim Hauptdealer bis 2024: Wartungseinträge regelmäßig neu gestempelt
Vor Kurzeitwartung durch einen unabhängigen Serviceanbieter, mit entsprechender Rechnung
Importiert und zuvor in Japan registriert
Alle Steuern bezahlt, aber es liegen noch japanische Dokumente vor

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Der Zustand

Makellos präsentiert throughout
Nahezu spalt- und Spaltmaße, Zeichen für eine gut gepflegte, hochwertige Karosserie
Außerordentlich eleganter weißer Lack und Chromleisten
Leder- und Nussbaumholz-Verkleidungen im gesamten Innenraum dank des niedrigen Kilometerstandes hervorragend
Sehr schöne Felgen rundum

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Die Technik

6,75-Liter L-Series-V8
Achtstufiges Automatikgetriebe
Gut präsentiertes Motorraum
Berichtet wird: läuft und fährt sehr gut, dank exzellenter Servicehistorie

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