Highlights

Exemple à conduite à droite, considéré comme l’une des seules deux voitures RHD au monde dans cette configuration exacte
L’une des dernières Roadster Sports produites pour le marché britannique, sur environ 25 au total, affichant seulement 886 miles d’origine
Peinture premium irisée Pearl Lavender DuPont en commande spéciale, réalisée à un coût important à l’époque, affectueusement surnommée « Little Lilac »
Entièrement non modifiée, conservant la spécification d’usine d’origine
Inspection approfondie et service préventif réalisés au Tesla Centre de Newcastle en février 2026
MOT sans avertissements valable jusqu’en juillet 2026

The Appeal

La Tesla Roadster originale occupe une place singulière dans l’histoire de l’automobile. Construit sur un châssis léger dérivé de Lotus et propulsé par une motorisation électrique révolutionnaire, il a prouvé que la mobilité zéro émission pouvait être réellement palpitante et, ce faisant, a changé la trajectoire de l’industrie des véhicules électriques. La Roadster Sport a poussé le concept plus loin encore, avec des enroulements de moteur mis à niveau, une électronique de puissance améliorée et une suspension réglée sport, offrant un 0–60 mph en seulement 3,7 secondes.

Cette voiture de 2012 est réputée être l’une des deux au monde dans sa configuration exacte. Elle est finie dans une peinture premium commandée spéciale Pearl Lavender DuPont, surnommée « Little Lilac », complétée par un intérieur principalement blanc avec des touches grises et de nombreuses finitions en fibre de carbone. Un hardtop peint à la teinte correspondante accompagne le toit rigide d’origine et une aile arrière en fibre de carbone est montée.

Ayant passé la majeure partie de sa vie dans une collection privée au Japon, la Roadster est revenue au Royaume-Uni et réside actuellement dans une collection en Irlande du Nord. Elle a récemment subi une inspection approfondie et un service préventif au Tesla Centre de Newcastle en février 2026, y compris le remplacement préventif d’un cordon de sheets de batterie par laser pour prévenir l’éventuelle défaillance du pack de batteries. Le vendeur décrit la voiture comme étant en très bon état dans l’ensemble et indique qu’elle roule comme neuve.

Pour les collectionneurs de voitures emblématiques, le vendeur décrit ceci comme l’un des Roadster Sports les plus rares construits et probablement l’un des meilleurs de son genre encore existants.

History and Paperwork

Tesla Roadster Sport 2012, l’une des dernières versions produites pour le marché britannique
A passé la majeure partie de sa vie dans une collection privée au Japon avant de revenir au Royaume-Uni
Actuellement située dans une collection automobile en Irlande du Nord, près de Belfast
Inspection approfondie et service préventif réalisés au Tesla Centre de Newcastle en février 2026, y compris le remplacement préventif d’un cordon de sheets de batterie par laser
Carnet d’entretien, V5C et chargeur fournis
MOT sans avertissements valable jusqu’en juillet 2026
Le compteur affiche 886 miles

The Condition

Le vendeur indique que la voiture est en très bon état général, avec seulement 886 miles d’origine
Entièrement non modifiée, conservant la spécification d’usine
Hardtop peint assorti fourni avec le toit souple d’origine
Aile arrière en fibre de carbone montée
Peinture premium Pearl Lavender DuPont en commande spéciale, surnommée « Little Lilac »
Intérieur principalement blanc avec des touches grises et des éléments en fibre de carbone sur les panneaux de tableau de bord, les barres de toit et les plaques de talon
Roues alliage noires de 16 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière à sept branches
Freins AP Racing
Climatisation
Autoradio Alpine en japonais
Équipé de pneus Yokohama ADVAN Neova neufs

The Mechanics

Moteur à induction triphasé AC à entraînement manuel, 4 pôles, développant 288 ch (215 kW) et 295 lb-pi de couple
Transmission à vitesse unique
Spécification Roadster Sport avec enroulements de moteur améliorés, électronique de puissance améliorée et suspension sport, affichant 0–60 mph en 3,7 secondes
La batterie a parcouru seulement 890 miles depuis son installation et bénéficie d’une garantie de 70 000 miles
Le vendeur indique que la voiture roule comme neuve, avec une tenue de route saillante grâce au châssis dérivé de Lotus

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