Highlights
- E70 bien spécifié avec le moteur TDI 3L 250 ch souhaitable
- Voiture de face-lift ultérieur avec boîte automatique à 8 rapports améliorée
- Seulement trois propriétaires enregistrés avec l’actuel depuis 2019
- Historique complet d’entretien avec 10 tampons par les concessionnaires et spécialistes
- Récemment entretenue en septembre 2025 avec peu de kilomètres écoulés depuis
- Contrôle technique valable jusqu’en octobre 2026 sans avis
L’Attrait
La X5 E70 de seconde génération est très bien notée par les critiques pour sa tenue de route, son focus sur le conducteur et son confort. Le point idéal d’une large gamme est largement considéré comme étant cette voiture, la 30d avec le moteur turbodiesel aligné en six cylindres de 3,0 litres et 250 ch. C’est une voiture de face-lift ultérieur avec la boîte automatique améliorée à 8 rapports.
La finition Sparkling Bronze de la voiture est une alternative de bon goût aux gris et noirs plus courants de l’X5 et est en très bon état pour son âge. Tout comme l’intérieur en cuir Oyster de luxe avec ses placages en bambou et une finition en acajou. Tout est agréablement conforme à l’origine, y compris les jantes 18 pouces à cinq rayons qui assurent une conduite confortable.
Le vendeur a acquis la voiture en 2019 et n’en est que le troisième propriétaire. On nous dit que l’historique d’entretien compte 10 tampons, tous par des concessionnaires et spécialistes de la marque. Le dernier entretien remonte à septembre 2025 avec peu de kilomètres parcourus depuis. Le contrôle technique est valable jusqu’en octobre 2026 sans avis.
C’est un exemple vraiment soigné, pratique et économique de la bien réputée E70.
Le vendeur dit :
« Excellent exemple de BMW E70 X5 avec des bouquets de puissance et de couple délivrés par son moteur diesel 3,0 litres six cylindres. Véritable machine de conduite exceptionnelle. »
Histoire et documents
- Voiture du marché britannique RHD première immatriculation le 9 février 2013
- Trois propriétaires enregistrés depuis le neuf
- Propriétaire actuel depuis octobre 2019
- Le vendeur conseille un historique d’entretien complet avec 10 tampons depuis le neuf
- Tous les services effectués par le concessionnaire BMW principal et un spécialiste indépendant BMW, selon nous
- Dernier service le 26 septembre 2025 à 95 004 miles
- Contrôle technique valable jusqu’au 7 octobre 2026 sans avis
La Contition
- ATTelage amovible équipé avec électricité 13 broches
- Peinture métallisée Sparking Bronze avec garnitures noires
- La peinture est en très bon état avec seulement quelques marques à noter sur les photos
- La carrosserie est également bien entretenue sans dommages, accidentels
- Voiture de standard d’usine avec jantes en alliage BMW 18 pouces à 5 branches
- Équipée de pneus Bridgestone 255/55 sur toute la voiture
- Sous-sol tel que montré, sans avertissements structurels sur le contrôle technique
- Intérieur Oyster de spécification SE
- Placages en bois sombre bambou et garnitures en aluminium
- Toit Oyster et moquettes noires
- Toutes les électriques et la mécanologie en parfait état de fonctionnement selon nous
- Conserve son système audio BMW avec stockage HD et lecteur CD
- Sièges avant chauffants
- Caméra de recul à 360 degrés
La Technique
- Economique moteur diesel 6 cylindres de 3,0 litres et 250 ch
- Transmission automatique à 8 vitesses
- Aucun défaut connu, le moteur démarre et tourne sans problème
- Le vendeur indique qu’il a des bouquets de puissance et de couple
- Suspension auto-nivelante
- Bien entretenu avec 10 tampons d’entretien
- Dernier entretien en septembre 2025 avec peu de kilomètres depuis
- Aucun avis sur le contrôle technique
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