Points forts
- Voiture primée aux spécifications élevées
- Pinto de 2,1 litres entièrement reconstruite et double carburateur
- Seulement 2 565 miles depuis la fin des travaux
- Construite avec soin par l'ingénieur mécanicien qui en est l'actuel propriétaire
- Régulièrement exposée au National Kit Car Show
- Contrôle technique en cours sans aucun avis.
- Révision et entretien réguliers
L'attrait
La DAX Rush portait bien son nom. Elle s'inspire de la Lotus Seven, mais cette biplace brutalement rapide a été conçue pour être sa propre voiture, avec une position plus large et plus sûre.
Le vendeur, un ingénieur mécanique, a commencé à construire cette voiture il y a 12 années en utilisant un kit de DJ Sports Cars et un véhicule donneur Sierra de 1989. Elle a été immatriculée en tant que DAX avec le numéro d'identification correct en 2016 et il a continué à l'entretenir depuis. Elle n'a parcouru que 2 565 miles depuis son achèvement.
Il n'est pas exagéré de dire qu'il s'agit d'un superbe exemple. Il a figuré au National Kit Car Show et à d'autres événements et on nous dit que c'est une voiture primée. Finie en noir, ce qui met en valeur les chromes, avec un intérieur bicolore noir et crème, elle est également très bien spécifiée.
Sous le long capot se trouve un moteur Ford Pinto de 2,1 litres et une boîte de vitesse à 5 rapports, qui ont tous deux été entièrement reconstruits pendant le projet de construction. Il est équipé de deux Weber 45, d'une colonne de direction Ford et d'un volant d'embrayage allégé et équilibré.
Régulièrement entretenue par l'actuel propriétaire et sans aucun contrôle technique depuis son immatriculation, il s'agit d'une voiture extrêmement divertissante en très bon état. Elle arrive sur le marché avec un grand nombre de pièces détachées.
Le vendeur dit :
Etant une voiture légèrement plus large que d'autres, elle prend très bien les virages. Très réactive au niveau de la tenue de route. La boîte de vitesse à 5 rapports vous permet de rouler confortablement. Le son est très agréable quand on fait tourner le moteur, c'est génial d'avoir le vent dans les cheveux ! C'est excitant de conduire une voiture rapide à l'accélération - ça vous met un sourire sur le visage !".
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er juillet 2016
- Correctement enregistré comme DAX Rush avec DAX VIN
- Documents de certification DVLA inclus
- Un seul détenteur enregistré depuis sa construction
- Construit par le propriétaire actuel qui est ingénieur en mécanique
- Recettes et photographies de la construction
- Plaque VIN et clé de la voiture donneuse Sierra 1989 incluses
- Grande quantité de pièces détachées comme indiqué
- Celles-ci comprennent la boîte de vitesse de type 9, le différentiel arrière et la colonne de direction de la Ford Sierra.
- Ensemble de motifs de moquette inclus
- La voiture sera vendue avec des charnières pour les écrans latéraux
- Manuels et manuel Haynes inclus.
- Le vendeur indique que la voiture a été primée
- Elle a participé à plusieurs expositions nationales de voitures en kit et à d'autres expositions.
- Toujours garée par le propriétaire actuel
- Contrôle technique en cours jusqu'au 7 juin 2025 sans aucun avis.
- Aucun contrôle technique n'a fait l'objet d'un avis depuis l'achat de la voiture.
- 2,439 miles indiqué sur le dernier contrôle technique et 2,565 miles conseillé par le vendeur.
L'état
- Construite avec soin par le vendeur actuel et carrosserie GRP finie en noir.
- Très bon état général en raison du faible kilométrage et de l'utilisation soigneuse.
- Le vendeur indique qu'il y a une petite éraflure sur le garde-boue arrière.
- Equipée de jantes en alliage '100Plus' de 17 pouces à huit rayons en bon état.
- Les pneus sont en bon état avec une bonne bande de roulement restante, comme indiqué.
- Echappements chromés et arceau de sécurité arrière
- Intérieur bicolore noir et crème en très bon état
- Tableau de bord en chrome poli
- Tous les cadrans et interrupteurs fonctionnent correctement.
- Fourni avec une housse de coffre DAX, mais celle-ci n'est pas montée.
- Sièges baquet avec harnais Sabelt jaune à quatre points d'ancrage
- Volant Momo
- Les acheteurs doivent noter qu'il n'y a pas de toit ou d'écrans latéraux.
La mécanique
- Moteur Ford Pinto 2.1L 4cyl
- Deux carburateurs Weber
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Moteur et boîte de vitesse refaits à neuf pendant la construction
- La voiture n'a parcouru que 2 565 miles depuis son achèvement
- Volant d'embrayage allégé et équilibré
- Entretien régulier par le propriétaire actuel
- On nous dit que la voiture démarre et fonctionne bien
- Grande quantité de pièces détachées incluses
- Contrôle technique en cours jusqu'en juin 2025 sans aucun avis.
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