Highlights

Évocation du DB4 très appréciée, basée sur le train roulant du DB7
L'une des 19 Evantas supposées avoir été construites
Superbe noir perle métallisé avec intérieur en cuir noir
À peine 9 000 miles au compteur
Propriétaire actuel depuis un mois après la mise en route. Facture d’origine d’Evanta conservée au dossier
Contrôle technique MOT valide jusqu’en avril 2027 avec la plaque personnalisée DB04HJO incluse

The Appeal

Si vous voulez recréer l’une des voitures les plus aimées et rares des années 60, mieux vaut viser juste. Quand Ant Anstead et l’équipe d’Evanta ont décidé de célébrer le 50e anniversaire des 19 Zagato DB4, le résultat était impressionnant.

Cela se voit dans cette charmante Evanta de 2016, l’une des supposées 20 bâties. Elle arbore un superbe noir perle métallisé avec un intérieur noir méticuleusement détaillé et affiche seulement 9 000 miles au compteur. La voiture a été construite pour le propriétaire actuel.

Chaque Evanta est née d’un châssis DB7 prêté, avec une carrosserie légère mêlant fibre de verre, kevlar et fibre de carbone. La plupart pouvaient accueillir un V12 6L d’Aston Martin, mais celle-ci est équipée d’un LS3 V8 bien détaillé et d’une boîte manuelle à cinq rapports. Le son mérite d’être entendu pour être cru.

La voiture est en excellente condition. Elle bénéficie d’un MOT valable jusqu’en avril 2027 sans avis, et de nombreux anciens MOT dans le dossier. Avec les Zagato DB4 d’origine coûtant des sommes à sept chiffres, et encore faut-il les trouver, voici une opportunité d’acquérir une évocation tout aussi rare et esthétique, avec une provenance Aston Martin authentique. La différence ? C’est une classique que l’on peut réellement utiliser et apprécier.

History & Paperwork

Première immatriculation le 1er juin 2016
Deux propriétaires enregistrés dès l’origine
Propriétaire actuel depuis le 8 juillet 2016
La plaque dans la voiture indique qu’elle a été construite pour le propriétaire actuel
Numéro VIN EVANTA2015LS3GT02
DVLA enregistre le véhicule avec un moteur de 6 162 cc et une teinte noire
MOT valable jusqu’au 29 avril 2027 sans avis
V5C

The Condition

Peinture noire perle métallisée en excellent état
Roues à rayons chromés en très bon à excellent état
Pneus Blockley de qualité montés sur tout le tour
Sous-carrosserie comme montré, sans avis structurels sur MOT
Intérieur en cuir noir avec sièges baquets et sellerie capitonnée
Manomètres classiques avec odomètre numérique
Radio DAB au style classique

L’Evanta a obtenu l’approbation des connaisseurs Aston pour une raison simple – le DB4 Zagato est extrêmement bien réussi. Mis à part quelques très minimes détails, il est extrêmement difficile de séparer l’évocation de l’original. L’histoire se poursuit à l’intérieur où l’attention au détail brille vraiment, notamment dans les sièges baquets noirs, la console capitonnée et les compteurs au style Aston qui imitent la calandre.

Cette teinte noire métallisée rare ajoute vraiment au mélange à thème Aston. Elle est en excellent état dans l’ensemble, aidée par le faible kilométrage accumulé par le même propriétaire depuis que la voiture avait un mois. Il y a quelques petits éclats de pierre à noter.

The Mechanics

Le vendeur indique que la voiture est équipée d’un moteur LS3 V8
Boîte manuelle à cinq vitesses équipée
Faible kilométrage confirmé par les enregistrements MOT
Aucun avis sur le MOT actuel

Les fondations de l’Evanta proviennent du DB7, ce qui lui confère une véritable provenance. La plupart étaient équipées d’une évolution du V12 du 7, mais cette voiture est équipée d’un LS3 V8 spécial.

Le MOT actuel ne montre aucun souci mécanique ni d’embrayage/boîte.

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous reporter à nos FAQ utiles et aux FAQ et aux CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent à titre indicatif et il est recommandé d’effectuer une inspection complète avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final d’enchère ou d’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPI sur tous les véhicules et motos enregistrés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic afin de vérifier qu’ils ne présentent pas de marqueurs de sinistre/vol dans les bases d’assurance et qu’il n’y a pas de dettes financières, vous permettant de family

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication d’une annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer leur éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que l’immatriculation de tout véhicule chéri, personnalisé ou patrimonial n’est pas incluse dans la vente.