Points forts
- Moto de gentleman fascinante sur le plan technique et en très bon état.
- Moto originale du marché britannique, immatriculée pour la première fois en 1947
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule.
- Certificat de datation et carte grise "verte
- Réservoir de carburant remis à neuf par Lewis Templeton en 2021
L'Attrait
Faites confiance à Edward Turner pour faire les choses différemment. Lorsqu'il a conçu le "Square Four" d'Ariel, il a trouvé une nouvelle approche pour résoudre le problème du passage à un "quatre". Il a placé deux jumeaux parallèles en tandem - l'un derrière l'autre - avec les deux vilebrequins engrenés ensemble. Les premières motos étaient dotées d'une transmission par chaîne à arbre à cames en tête, tandis que les plus récentes, comme celle-ci, étaient équipées de poussoirs.
Le moteur de 997 cm3 qui équipe cet exemplaire plus récent est apparu en 1937 et comportait une culasse et des cylindres en alliage. Les ailettes polies et les quatre collecteurs d'échappement conféraient à ces derniers exemplaires leur esthétique distinctive. La "Square Four" était destinée aux "gentlemen riders" et était réputée pour son confort - aidé par une selle à ressorts - et sa bonne tenue de route.
Tout cela fait que les rares survivants comme ce bel exemple sont très attrayants pour les collectionneurs. Celui-ci a été immatriculé pour la première fois en janvier 1947 à Wolverhampton. Elle a ensuite passé un certain temps en Irlande avant de revenir ici en 1997. Elle a été restaurée à la fin des années 1990 et est toujours aussi resplendissante, les nombreux chromes, le réservoir poli et les jolis éléments embossés d'Ariel ajoutant des touches de détails supplémentaires pour ravir l'œil.
Le vendeur déclare :
"Elle se manie remarquablement bien pour une moto de 78 années jusqu'à aujourd'hui et les sièges à ressorts lui confèrent une conduite confortable même sur nos routes accidentées.
"J'ai beaucoup travaillé sur la moto au cours des années jusqu'à ce que je l'ai possédée, la gardant en parfait état.
Historique et documents
- Première immatriculation en janvier 1947 selon le vendeur
- Le certificat de datation indique que la première immatriculation a eu lieu à Wolverhampton.
- La carte grise "verte" indique que la date de la première immatriculation est le 16 janvier 1947.
- Selon le vendeur, le véhicule a ensuite séjourné en Irlande.
- Ré-immatriculée au Royaume-Uni en 1997
- Auparavant rouge/noir, changé en noir en février 1999
- Trois détenteurs enregistrés depuis 1997
- Détenteur actuel depuis mai 2019
- Bon historique de l'entretien tel que montré
- Entretien régulier par le vendeur
- Beaucoup d'autres papiers disponibles pour la moto selon le vendeur
- Conditionneur de batterie inclus
- Toujours garée par le propriétaire actuel
- Carte grise au nom du propriétaire actuel
- Manuels d'usine tels que présentés
- Peu de kilomètres parcourus depuis le dernier contrôle technique en 2012.
L'état
- Belle moto très bien entretenue
- Très bon état suite à une restauration ancienne avec une légère patine d'utilisation.
- Réservoir en chrome poli, peinture noire et bandes dorées bien entretenues.
- Les nombreux chromes sont bien présentés, avec une finition brillante et sans ternissement apparent.
- Conserve les équipements d'usine Ariel, y compris les cadrans Smiths, les poignées de marque, le carénage de phare de marque et d'autres caractéristiques.
- Moto magnifiquement détaillée, y compris les cadrans sur le réservoir
- Roues à rayons en bon état avec pneus vintage à chambre à air.
- Deux sièges en cuir, la selle avant étant suspendue pour plus de confort, même sur les routes accidentées.
- Fournie avec une sacoche de selle arrière comme illustré
- On nous dit que tous les instruments fonctionnent correctement
La mécanique
- Quatre cylindres de 997 cm3 conçus par Turner et développant 45 ch
- Boîte de vitesse manuelle Burman à 4 rapports
- Carburateur Solex
- Batterie 6V avec conditionneur incluse dans la vente
- Réservoir de carburant remis à neuf par le spécialiste Lewis Templeton en 2021
- Régulièrement entretenue et révisée au cours de sa vie
- Le moteur démarre facilement selon le vendeur
- Le vendeur rapporte qu'elle se manie bien pour une moto de 78 ans
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
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