Points forts
- Complet et solide, 16 ans, légèrement patiné
- L'une des dernières "Austins dures".
- Moteur BS1 puissant et réputé
- Véhicule de collection d'après-guerre pratique à quatre portes
L'attrait
Sans l'Austin 16, il n'y aurait pas d'Austin Healey 100. Elle a été la première à présenter le très réputé moteur BS1 utilisé dans le chef-d'œuvre de Donald, mais il y a bien d'autres raisons d'aimer le premier modèle d'après-guerre d'Austin.
Surnommée la "Tough Austin", la puissante 16 avait la réputation de faire ce que les autres voitures ne pouvaient pas faire, comme gravir des collines escarpées, même avec une remorque, et tout simplement continuer à rouler sans jamais tomber en panne comme nombre de ses contemporaines.
Cette Austin 16 noire de caractère a été l'une des dernières construites et porte ses 75 années jusqu'à avec une dignité considérable. La peinture noire, le filet de chrome et l'intérieur en cuir chocolat évoquent une époque de boiseries et de rues londoniennes brumeuses, où des voitures comme celle-ci étaient la base des routes britanniques.
En tant que voiture solide et complète, elle permet à l'acheteur de conserver cette patine historique ou de la faire évoluer vers un état plus brillant et restauré. Elle fonctionnera aussi bien dans l'un que dans l'autre cas. Pratique et éminemment utilisable dans le trafic moderne - il y a 67bhp sur le robinet après tout - c'est un rare et charismatique véhicule de collection d'après-guerre.
Historique et documents
- Première immatriculation le 2 avril 1949
- Seulement six détenteurs enregistrés par le DVLA
- Détenteur actuel depuis juin 2021
- Le premier modèle entièrement nouveau d'Austin après la guerre
- Affichant 37 275 miles
L'état
- Voiture solide et complète avec intérieur et extérieur patinés comme présenté.
- Peinture noire en état non restauré mais conserve ses deux coachlines dorées.
- En raison de l'âge de ce véhicule, nous recommandons de regarder attentivement les photos afin de bien saisir l'état de la voiture.
- La carrosserie est droite et les panneaux sont bien ajustés, mais elle n'a pas été restaurée et a vieilli.
- Les équipements extérieurs semblent complets et généralement bien entretenus.
- Les chromes sont ternis, comme on peut le voir sur les photographies.
- Les vitres sont complètes, ne semblent pas avoir été endommagées et sont équipées de déflecteurs latéraux.
- Montée sur des jantes d'usine en acier noir avec roue de secours assortie et enjoliveurs ternis
- Intérieur brun chocolat dans un état d'origine bien préservé et présentant une certaine patine.
- L'intérieur semble complet, avec des cadrans de couleur crème et un bon tableau de bord.
La mécanique
- Moteur à essence BS1 2 199 cm3 4 cylindres à soupapes en tête 67 ch.
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
- En raison de l'âge du véhicule, certaines vérifications mécaniques sont à prévoir.
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