Points forts
- Le même propriétaire enregistré depuis plus de 40 ans
- Restauration complète et soignée par le propriétaire actuel
- Modèle Sport rare équipé d'un moteur 1 800 cm3 à double carburateur, tel que monté sur les 122S
- Spécifications d'époque et idéal pour les rallyes historiques
L'Attrait
Il a été conçu pour affronter les intempéries suédoises, mais a trouvé sa véritable vocation sur les scènes mondiales du rallye et de l’endurance. Le PV544 a été le précurseur du 122 et d’un champion sportif tout aussi improbable. Toutes les bonnes raisons d’apprécier ce modèle de 1959, qui ferait une excellente voiture de rallye historique – ou simplement profiter d’un classique élégant des années 50.
En version Sport, il est équipé du moteur 1,8 L à double carburateur du 122. Le vendeur l’a acquis par nostalgie et l’a restauré avec soin à un haut niveau. Le précédent propriétaire le détenait depuis 40 ans.
Son état est une réelle preuve du soin apporté au propriétaire actuel. La carrosserie blanche brille, relevée par le chrome, et l’intérieur en cuir rouge est bien entretenu avec quelques détails d’époque charmants. Il repose sur des jantes légèrement plus larges pour améliorer la tenue de route. C’est une PV544 vraiment nette, dans la bonne configuration et prête à rouler.
Historique et Paperasserie
- Le même propriétaire enregistré depuis plus de 40 ans
- Acheté par le propriétaire actuel par nostalgie, reproduisant sa première voiture à l’université
- Entretenu régulièrement tout au long de la période de propriété
- Restauration par le propriétaire actuel
L'État
- Restauration complète à un bon niveau comme montré
- La peinture blanche se présente bien avec peu de signes de détérioration
- Chromage en bon état avec quelques petites marques à noter
- Intérieur en cuir rouge en bon état avec les éléments d’époque d’origine
- Présumé d’époque tout au long
- Jantes légèrement élargies pour une meilleure présence sur la route
- Le vendeur décrit l’exemple comme présentant bien
La Mécanique
- Moteur 1 800 cm3 à double carburateur tel que monté sur les 122
- Boîtes de vitesses manuelle à 4 rapports
- Le moteur démarre au premier tour
- Entretenu et démarré régulièrement, nous dit-on
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