Points forts
- Voiture d'usine 3.8L en British Racing Green
- Restauration ancienne dans un état impeccable et utilisable
- Fait partie de la collection d'un important collectionneur espagnol depuis 2011
- Entretenue par un mécanicien dévoué dans un atelier particulier
- A récemment effectué un rallye de 1 000 kilomètres sans problème
- Enregistré comme véhicule historique en Espagne
- Solide avec l'inspection ITV espagnole en cours
L'attrait
Le coupé XK150 est le véhicule de collection âgé de 65 années jusqu'à aujourd'hui que vous pouvez vraiment utiliser. C'est exactement ce que fait le propriétaire actuel de cette voiture. Elle a récemment effectué un rallye de 1 000 kilomètres dans la chaleur espagnole sans problème.
Si elle peut faire de tels trajets, c'est grâce à son régime d'entretien. Il s'agit d'un important collectionneur espagnol et cette voiture fait partie de sa collection depuis 2011. Tout au long de cette période, elle a été entretenue par son propre mécanicien dans son propre atelier dédié. Lorsqu'elle n'est pas utilisée, chaque voiture est démarrée et conduite tous les jours.
Finie en British Racing Green classique avec intérieur en cuir noir, cette 3,8L FHC de 1960 est en bel état, utilisable. Il ne s'agit pas d'une voiture de concours, mais peut-être n'est-ce pas ce que vous attendez d'une voiture que vous pouvez conduire et apprécier. On nous dit qu'elle se conduit bien, qu'elle démarre facilement, qu'elle soit chaude ou froide, et que la boîte de vitesse manuelle Moss fonctionne en douceur.
Il y a un grand dossier d'historique et la voiture arrive sur le marché avec une inspection technique ITV espagnole valide.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1960
- Numéro de châssis S836039
- Les archives de l'usine confirment que la voiture a été construite en 1960
- A quitté l'usine avec le préfixe 'S' Special Equipment package
- Acquise par l'actuel propriétaire en 2011
- Le propriétaire actuel est un important collectionneur espagnol
- Entretenue dans l'atelier particulier de l'actuel propriétaire avec un mécanicien attitré
- Tous les véhicules de la collection seraient démarrés quotidiennement et régulièrement déplacés.
- Enregistré comme véhicule historique en Espagne
- Possède un certificat d'immatriculation espagnol valide et serait prêt à être utilisé immédiatement.
- A terminé avec succès un récent rallye de 1 000 kilomètres sans problème.
- Vaste dossier d'histoire, comme le montrent les photos
- Situé à Madrid, Espagne, avec 20 jours de stockage disponibles après l'achat si nécessaire.
L'état
- Restauration de la carrosserie réalisée il y a quelques années.
- Finition en British Racing Green et bien présentée sur les photos
- La peinture présente des défauts mineurs, comme le montrent les photos.
- Jantes en fil de fer chromé avec pneus Avon Turbosteel et roue de secours en fil de fer
- Intérieur en cuir noir avec petits sièges arrière comme indiqué sur les photos
- L'intérieur présente une légère patine typique d'une restauration ancienne et d'une voiture utilisée
- Les boiseries sont en bon état et l'appareillage électrique est bien entretenu.
- Equipée d'une roue Lelarra à trois rayons avec jante en bois
- Tapis noirs en bon état avec surtapis en caoutchouc, comme illustré
- Les détails chromés à l'extérieur et à l'intérieur sont généralement bien entretenus.
- Le dessous de la voiture est en bon état, avec de nombreuses photos à vérifier.
La mécanique
- Moteur XK à six cylindres en ligne de 3 781 cm3
- Boîte de vitesses manuelle "Moss" à 4 rapports
- Deux carburateurs SU avec filtres à crêpes
- Le moteur démarre de manière fiable à chaud et à froid, nous dit-on.
- Le vendeur indique que la boîte de vitesse fonctionne bien et qu'aucun problème n'a été signalé.
- Le système de refroidissement a bien fonctionné lors d'un rallye de 1 000 kilomètres malgré les températures élevées de l'été espagnol.
- La voiture a récemment effectué un rallye important sans problème mécanique.
- Le vendeur déclare que la voiture est mécaniquement prête à être utilisée.
- Fournie avec une inspection technique ITV espagnole valide
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