Höhepunkte

Werkswagen 3.8L in British Racing Green
Ältere Restaurierung in gepflegtem, gebrauchsfähigem Zustand
Teil einer bedeutenden spanischen Sammlersammlung seit 2011
Gepflegt von einem engagierten Mechaniker in einer privaten Werkstatt
Hat kürzlich eine 1.000 km lange Rallye ohne Probleme absolviert
Registriert als historisches Fahrzeug in Spanien
Solide mit aktueller spanischer ITV-Inspektion

Die Anziehungskraft

Das XK150 Coupé ist ein 65 Jahre alter Klassiker, den man wirklich benutzen kann. Das ist genau das, was der derzeitige Besitzer dieses Autos tut. Er hat vor kurzem eine 1.000 km lange Rallye in der brütenden Hitze Spaniens ohne Probleme absolviert.

Dass er solche Fahrten absolvieren kann, liegt an seinem Wartungsprogramm. Er ist ein bedeutender spanischer Sammler und dieses Auto ist seit 2011 Teil seiner Sammlung. Während dieser ganzen Zeit wurde er von seinem eigenen Mechaniker in seiner eigenen Werkstatt gewartet. Wenn es nicht in Gebrauch ist, wird jedes Auto jeden Tag gestartet und gefahren.

Dieser 3.8L FHC von 1960 ist in klassischem British Racing Green mit schwarzem Lederinterieur lackiert und befindet sich in einem guten, gebrauchsfähigen Zustand. Es ist kein Concours, aber das wollen Sie vielleicht auch gar nicht von einem Auto, das Sie fahren und genießen können. Uns wurde gesagt, dass er sich gut fährt, leicht anspringt, egal ob er warm oder kalt ist, und das Moss-Schaltgetriebe reibungslos funktioniert.

Es gibt einen großen Ordner mit der Historie und das Auto kommt mit einer gültigen spanischen ITV-Inspektion auf den Markt.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1960
Fahrgestellnummer S836039
Die Werksunterlagen bestätigen, dass der Wagen 1960 gebaut wurde.
Verließ das Werk mit dem Sonderausstattungspaket mit dem Präfix 'S'.
2011 vom derzeitigen Besitzer erworben
Der derzeitige Besitzer ist ein bedeutender spanischer Sammler
Gepflegt in der privaten Werkstatt des derzeitigen Halters mit einem engagierten Mechaniker
Alle Fahrzeuge in der Sammlung werden nach eigenen Angaben täglich gestartet und regelmäßig bewegt
Registriert als historisches Fahrzeug in Spanien
Hat eine gültige spanische ITV und ist angeblich sofort einsatzbereit
Hat vor kurzem eine 1.000-km-Rallye ohne Probleme erfolgreich absolviert
Großer Ordner mit Geschichte, wie auf den Fotos zu sehen
Befindet sich in Madrid, Spanien mit 20 Tagen Lagerung nach dem Kauf zur Verfügung, wenn erforderlich

Der Zustand

Karosserierestaurierung vor einigen Jahren abgeschlossen
Lackiert in British Racing Green und auf den Fotos gut zu erkennen
Die Lackierung weist kleinere Lackfehler auf, wie auf den Fotos zu sehen
Chrom-Drahtfelgen mit Avon Turbosteel-Reifen und Ersatzrad
Schwarzes Lederinterieur mit kleinen Rücksitzen wie abgebildet
Innenraum zeigt leichte Patina, typisch für eine ältere Restaurierung und ein Auto, das benutzt wurde
Umfangreiche Holzfurniere in gutem Zustand mit gut erhaltener Schaltanlage
Ausgestattet mit einem Lelarra Dreispeichenrad mit Holzfelge
Schwarze Teppiche in gutem Zustand mit Gummifußmatten wie abgebildet
Exterieur und Interieur Chrom Details ist im Allgemeinen gut gehalten
Underside präsentiert sich gut mit umfangreichen Fotos zu überprüfen

Die Mechanik

3.781ccm XK-Reihensechszylinder-Motor
4-Gang 'Moss' Schaltgetriebe
Zwei SU-Vergaser mit Pancake-Filtern
Der Motor springt zuverlässig an, sowohl heiß als auch kalt, wie wir erfahren haben.
Der Verkäufer gibt an, dass das Getriebe reibungslos funktioniert und keine Probleme aufgetreten sind.
Das Kühlsystem hat während einer 1.000 km langen Rallye trotz der hohen spanischen Sommertemperaturen gut funktioniert.
Kürzlich wurde eine große Rallye ohne mechanische Probleme absolviert.
Der Verkäufer gibt an, dass das Auto mechanisch einsatzbereit ist
Wird mit gültiger spanischer ITV-Inspektion geliefert

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